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所述飞机雷达罩开启装置液压系统构成如下：阀块(1)、换向阀(3)、溢流阀(4)、液控单向阀(5)、单向节流阀(6)和手动泵(7)；所述阀块(1)的内部设置有油路(2)，阀块(1)的表面设置有与油路(2)相通的连接接口；所述换向阀(3)、溢流阀(4)、液控单向阀(5)、单向节流阀(6)和手动阀(7)分别与阀块(2)上的连接接口相连接。结构紧凑、体积小、重量轻，大大节省了空间。

所述带监控活塞四余度组合舵机构成如下：伺服阀(1)、电磁阀(2)、传感器(3)、主控阀(4)、安全阀(5)、组合阀(6)、监控活塞(7)、壳体和底座；所述伺服阀(1)、电磁阀(2)、传感器(3)、主控阀(4)、安全阀(5)、组合阀(6)和监控活塞(7)均位于壳体内，壳体位于底座上；所述伺服阀(1)与安全阀(5)和监控活塞(7)相连接，安全阀(5)位于小舵机中伺服阀(1)和负载口之间，且安全阀(5)与伺服阀(1)、监控活塞(7)和组合阀(6)相连接，所述带监控活塞四余度组合舵机的所有组件集成安装在铝制壳体内，适应飞机安装空间的要求。而且重量轻、体积小。

一种立式脚蹬机构用支座，所述立式脚蹬机构用支座构成如下：底座(1)，螺栓Ⅰ(2)、螺栓Ⅱ(3)、中立位置限动孔(4)、不可调整限动钉(5)和可调整限动钉(6)组成；所述底座(1)固定在座舱地板上，所述底座(1)上侧设置有两组左右对称布置的同心圆孔结构，螺栓Ⅰ(2)穿过同心圆孔结构并固定在底座(1)上，底座(1)上侧后端设置有同心圆孔结构，所述螺栓Ⅱ(3)穿过同心圆孔结构固定在底座(1)后端，不可调整限动钉(5)位于螺栓Ⅰ(2)和螺栓Ⅱ(3)之间的底座(1)上，所述立式脚蹬机构用支座与现有的卧式脚蹬机构支座相比，体积缩小20%，重量减少20%和增大了脚蹬机构底部的空间，为安装孔中受油探头提供了必要的空间。

本实用新型涉及一种飞机起落架舱门摇臂，包括摇臂1、液压作动筒单耳片2和液压作动筒3，液压作动筒3上设有液压作动筒伸缩杆31，摇臂1上设有摇臂双耳片11和摇臂开槽口12，液压作动筒单耳片2与摇臂1上的摇臂双耳片11相铰链，液压动作筒单耳片2的端部与所述液压作动筒伸缩杆31刚性连接。本实用新型可消除液压作动筒对舱门摇臂的附加弯矩，消除应力集中，提高结构使用寿命，并降低结构重量，具有较大的实用价值。

所述电加热功能的非对称风挡抗鸟撞装置构成如下：骨架(1)、非对称透明件(2)、蒙皮(3)、镀膜(5)、涤丝带(6)、通条(8)、密封剂(9)、橡胶垫(14)；所述镀膜(5)位于非对称透明件(2)内表面，所述橡胶垫(14)粘接在非对称透明件(2)转弯处(13)，所述涤丝带(6)粘接在于非对称透明件(2)除转角处的内外表面周边上，所述每一段涤丝带(6)构成环形的通道(15)；所述通条(8)穿过通道(15)，所述非对称透明件(2)与骨架(1)相连接，连接处涂有密封剂(9)；具有气密性、良好的光学性、抗鸟撞性和防护飞行员免受气流吹袭的作用，具有飞机风挡的所有功能，适用于各类飞机。能够提高这类飞机的总体性能。