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本发明公开了一种临边大气红外辐射亮度计算方法，该计算方法包括：获取切线高度以及消光系数与透射比的关系；将大气分为多层，计算每层的光谱辐射亮度；根据每层的光谱辐射亮度，获取到达探测器的天空辐射亮度；根据大气透过率，获取左、右半球内大气的辐射亮度；根据左、右半球内大气的辐射亮度，获取探测系统可接收的大气辐射亮度。本发明从工程算法角度出发，能够实际模拟探测并提供一定参照依据，而且，计算效率高，数据库可实时更新。

本发明的一种带内部流道的飞机防火墙隔热结构，主要是以内部微桁架，表部的外皮和内流管道设置，形成具有微桁架、外皮起到支撑维型的作用，微桁架的结构大幅度的减轻了结构的重量，内流管道截面呈三角形的并排设置的管道，不但能够引入冷却物质对这题结构进行降温隔热，还能亲到最佳的稳定性。整体结构采用增材制造一体成型工艺，避免了出现连接部位对结构件造成的损伤，提高了结构件的疲劳寿命。

本发明公开了一种飞机伞舱抛盖装置，伞舱盖通过插销插接于伞舱，伞舱盖上设置有锁柱，飞机伞舱抛盖装置包括：紧固锁，与锁柱连接，用于为伞舱盖提供锁紧力；执行器，与紧固锁连接；控制器，与执行器连接，控制器被配置为按照预设时间接收飞控系统的控制信号，并向执行器传递信号，使得执行器控制紧固锁为伞舱盖提供/不提供锁紧力。本发明提供的飞机伞舱抛盖装置及飞机，在能够满足正常情况使用的前提下，能够完成在飞控系统、供电系统等关键系统失效的情况下，将伞舱舱盖抛出，打开回收伞，从而有效地避免飞机失控，飞机坠毁。

本发明属于航空技术领域，具体涉及到一种飞机机翼前缘、后缘和翼尖连续变弯度的结构及其分散式驱动控制方法，本发明的飞机连续变弯度结构包括SMA丝，分别用于将位于铰链同一侧的相邻的两个翼肋关节的边缘进行连接，且SMA丝连接加热电源并用塑胶管密封，塑胶管连接冷却压缩机，在每个铰链上安装有一个角度传感器，SMA丝具有形状记忆功能，对其进行加热会恢复记忆态，呈现收缩变形，在低温时，可以在外力作用下拉长变形并保持固定长度形状，通过对一侧的SMA丝加热，另一侧的SMA丝通过塑胶管家住冷却气体降温，实现整体翼肋关节向一侧的偏转。

本发明涉及飞机设计技术领域，特别涉及一种冲压空气引气结构。该结构包括：引气装置，沿轴向设置若干引气孔，朝向机外的一端与机身共形；支撑装置，其一端与所述引气结构的朝向机内的一端固定连接，用于支撑所述引气结构，且连通所述引气孔与机体内部。将该结构设置在机体开设的引气口中，其安装完成后在机体外部没有突出，实现与机体的高度融合，从而保持了飞机的气动外形，以此降低飞机的飞行阻力，使飞机飞行平稳，且能够在一定程度上避免破坏飞机的隐身性能；此外，该结构简单，便于制造、安装，易于推广取代现有的冲压空气引气口结构设计。