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本实用新型涉及飞机加载试验装置设计，特别涉及一种飞行器方向舵载荷传递装置。飞行器方向舵载荷传递装置包括：固定支座；T型支座，包括底部和凸起部，通过连接件设置在固定支座上，且T型支座通过连接件在固定支座与待加载方向舵之间滑动；内嵌接头，一端通过铰接转轴铰接在T型支座的凸起部上，内嵌接头的铰接转轴的轴线与T型支座的滑动方向垂直；关节轴承，设置在内嵌接头远离T型支座的一端，用于与待加载方向舵转轴相匹配，关节轴承的轴线与内嵌接头的铰接转轴的轴线平行。本实用新型的飞行器方向舵载荷传递装置，能够用于高机动大过载飞行器静力试验和疲劳试验的载荷施加，为高机动大过载飞行器试验的顺利进行提供保证。

本实用新型公开了一种进气道唇缘结构及具有其的飞机，涉及航空结构设计技术领域。所述进气道唇缘结构，包含主承载结构、蒙皮，所述主承载结构的一端固定，另一端为自由端；所述蒙皮包覆在所述主承载结构的外侧；所述进气道唇缘结构还包含支撑架及驱动装置；所述支撑架与所述主承载结构的自由端固定连接；所述支撑架设置在所述蒙皮与主承载结构之间，所述蒙皮的内表面与主承载结构之间形成一夹角；所述驱动装置安装在所述主承载结构上，用于驱动所述支撑架，调节所述夹角的角度。本实用新型的优点是：进气道唇缘能够根据唇口结构在不同的飞行速度改变形状，解决了常规唇缘结构不可调节的问题，使进气道在不同飞行状态下具有好的气动性能和进发匹配特性。

本实用新型公开了一种飞机及冲压发动机组件。所述飞机包括冲压发动机以及飞机进气道，所述冲压发动机包括发动机转接段，所述飞机进一步包括浮动环组件，所述发动机转接段上设置有容纳部，所述浮动环组件设置在所述容纳部上，并与所述容纳部之间具有间隙，所述浮动环组件能够在所述间隙内活动；所述发动机转接段用于与所述飞机进气道通过所述浮动环组件进行柔性密封连接。本实用新型中的飞机的冲压发动机通过浮动环组件以及发动机转接段构成柔性连接形式保证安装后无应力，实现可靠对接功能。通过浮动环组件构成的柔性连接形式简化了安装的工艺流程，提高了维护性。通过浮动环装置中弹簧垫片的形变保证气密性，实现密封功能。

本实用新型涉及无人飞行器设计领域，特别涉及一种四涵道旋翼无人机。四涵道旋翼无人机包括：机体；燃油发动机，固定设置在所述机体内部；四个涵道旋翼总成，沿同一圆周方向均匀分布固定在所述机体外侧，且位于同一水平面内；齿轮箱，包括第一齿轮、第二齿轮，四个二齿轮依次通过正齿轮相啮合，其中一个第二齿轮与第二齿轮通过伞齿轮结构相啮合；第一同步带，设置在燃油发动机的输出轴与第一齿轮的输入轴之间；第二同步带，设置在一个第二齿轮的旋翼输出轴与一个螺旋桨转轴之间。本实用新型的四涵道旋翼无人机，通过燃油发动机带动四个高效涵道风扇带动无人机完成垂直起降等飞行任务，具有大载重、长航时、高安全、使用范围广等特点。

本实用新型涉及一种低速螺旋桨飞机，所述低速螺旋桨飞机为固定翼飞机，所述低速螺旋桨飞机包括螺旋桨、机身和起落架，所述螺旋桨为大直径反转双螺旋桨形式，且所述大直径反转双螺旋桨为变距螺旋桨，其设置于机身前端，所述机身为机翼与机身相融合的一体式结构，起落架设置于机身底部。本实用新型的低速螺旋桨飞机因为可以减少或取消升降舵、方向舵等活动舵面，对飞机结构重量的减少产生重大影响，操纵系统更为集中，结构更加紧凑。螺旋桨产生气流吹过机体，可以降低起降速度，降低最小飞行速度，能够增大失速迎角，由于通过螺旋桨控制飞行姿态，更容易应对失速、尾旋等危险状态。