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本实用新型涉及一种含点状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，其包括至少一个第一层板和至少一个第二层板；第一层板上的第一连接孔周围设有第一抑制区及第一圆形延展区；第二层板上的第二连接孔周围设有第二抑制区及第二圆形延展区；第一层板与第二层板间隔设置且用连接件穿过第一连接孔和第二连接孔将第一层板与第二层板连接后，第一圆形延展区与第二圆形延展区位置不对齐。本实用新型的含点状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构在应力集中易产生裂纹的区域，预置带状的裂纹抑制区，当裂纹扩展到带状裂纹抑制区时，改变裂纹的扩展路径，减缓裂纹扩展速率，实现对裂纹扩展的抑制作用。
本实用新型涉及一种含蜂窝状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，其包括至少两个金属层板(10)；金属层板(10)上设有连接孔(11)，在连接孔(11)周围设有裂纹抑制区(12)及延展区(13)，裂纹抑制区(12)为正六边形且以连接孔(11)圆形规则排布；金属层板(10)用连接件穿过连接孔(11)将金属层板(10)连接后，相接处的两个金属层板(10)的裂纹抑制区(12)及延展区(13)交叉排布。本实用新型的含蜂窝状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构在应力集中易产生裂纹的区域，预置带状的裂纹抑制区，当裂纹扩展到带状裂纹抑制区时，改变裂纹的扩展路径，减缓裂纹扩展速率，实现对裂纹扩展的抑制作用。
本实用新型涉及一种口盖螺钉盛放容器，所述口盖螺钉存放容器包括盖板、吸附装置和存放装置，所述吸附装置设置于所述盖板的一面，用于固定容器，所述存放装置设置于所述盖板的另一面，用于存放拆卸所述口盖后的螺钉，所述存放装置由柔性材料制成，且所述存放装置上设有存放孔，螺钉置于所述存放孔中。本实用新型的口盖螺钉盛放容器的有益效果在于：1)实现了口盖再次装配时，螺钉按原位置安装。避免了由于螺钉错装而造成的螺母、结构或设备损伤及螺钉脱落问题；2)可吸附于机械设备上，方便拆卸时螺钉的存放；3)保证了螺钉按原位置安装，降低了螺钉安装难度，提高了口盖安装效率。
本实用新型提供一种分离式压铆机，用于将铆钉(5)压装到结构件(4)中相应孔洞(51)中，机座(1)一端为圆盘(15)另一端为圆柱凸台，圆盘(15)中设置有确定机座(1)位置的磁铁(3)，机座(1)为两个，对称布置在结构件(4)两侧，圆柱凸台两端面设置有贯穿的通孔，通孔由墩制腔(14)、墩制孔(13)、压缩空气腔(12)和进气孔(11)组成，墩制孔(14)用于放置墩柱(6)，墩柱(6)一端位于墩制腔(14)腔体内另一端位于压缩空气腔(12)腔体内并且与腔壁相配合，通过进气孔(11)注入压缩空气(7)驱动墩柱(6)挤压铆钉(5)完成压装，在墩柱(6)位于压缩空气腔(12)部分上套装有墩柱(6)复位的复位弹簧(2)。
本实用新型提供一种超声波清洗设备，用于清洗光固化3D打印试件，包括用于清洗光固化3D打印试件的超声波清洗装置(1)、用于向超声波清洗装置(1)提供清洗溶剂的有机溶剂储存循环装置(2)、用于向超声波清洗装置(1)提供烘干试件表面有机溶剂的热空气的空气循环装置(3)、以及控制各装置的控制系统(4)，并通过金属管路(5)连接，其中，超声波清洗装置(1)中连接有用于排除废气的排气管道(6)和用于过滤有机溶剂残留废渣的金属隔网(7)。本实用新型所提供的超声波清洗设备，操作人员将试件放入清洗槽之后，进行简单的设置即可，减少人员操作，节约有机溶剂并可进行循环，同时也能够避免对人身的损害。
本发明公开了一种基于电子水印的图像延迟测试方法，属于图像延迟测试领域。包括以下步骤 : 步骤一、制作测试视频；步骤二、测试视频中加入具有时间信息的电子水印；步骤三、记录接收测试视频的时间T2；步骤四、利用图像识别技术读取电子水印中的时间信息T1；步骤五、对比分析时间T1和T2，得到延迟时间；本发明在测试图像中加入电子水印，利用图像识别技术和IRIG‑B码的硬件对时技术，在不改变机载系统软件的前提下，测试机载系统在图像压缩、数据终端传输、图像解压、图像显示等各个环节所耗费的时间，得到机载系统各环节的传输延迟，从而为机载系统设计提出优化建议，为图像延迟测试提供科学、精确的手段，提高延迟测试的精度。
本实用新型涉及航空航天技术领域，特别涉及一种无人机地面综合检测设备。无人机地面综合检测设备包括：主机装置，用于进行无人机机载飞管系统、机电系统及动力系统的起飞前检查和地面维护；设备箱，内部设置所述主机装置，所述箱体与箱盖之间为密封连接；控制面板，设置在所述箱体的内部，所述控制面板上面集成有所述主机装置的控制键盘和触摸板，还设置有用于固定所述主机装置的通讯接口的开口；显示器，与所述主机装置的电连接，固定设置在所述箱盖的腔体中。本实用新型的无人机地面综合检测设备，数据传输稳定可靠，不受遮挡或天气原因限制；地勤人员不受链路辐射影响；便于后期地面维护使用，方便携带、移动；故障定位迅速，维修方便。
标题：一种基于惯导系统测量信息的侧滑角重构方法 摘要： 申请号：CN201518003773.0 申请日：20 […]
标题：一种飞机着陆时前轮冲击载荷减缓控制方法 摘要： 申请号：CN201518003770.7 申请日：201 […]