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本实用新型涉及飞机静电放电实验设备设计，特别涉及一种飞机静电放电实验用装置。飞机静电放电实验用装置包括：支撑本体，其横截面呈等腰梯形，在两腰位置处的每块矩形的侧面板上均开设有凹槽；支撑板，面积与侧面板的面积相等，支撑板一侧的边缘铰接在对应侧的侧面板顶部的边缘；支撑杆，设置成当支撑板绕铰接点转动至与同侧的侧面板完全贴合时，支撑杆收纳于凹槽中，且当支撑板绕铰接点转动至与同侧的侧面板呈预定夹角时，支撑杆的另一端绕铰接点转动，并抵靠在凹槽中，以支撑支撑板；静电非导体层，固定设置在支撑本体的底面上。本实用新型的飞机静电放电实验用装置，能够更加方便飞机轮胎的上下装载配合，节约劳动强度，且稳定性更高。

本实用新型涉及一种换热器，所述换热器包括冷流器和至少两个热流器，所述冷流器与热流器均为扁平式散热片，所述扁平式散热片沿其轴线旋转形成螺旋式散热结构，且所述冷流器与热流器具有相同的螺旋式截面及螺旋升角，所述冷流器和热流器相交叉排布接触，且所述冷流器的长度大于等于热流器长度的总和。本实用新型的换热器克服了传统换热器组合对于多介质换热时，整个换热组合效率低、体积大、重量大、连接复杂环节多等缺点，将用于多介质换热的换热器组合集成到一个换热器，其结构新颖、零部件数量大幅度减少、由温度变化引起的内应力可自行抵消安全性高、具有耐压性好、生产一致性好、快速试制等优点。

本实用新型涉及一种含环状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构，其包括至少两个金属层板；金属层板上设有连接孔，在连接孔周围设有直径大于连接孔孔径的圆环，所述圆环与连接孔之间区域为裂纹抑制区，裂纹抑制区以连接孔为圆心均匀布置于金属层板表面；至少两个金属层板用连接件穿过连接孔进行连接。本实用新型的含环状裂纹抑制区的高损伤容限型金属连接结构在应力集中易产生裂纹的区域，预置带状的裂纹抑制区，当裂纹扩展到带状裂纹抑制区时，改变裂纹的扩展路径，减缓裂纹扩展速率，实现对裂纹扩展的抑制作用。

本实用新型提供了一种货物搬运装置，包括支臂结构、伸缩机构和控制面板，支臂结构包括上支臂和下支臂，上支臂的尾端和下支臂的顶端通过滑动轴承连接，下支臂呈Λ型，其两个支腿的底端设有至少一个滑轮，下支臂的顶端设有扶手；伸缩机构包括水平作动筒和竖直作动筒，水平作动筒筒体的两端均固定在上支臂内部，竖直作动筒顶端通过滑动轴承与上支臂连接，竖直作动筒的底端与下支臂相固定；控制面板设置在下支臂顶端，控制面板上设有用于控制所述伸缩机构的按钮和电源开关，通过伸缩机构对货物进行水平方向和竖直方向的位置调节，可以快速展开参与搬运，使试验现场小型试验件和试验设备均可方便、快捷、安全的运送到指定位置。

本实用新型公开了一种操纵系统试验中用于代替分配机构的装置，属于航空试验装置设计技术领域。包括：安装支座和摇臂；摇臂为三角形板状结构，摇臂各顶角分别设置有第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔；摇臂顶端通过螺栓穿过第三安装孔与安装支座活动连接；摇臂的一底端通过第一安装孔与操纵机构连接，另一底端通过第二安装孔与舵面连接；摇臂可绕安装支座旋转，且摇臂运动轨迹与替代机构的运动轨迹相同。本实用新型可以在操纵系统试验中替代分配机构，满足试验的强度和刚度要求，避免了分配机构内液压油对试验的影响；结构形式简单，加工成本低，可以节省试验成本，能够满足不同试验情况的要求。