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一种吊舱设备线缆固定装置

本实用新型提供了一种吊舱设备线缆固定装置,涉及航空结构设计技术领域,包括:安装板(1)以及游动卡箍(2)。安装板(1)包括第一板以及第二板,第一板与第二板连接,第二板上设置有滑动槽以及所述滑动槽周侧的定位组件;游动卡箍(2)安装在第二板上的滑动槽中,游动卡箍(2)能够相对滑动槽旋转,从而具有滑动状态以及固定状态,在滑动状态,游动卡箍(2)能够在滑动槽内滑动,在固定状态,定位组件固定游动卡箍(2)在滑动槽中的位置。该吊舱设备线缆固定装置在线缆拆卸时,不需拆卸该装置,在更换设备,线缆位置变化后,也可以沿用之前的吊舱设备线缆固定装置,结构简单,安装方便,可发展成标准件,具有很好的工程适用性。

一种穿戴式水下航行器

本实用新型公开了一种穿戴式水下航行器,属于水下航行器设计技术领域。包括:动力驱动装置及氧气瓶安装在支架上方,支架通过绑带背负于潜水员的背部;动力驱动装置由两组动力驱动单元及推进器组成;动力驱动单元驱动推进器工作,推进器将动力驱动单元传递的能量通过其螺旋桨产生推力,且两个推进器的螺旋桨的转向相反;氧气面罩与氧气瓶连通,为潜水员提供氧气;控制单元设置在靠近潜水员前肢位置处的绑带上,其一端与动力驱动单元连接,用于控制航行器的推进速度及转向;浮力单元设置在支架的下方,为整个航行器及潜水员提供浮力。本实用新型通过背负的方式搭载推进器在水下运动时,使用者便于利用身体四肢配合推进器高效的调整运动姿态。

一种基于拓扑优化理论的框梁结构设计方法

本发明涉及飞机结构设计领域,具体涉及一种基于拓扑优化理论的框梁结构设计方法。一种基于拓扑优化理论的框梁结构设计方法,第一步建立框梁拓扑优化结构的毛坯料有限元模型,进行静力的有限元分析;第二步根据静力分析结果,结合优化目标和实际边界条件确定需要进行筋条布局优化的设计区域和不需要优化的非设计区域;第三步对设计区域,定义设计变量、变量约束和目标函数,通过分析得到框梁结构的最佳材料分布方案,确定框梁结构;第四步对框梁结构的最佳材料分布方案进行静力分析,评估其应力水平和重量水平。

一种飞机用扭转弹簧选参试验方法

本发明的飞机用扭转弹簧选参试验方法,包括 : 步骤一、针对至少两种相同材质不同类型试验件的初始参数进行测量;步骤二、对两种不同类型的所述试验件进行在相同压缩量下的扭转试验,选择扭转刚度值最大的试验件1;步骤三、选取所述试验件1进行在不同压缩量下的扭转试验,并对所述试验件1进行在不同扭转角度下的压缩试验;步骤四、选择所述试验件1的扭转刚度趋于稳定时的压缩量,对所述试验件1旋转预定扭转角度,并进行1000次重复扭转试验;步骤五、对所述试验件1进行极限扭矩测量,得到所述试验件1的最大应力;步骤六、根据所述重复扭转试验,选择扭转刚度重复性好以及所述最大应力值大的作为选参试验最终扭转弹簧。

一种油箱结构瞬态温度场的模拟方法

一种油箱结构瞬态温度场的模拟方法,首先,建立油箱结构模型;其次,将油箱结构内的燃油、空气简化为多个质量单元,通过对燃油消耗过程的分析,将燃油、空气按空间竖直方向划分为多个层,每一层均包括燃油质量单元和空气质量单元;然后建立燃油质量单元、空气质量单元以及油箱结构模型三者之间的对流换热单元;最后应用生死单元法,通过控制燃油质量单元、空气质量单元和对流换热单元的生死,模拟油箱中燃油的消耗和流入过程。

一种承载撑杆装置的主承力结构

本发明涉及高承载撑杆装置设计,具体涉及一种承载撑杆装置的主承力结构。用以解决载撑杆装置高承载和疲劳问题。本发明的承载撑杆装置的主承力结构,上锁时通过活塞杆上的支撑衬套支撑卡环,使得卡环周向延伸,卡环卡在在端盖的第一环槽、活塞杆的限位环以及支撑衬套的缺口之间,使得活塞杆与端盖连接在一起;这种连接结构能够满足高承载要求,并且不易产生疲劳。

一种GFT算法的自搏弈策略提升方法

本发明涉及模糊推理的应用领域,特别涉及一种GFT算法的自搏弈策略提升方法。包括步骤1:设定n*m个基因的初始种群;步骤2:对n*m个基因随机组合,组成n场博弈场景,进行训练,每场产生m个基因对应的适应度值;步骤3:每场博弈按照适应度值排序选取最大适应度值对应的n个基因,并把这n个基因进行预定的选择算法产生n*m个基因;步骤4:进行复制、交叉和变异得到新的n*m个基因;步骤5:判定新的n*m个基因的平均适应度值是否收敛,若否,返回步骤2,若是,进行步骤6;步骤6:对步骤5中新的n*m个基因进行筛选,与部分原始基因组成新的基因种群。本发明的GFT算法在迭代过程中的自我策略吸收能力好,能够实现算法模型的决策能力的螺旋式上升。

一种飞机油箱热计算建模方法及其计算模型

本发明涉及飞机燃油热管理技术领域,特别涉及一种飞机油箱热计算建模方法及其计算模型。该种飞机油箱热计算建模方法,包括以下步骤:步骤一、将飞机油箱结构抽象为概括性的换热边界;步骤二、对换热边界的内部及外部传热条件做合理假设;步骤三、根据合理假设建立换热边界的换热模型。据此方法建立的飞机油箱热计算模型上壁板换热模型、下壁板换热模型以及侧壁板换热模型,可方便地用于对飞机油箱进行热计算,从而将其纳入到燃油的热计算过程中。

一种GFT训练系统的消息异步分发系统及方法

本发明公开了一种GFT训练系统的消息异步分发系统及方法,属于航空信息技术处理领域。所述GFT训练系统包括:遗传服务模块,计算得到多个基因序列;模糊推理服务模块,计算得到相应的空战适应度值;以及包括RabbitMQ服务器来对遗传服务模块与模糊推理服务模块通过TCP连接,并通过置于所述TCP连接内的虚拟通道进行数据交互,所述RabbitMQ服务器通过第一队列传输多个基因序列,通过第二队列传输多个空战适应度值。本发明解决了频繁建立关闭TCP连接对于系统性能的影响,提高了通讯的时间效率。

用于飞机液压导管振动测量的传感器卡箍组件

本发明公开了一种用于飞机液压导管振动测量的传感器卡箍组件,包括卡箍、传感器支座、垫块、压紧螺母。传感器支座通过螺杆依次穿过卡箍、垫块,并与压紧螺母连接,所述压紧螺母用于将传感器支座和卡箍固紧。本发明正常使用环境温度下,卡箍将传感器支座抱紧在液压导管上,低于相变温度时卡箍松开。本发明的传感器卡箍组件结构简单、安装便捷,适用于空间狭窄处液压导管上安装振动传感器。