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本实用新型公开了一种管路结构，涉及发动机技术领域。所述管路结构包含：内管，所述内管用于发动机的引气；外管，所述外管包含定位段及柔性伸缩段，所述定位段设置在所述柔性伸缩段的两端；所述柔性伸缩段在靠近两端定位段处分别设置有进气管嘴和出气管嘴；外管套设在所述内管上，外管的内侧壁与内管的外侧壁之间形成封闭空腔；所述外管包含多个，相邻两个外管上的出气管嘴与进气管嘴通过柔性导管连接。本实用新型的优点在于：将引气管设计成双层管路，相邻的两个外管与内管形成的封闭空腔通过柔性导管连通，通过向封闭空腔内通入高温气，防止内管中冷气凝结成水或结冰阻塞内管。

本发明提供一种LCA系统安全保密管理方法，包括如下步骤：建立数据库；用户从企业门户登录LCA系统；获取登陆用户名；匹配验证密码信息；捕获审计项相关用户行为；生成审计信息报表；配置型号数据库信息；构建用户管理与授权界面；捕获三员操作指令；执行用户管理与授权。本发明所提供的方法，解决了LCA系统日志缺失的问题；实现了三员操作信息与LCA权限信息的集成应用，解决了因LCA服务器数量多，自身授权系统无操作界面而带来的LCA系统多型号服务器授权管理繁琐复杂的问题。

本发明公开了一种用于矢量推进试验的风洞系统，用于在风洞中对矢量推进飞机模型进行吹风试验，所述矢量推进飞机模型的机身内部设置有一个第一矢量推进喷管和一个第二矢量推进喷管，所述第一矢量推进喷管和第二矢量推进喷管内设置有流速控制装置；所述风洞系统包括一个与所述风洞的地板和顶板固定连接且垂直设置的支撑柱以及一个用于支撑所述矢量推进飞机模型的支杆。本发明的用于矢量推进试验的风洞系统利用压缩空气源的高压空气通过管道向矢量推进喷管释放形成喷气效果以获得喷气动力，模拟出了矢量推进发动机的喷气状态，克服了现有技术无法在风洞中模拟矢量推进飞机模型的空气动力学状况的缺陷。

本发明公开了一种具有减振功能的液压管路穿墙接头，属于飞机液压管路减振设计领域。包括：管路连接器、轴向自由度减振器、环向自由度减振器、衬套、壁板连接器及挡板；壁板连接器对称安装在壁板两侧形成环形内腔；管路连接器穿过环形内腔，其两端分别与管路连接；位于环形内腔部分的管路连接器套接有轴向自由度减振器及挡板，轴向自由度减振器通过两端的挡板限制在壁板连接器内；轴向自由度减振器与环向自由度减振器之间设置有衬套，衬套内腔的两端设置有能够沿其轴向滑动的挡板；环向自由度减振器外壁与环形内腔抵接。本发明即保证连接的强度和刚度又起到降低液压管路冲击振动的作用，减少高压液压管路振动给连接壁板和接头结构带来的破坏。

本发明涉及飞机机载悬挂系统设计，特别涉及一种机载悬挂物的防摆止动器。防摆止动器包括：第一机载挂架，沿飞机航向方向固定设置在飞机安装梁上，其头部到机载悬挂物的距离小于其尾部到机载悬挂物的距离，第一机载挂架的底面与机载悬挂物的顶部平面呈预定夹角α；斜面滑块，其顶面与第一机载挂架的底面平行，其底面与机载悬挂物的顶面平行；第二机载挂架，固定在第一机载挂架的尾部以及斜面滑块的尾部位置；复位弹簧，一端固定在斜面滑块上，另一端固定在第二机载挂架上，用于对斜面滑块施加沿航向方向的力。本发明的机载悬挂物的防摆止动器，能够限制机载悬挂物的偏转位移，起到防松止摆的效果。