项目作者: admin

一种结构内应力自释放紧固件

本申请属于连接结构紧固件设计技术领域,特别涉及一种结构内应力自释放紧固件,包括螺栓本体,轴向上依次包括外螺纹段、斜面段、圆柱段以及螺栓头;呈筒状的滑动块,具有与所述螺栓本体上的斜面段相配合的斜面通孔;螺母,轴向一端的内环面上开设有与所述螺栓本体的外螺纹段螺纹相适配的内螺纹,所述螺母轴向另一端的内环面上同轴开设有环形凹槽;弹性组件,同轴设置在所述螺母上的环形凹槽内以及套设在所述螺栓本体上。本申请的结构内应力自释放紧固件,能够实现被连接结构的内应力释放,本紧固件中的弹性组件在实现内应力消除功能的同时,为螺母的连接提供了安装预紧力,具有一定的锁止功能。

一种自锁沉头螺母

本申请属于连接紧固件设计技术领域,特别涉及一种自锁沉头螺母,包括:螺母本体,在所述螺母本体轴向一端端部沿周向设置有环状凸沿,且在所述环状凸沿的端面上沿径向开设有凹槽,在所述螺母本体的内壁面具有向轴心方向凹陷的缩口,本申请的自锁沉头螺母能够保证与安装面平齐,并具有自锁的功能,还具有通用性。

一种可快速重复安装的单面连接紧固件

本申请属于连接结构件设计领域,特别涉及一种可快速重复安装的单面连接紧固件,包括螺栓本体,轴向上依次包括外螺纹段、光杆段以及螺栓头,螺栓头内嵌十字形凹槽;呈管状的衬套,与螺栓本体配合,衬套轴向上依次包括正多边形内槽段、圆柱形内槽段以及突肩,突肩的外边缘上沿轴向开设有止动槽,正多边形内槽段的衬套上沿轴向方向开设有的条形通孔;螺母适配于衬套与螺栓本体,螺母上安装有弹性片;其中条形通孔靠近圆柱形内槽段的一端设有过渡斜面,过渡斜面适配弹性片。本申请的可快速重复安装的单面连接紧固件解决了结构间的单面连接问题,同时该紧固件在不破坏结构的前提下可重复拆装使用,并且在安装过程中仅需钻制单一连接孔位。

一种高速飞机口盖用防热密封结构

本申请属于飞机结构设计领域,特别涉及一种高速飞机口盖用防热密封结构,包括:口框,设置在飞机机身的开口上,在所述口框在机身的平面上上沿周向设置有凹槽;口盖,包括口盖加强件以及设置在所述口盖加强件上的外蒙皮,所述口盖适配连接到所述口框上,并覆盖所述凹槽;密封条,设置在所述凹槽内,被所述口盖挤压实现密封;隔热密封材料,适配在所述机身的开口并贴合在所述口盖的内侧;在所述口盖与所述口框的贴合面之间刷涂高温密封剂。本申请的高速飞机口盖用防热密封结构在传统飞机口盖基础上引入热密封和气密封措施,可以在有效隔热的同时,防止外部高温气体进入机体内部。本申请的装置实施过程简单,成本低廉,维护简单易行。

一种旋转摇臂式机翼折叠机构

本申请属于飞机机翼折叠机构设计技术领域,特别涉及一种旋转摇臂式机翼折叠机构,包括:机翼以及设置在机翼上的机翼连接件,机翼连接件通过枢轴与机身盒式梁铰接;旋转摇臂,一端通过枢轴与机翼连接件的一端固定连接;折叠驱动推缸,折叠驱动推缸的底座铰接在机身盒式梁内部,折叠驱动推缸的推杆与旋转摇臂的另一端铰接;本申请的旋转摇臂式机翼折叠机构,机构简单易于实现,传力直接,整体结构重量轻,驱动推缸在匀速驱动状态下,机翼角速度在整个过程中变化不大,驱动推缸控制易于实现,能够满足折叠机翼转角需求。

双连续相复合材料振动阻尼特性的计算方法

本申请提供了一种双连续相复合材料振动阻尼特性的计算方法,包括:对双连续相复合材料施加循环载荷,获得迟滞回线;根据所述迟滞回线确定双连续相复合材料的损耗因子;根据所述迟滞回线初始斜率确定双连续相复合材料弹性模量;根据所述双连续相复合材料的振动频率与双连续相复合材料弹性模量之间的关系确定双连续相复合材料的振动频率子。采用此方法不仅能够描述双连续结构的空间分布,而且基于该技术进行有限元分析可以计算双连续相复合材料的振动阻尼特性,填补了双连续相复合材料振动阻尼特性仿真计算的空白。

飞机外挂物气动载荷预测方法

本申请提供了一种飞机外挂物气动载荷预测方法,包括:对外挂物进行CFD仿真,得到所述外挂物表面的压力分布;选取所述外挂物的典型剖面特征点进行测压风洞试验,得到测压试验结果;根据所述测压试验结果对所述压力分布进行修正,得到第一气动压力分布数据;对所述外挂物进行测力风洞试验,得到测力试验结果;根据所述测力试验结果对所述压力分布进行修正,得到第二气动压力分布数据;将所述第一气动压力分布数据和所述第二气动压力分布数据进行协调处理,得到所述外挂物的气动载荷分布特征;根据所述气动载荷分布特征来预测所述外挂物的气动载荷分布。

一种环式锁闭机构

本申请属于锁闭装置设计技术领域,特别涉及一种环式锁闭机构,该机构在两个承力构件即外筒与内筒之间设置一个整体式锁环来承受载荷,所需空间小,可以在较小空间内布置,其处于锁闭状态时,限位结构限制锁环运动,内筒及外筒的载荷主要由内环倒角面及外环倒角面来承载,承载能力高,锁紧可靠、稳定;其处于锁开状态时,限位结构背向锁环运动,解除对锁环的限制,锁环收缩,解除对外筒与内筒相对运动的限制,在此过程中,可以利用机构或手动控制限位结构的运动,精确控制开锁时机,不需要利用液压系统来开锁,省去了整套液压系统,极大地降低了使用成本。

一种适用于超声速靶机兼顾多速域性能的新概念翼型

本发明提供的适用于超声速靶机兼顾多速域性能的新概念翼型,翼型前缘半径为0.13%C,最大厚度为5%C,最大厚度位置25.8%C,最大弯度1.26%C,最大弯度位置24.9%C,后缘厚度0.17%C。本发明的特点是:首先,其在超声速状态时,在保证升阻比的前提下提升了可使用升力系数,可有效增强超声速靶机的超声速机动特性;其次,其在跨声速状态下,升阻比特性和可使用升力系数均得到了一定改善,能够提升超声速靶机在跨声速状态巡航时的升阻特性和机动动作时的过载性能;此外,其在低速状态下的可使用最大升力系数、失速性能和升阻比也都得到了提升,从而满足超声速靶机在起降阶段的性能需要。

一种柔性航电光纤网络联试系统

本申请公开了一种柔性航电光纤网络联试系统,其包括:多个机载光纤设备;光纤网络交换机,通过光纤与多个机载光纤设备连接形成多个光纤交换通道;多个第一程控开关,其数量与机载光纤设备数量相同,且第一程控开关设置在光纤交换通道上,用于控制光纤交换通道的通断;光纤节点计算机,光纤节点计算机用于仿真光纤节点;第二程控开关,通过光纤设置在多个第一程控开关与光纤节点计算机之间;联试管理设备及串口服务器,联试管理设备通过串口服务器分别连接第一程控开关和第二程控开关,用于控制第一程控开关和第二程控开关的开闭状态。本申请能够实现光纤网络的灵活切换,可有效提高联试环境中光纤电缆和设备光纤插座的使用寿命。