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本发明涉及电磁学领域，提供一种电磁脉冲力测量方法和装置，包括：放电电容1、铜带线圈2、正三角形铝板3、高速摄像机4、控制开关6、弹簧9；铜带线圈2固定在下台面7上，铜带线圈2一端与放电电容1一端电连接，铜带线圈2另一端与控制开关6一端电连接，放电电容1另一端与控制开关6另一端电连接；在铜带线圈2正下方悬空放置正三角形铝板3，所述正三角形铝板3与铜带线圈2平行，正三角形铝板3的三个顶点通过弹簧9向上与这三个点在上台面8的投影点连接；上台面8与下台面7平行；高速摄像机4从水平方向拍摄正三角形铝板3。本发明能够准确测量系统脉冲力变化过程。
本发明属于飞机防冰、除冰领域，提出了一种超声波与电加热复合防除冰装置，包括：结冰信号器1，用于探测飞机是否进入了结冰区域，如果进入了结冰区域，通过信号线2发结冰告警信号以及结冰速率信息给防除冰控制盒6；防除冰控制盒6，用于根据结冰告警信号以及结冰速率信息，先发送脉冲加温信号给电加热组件3，然后发送开启工作指令给超声波控制器5；电加热组件3，用于根据脉冲加温信号对结冰防护区域蒙皮进行加温；超声波控制器5，用于根据开启工作指令向超声波振荡器4发送工作指令；超声波振荡器4，用于根据工作指令对结冰防护区域蒙皮开启超声波。除冰时间短，能耗低。
本发明涉及应急手动解脱技术领域，特别是涉及一种应急手动解脱装置。本装置包括分离件[1]，底座[2]，分离拉环[3]，弹簧[4]，活塞杆[5]，4个钢珠[6]。其中，4个钢珠[6]安装在分离件[1]上，分离拉环[3]和弹簧[4]安装在活塞杆上，而活塞杆[5]得作用是分离件[1]和底座[2]连接在一起。本发明将应急手动解脱集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现应急手动解脱。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及飞机气源系统，提供一种多发引气系统流量平衡控制方法，通过流量控制盒3采集左引气压差传感器2以及右引气压差传感器4实时计算双发引气流量、双发引气平均流量、左发引气流量偏差、右发引气流量偏差，根据流量偏差控制左引气压调活门1或右引气压调活门5的力矩马达电流；从而调节双发引气流量，使之达到相对平衡。
本发明涉及定力开锁技术领域，特别是涉及一种可定力开锁的货物锁定装置。本装置包括锁定块[1]，定力剪切销[2]，安装底座[3]。本发明将设备定力开锁集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现大设备定力开锁。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及限动装置技术领域，特别是涉及一种具有位置调节能力的限动装置。本机构中，安装座[2]开有两条平行的滑槽，安装座[2]上每条滑槽中在设备两侧对称安装2个滑动块[6]，每个滑动块[6]开有竖直台阶孔，限动杆[3]安装在滑动块[6]竖直台阶孔中，限动杆[3]顶端凸头顶在安装座[2]的滑槽的止动槽内，弹簧[1]套在限动杆[3]上，弹簧[1]一端顶住滑动块[6]竖直台阶孔中台阶上，弹簧[1]另一端顶住限动杆[3]顶端凸头，每个滑动块[6]上部开有水平通孔，调节杆[4]以螺纹方式安装在滑动块[6]的水平通孔中，防护垫块[5]固定在调节杆[4]顶部顶住设备。
本发明公开了一种通用起落架安装车，包括一套行走底盘[1]、一套承载转盘[2]、四套升降机构[3]和若干个拉紧装置[4]。行走底盘[1]是整车的底盘结构，承载转盘[2]通过螺栓连接在行走地盘[1]上方，四个升降机构[3]通过螺栓连接在承载转盘[2]上平面的四个角，每个升降机构[3]配有若干个拉紧装置[4]。本发明通过简单的原理实现飞机或试验台上起落架的拆卸和安装，方案合理可靠，对零部件的依赖性低，无精密部件，设计与制造成本低；结构简单、运动灵活、安装精度高；本发明操作方便，无需专业培训，无特殊技能要求。本发明具有良好的通用型和可实施性。本发明亦可作为其它大重量构件的安装、拆卸工具。
本发明属于航空飞机保障设备领域，涉及一种飞机二层地板辅助装卸设备。本发明包括四个独立相同的多自由度调节装置(1)、四根短连杆(2)、四根长连杆(3)，其中，两根短连杆互相平行，两根长连杆互相平行，分别连接于四个多自由度调节装置的上部短伸杆上；另两条短连杆互相平行，另两根长连杆互相平行，分别连接于四个多自由度调节装置的下部短伸杆上，使所述飞机二层地板装卸辅助设备整体成“长方体”型桁架结构。本发明能实现飞机二层地板的快速安装和拆卸，具有结构精巧、轻便，操作简便，调节灵活、快捷，移动、搬运省力等优点。
本发明涉及绳索分离技术领域，特别是涉及一种绳索自动解脱装置。本装置包括连接本体[2]，扭簧[3]，脱离件[4]，挡块[6]，止动块[7]，弹簧[8]，堵盖[9]，滑块[10]，弹簧[11]，堵盖[12]。本发明将绳索安全分离集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现绳索安全自动分离。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。