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本实用新型公开了一种减震关节及具有其的涡桨发动机隔震组件。所述减震关节包括主骨架、辅助骨架、橡胶减震层、外壳体以及盖板；辅助骨架向辅助骨架的中心方向延伸形成环状结构，该环状结构沿回转中心线方向的截面包括两个斜边；第一骨架环状体在第一骨架的通孔中心轴线方向截面包括斜边，该斜边与环状结构的一斜边对置；第二骨架环状体在第二骨架的通孔中心轴线方向截面包括一斜边，该斜边与环状结构的另一斜边对置；橡胶减震层包括第一橡胶环及第二橡胶环，第一橡胶环设置在第一骨架环状体与辅助骨架间。第二橡胶环设置在第二骨架环状体与辅助骨架间。采用这种结构，橡胶减震层为斜置结构，保证了发动机航向和侧向的载荷传递和隔离振动的要求。
本实用新型的一种试验加载控制系统保护功能检测装置，属于飞机强度试验技术领域，包括控制线缆转接板、开关及4个具有阻抗性质的元器件组成的模拟传感器桥路，所述元器件组成的是四边形电桥电路，两对角线均用连线连接到所述控制线缆转接板上并在连线上设有开关，其中一对角线设有桥压检测线路并连接到所述控制线缆转接板，另一对角线设有反馈检测线路并连接到所述控制线缆转接板，最后所述控制线缆转接板与试验加载控制系统连接。本实用新型的检测装置通过断开开关模拟常规方法中断开线缆观察保护功能正常与否，使用较少的零电子元器件即可完成加载控制系统保护功能能的检测，具有结构简单、价格低廉、检测效率高等优点。
本发明涉及飞行器防热结构设计领域，特别是涉及一种防热结构优化方法。防热结构优化方法包括如下步骤：选取防热结构中绝热材料层总厚度尺寸L为设计变量；选取防热结构的内壁面温度的预定变化范围建立约束条件；以防热结构的总质量作为优化目标，建立目标函数；采用有限元计算防热结构内壁面的当前温度，把内壁面的当前温度与约束条件进行比较；如果不满足要求，则返回步骤一，对所述设计变量进行优化，并重复步骤一至步骤四，直到满足要求。本发明的防热结构优化方法能够对防热结构进行热分析优化设计，能够进一步降低防热结构厚度对飞行器总体性能的影响。
本发明涉及飞机结构强度试验加载技术领域，特别是涉及一种飞机结构强度试验双层地板梁加载装置。飞机结构强度试验双层地板梁加载装置，包括：加载器；加载横梁；主加载拉杆组件，作用在加载横梁上；两根联合杠杆，加载横梁两端的底部分别通过连接单耳与对应端的联合杠杆连接；两个客舱地板梁加载组件，与联合杠杆以及客舱地板连接；两个传力组件，与联合杠杆连接；两个货舱地板梁加载组件，与传力组件以及货舱地板连接。本发明的飞机结构强度试验双层地板梁加载装置，能够同时对客舱地板梁和货舱地板梁进行加载，从而适应新型大型客机双层机舱地板梁的加载需求，能够充分验证机舱地板梁及相关结构的强度，使得试验结果更加准确、效率更高效。
本实用新型涉及一种飞机试验件与试验夹具连接螺栓的密封装置，包括连接螺栓、加厚鱼眼垫圈、橡胶垫圈、试验件、试验夹具、通用垫圈、连接螺母；所述加厚鱼眼垫圈是具有台阶孔的圆形垫圈，用连接螺栓依次连接加厚鱼眼垫圈、橡胶垫圈、试验件、试验夹具、通用垫圈后，安装连接螺母并拧紧，所述橡胶垫圈置于所述加厚鱼眼垫圈台阶孔的大孔内与试验件接触。本实用新型的连接螺栓密封装置，连接螺栓密封严实，不漏气；不用涂抹密封胶，连接螺栓周围干净整洁；具有结构简单，性能可靠，造价便宜，并且拆装方便、可重复使用，方便大规模使用。
本发明一种机翼载荷加载装置，属于飞机结构试验技术领域；适用于机翼翼面大变形情况下载荷的加载；包括：框架、连接螺栓、作动筒、伸缩装置、载荷传感器及拉板螺栓。框架底部设置有双耳接头，作动筒两端各设置有底端单耳接头和顶端单耳接头，框架和作动筒通过连接螺栓穿过底端单耳接头及双耳接头活动连接；伸缩装置与作动筒通过拉板螺栓穿过顶端单耳接头活动连接；伸缩装置穿过框架与载荷传感器活动连接。本发明载荷加载装置作动筒收缩变短施加机翼下翼面向下拉伸载荷，能够伸长满足机翼向上的大变形，且制造安装简便，造价低廉，方便加载控制，提高了加载控制精度，有效避免了冲击载荷的产生。
本实用新型公开了一种转子离合装置。所述转子离合装置包含主动轴、从动轴、第一轴承座、第二轴承座、滚动轴承、芯轴及作动筒，主动轴的一端连接驱动设备，另一端安装在第一轴承座内，主动轴安装在第一轴承座的一端设置有内齿；从动轴为空心轴，从动轴的一端安装在第一轴承座内，另一端安装在第二轴承座内，主动轴和从动轴与安装轴承座之间均设置有滚动轴承，从动轴安装在第一轴承座的一端设置有内齿；芯轴安装在从动轴的内部，芯轴的一端设置有与主动轴及从动轴啮合的外齿，另一端与所述作动筒连接；第一转子安装在主动轴上，第二转子安装在从动轴上。本实用新型的优点在于：转子离合装置占用空间较小，第一转子与第二转子的轴向间距是固定的。
本实用新型公开了一种钢管旋转装置。所述钢管旋转装置包含主动支架、从动支架及轴向定位装置，其中，所述主动支架包含驱动机构；第一支撑架以及两个轴线平行的第一支撑轮；所述两个第一支撑轮安装在所述第一支撑架的一端，用于支撑被旋转钢管，所述第一支撑架的另一端固定；所述驱动机构用于驱动所述第一支撑轮转动；所述从动支架包含第二支撑架及两个轴线平行的第二支撑轮，所述第二支撑轮安装在所述第二支撑架的一端，用于支撑被旋转钢管；所述第二支撑架的另一端固定；所述轴向定位装置用于限制旋转钢管的轴向位移。本实用新型的优点在于：适用于不同直径的钢管，不需要调节主动支架与从动支架的高度，安装方便快捷。
本实用新型公开了一种胶布带与杠杆的连接件。所述胶布带与杠杆的连接件包含螺杆(1)、螺套(2)及钢丝绳(3)，其中，所述螺杆(1)一端设置有圆柱螺纹，另一端设置有用于连接杠杆的通孔；所述钢丝绳(3)用于连接所述螺套(2)的一端与胶布带；所述螺套(2)的另一端设置有与所述螺杆(1)配合的螺纹，且所述螺套(2)与所述螺杆(1)能够沿配合螺纹的轴线方向伸缩。本实用新型的优点在于：螺套与螺杆能够沿配合螺纹的轴线方向伸缩，通过调节螺纹，可以调节连接件的长度，在安装过程中，能够适应多种情况，安装方便；提高重复利用率，降低了使用成本，节约了资源。
本实用新型涉及一种适用于轴类零件动态纯剪切试验的支持装置，设置在试验机的作动缸与底座之间，用于支撑夹持试验件；支持装置包括随动装置、非标螺母、导向块、上连接杆、双孔片、单孔片和下连接杆；通过作动缸带动随动装置与导向块的移动，使导向块与非标螺母发生撞击进而使上连接杆移动，而下连接杆与底座相对固定，上连接杆与下连接杆则通过轴类试验件穿过双孔片和单孔片的方式连接在一起，撞击过程就是模拟轴类零件的动态剪切过程。本实用新型的支持装置具有结构简单、安装方便、试验精度高等优点。