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本发明涉及一种救生船抛放系统的自适应转接装置，所述装置由滚珠上卡环(1)、滚珠下卡环(2)、尼龙滚珠(3)和开口垫圈(4)组成，通过救生船充气气瓶与转接器的安装位置确定连接钢索穿过船箱侧壁的位置，将滚珠上卡环(1)和滚珠下卡环(2)背面向贴，在中间形成一个直径与尼龙滚珠(3)对应的球形孔，将尼龙滚珠(3)卡在转接装置内部，通过滚珠上卡环(1)和滚珠下卡环(2)四角的螺栓孔将转接装置与船箱侧壁固定，将开口垫圈(4)安装在尼龙滚珠(3)内部的凹槽内，将连接钢索穿过尼龙滚珠(3)内部通孔，通过开口垫圈(4)卡住。本发明的优点是滚珠上卡环1、滚珠下卡环2结构与规格完全相同，降低加工成本，方便安装。
本发明属于飞机结构技术领域，涉及一种快卸式旋转口盖锁。所述快卸式旋转口盖锁包括锁座、锁舌、异形销钉、弹簧和钢球，锁舌通过异形销钉连接到锁座上，钢球和被挤压的弹簧安装在锁座的环形槽内，钢球一侧顶在锁舌的凹槽上，另一侧与挤压的弹簧接触。本发明设计一种快卸式口盖锁，能够实现口盖的快速打开与锁闭，锁体体积小，同时对口盖结构损伤小。本发明可以用于飞机机体及导弹挂架等蒙皮口盖。
本发明涉及一种飞机内饰。提供一种可调节的内饰连接结构，包括：在内饰板1上开有通孔，盲孔镶嵌件2预埋在内饰板1中，内饰板1背面使用盲孔镶嵌件2和螺钉3固定角片4，支架5直接安装于结构上，角片4和支架5上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片4相对支架5在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母6和螺钉7将角片4与支架5固定。本发明可有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本。
本发明涉及货物锁定技术领域，特别是涉及一种带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定装置。本装置包括第一安装底座[1]，第一限位块[2]，第一连杆[3]，第二安装底座[4]，第二连杆[5]，第二限位块[6]，第三连杆[7]，第三安装底座[8]，锁定块[9]，第三限位块[10]，锁定到位开关[11]，滑块[12]，开锁到位开关[13]，第四限位块[14]，旋转电机[15]。本发明将带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及连接件安全解脱技术领域，特别是涉及一种连接件安全解脱装置。本装置包括钢珠[1]，拉簧[2]，安装底座[3]，活塞杆[4]，上连接件[5]，下连接件[6]。其中，钢珠[1]安装在下连接件[6]上，拉簧[2]一端与安装底座[3]相连，另一端与上连接件[5]相连，活塞杆[4]安装在安装底座[3]上。本发明将连接件安全解脱集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现连接件安全解脱。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及分离技术领域，特别是涉及一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置。本装置包括扭簧[1]，安装座[2]，2个拉簧[3]，滑动杆[4]，2个锁定杆[5]，上挂钩[6]，2个扭簧[7]，2个挡板[8]，2个锁定销[9]，下挂钩[10]。本发明将设备受力锁定和失力分离集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现对设备受力锁定和失力分离。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及旋臂锁定技术领域，提供一种带有锁定功能的旋臂装置，旋转臂[1]和固定臂[2]铰接，旋转臂[1]一侧内部开有滑槽，滑槽内与开口相对的位置设有一排锁定孔，滑块[4]安装在旋转臂[1]的滑槽内，且滑块[4]能够沿着滑槽自由滑动，支撑杆[3]一端与固定臂[2]铰接，支撑杆[3]另一端与滑块[4]铰接，滑块[4]上设有水平方向贯通的光孔；锁定销[5]头部套接弹簧[6]穿过滑块[4]的光孔，销接在滑槽的某个锁定孔中。本发明将旋臂锁定集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现旋臂锁定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明涉及钢索快速固定技术领域，特别是涉及一种钢索快速固定装置。本装置包括安装底板[1]，旋转块[2]，旋转轴[3]。其中，旋转轴[3]将安装底板[1]和旋转块[2]连接在一起。本发明将钢索快速固定集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现钢索快速固定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明属于飞机机械系统设计技术，涉及一种飞机机载气瓶的安装结构。一种飞机气瓶横航向单卡箍安装结构，由气瓶、前支架、后支架、卡箍组成。气瓶的颈部由前支架稳固托住并由卡箍卡紧防止其位移，气瓶的底部由具有包裹作用的后支架限位防止其轴向及周向位移，飞机气瓶在安装时将气瓶推入后支架后，将气瓶用卡箍卡紧在前支架上即可，在拆卸时仅需要将前支架上的卡箍松开，即可直接将气瓶由支架上抽出。
本发明属于航空技术领域，涉及一种大型天馈系统安装点变形量的确定方法。本发明包括：步骤一，在天馈系统安装点找出不共线的三点，由此三点确定一个理想平面，即基准面；步骤二，在基准面的基础上加上气动载荷和惯性载荷后，计算各安装点相对基准面的变形量，统计出最大值；步骤三，将最大值与天线安装精度要求相比较，如果最大值大于天线安装精度，则变形不满足要求；如果最大值小于天线安装精度，则变形满足要求。本发明方法直观，易操作，可使复杂问题简单化。