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本实用新型公开了一种应急放起落架的测试工具。包括滑轮、耳片、壳体、支臂、套筒、丝杆、钢索；所述的滑轮与耳片一端通过螺栓或者销钉连接，滑轮绕螺栓或者销钉自由旋转，耳片另一端与丝杠固接，壳体包括法兰盘，套筒具有内螺纹并与丝杆配合，支臂一端与法兰盘固接，另一端与套筒固接，钢索绕过所述的滑轮，且钢索一端固接了拉钩，一端固接了拉环，所述的拉钩能够与应急放起落架相连接。本发明的解决了我国某中型中程运输机，自生产、制造以来一直无法测量应急放前起落架系统设计指标要求的问题。突破了困扰我国某中型中程运输机测试系统中技术瓶颈问题，培养了工艺工装设计人才。
本实用新型涉及无人机领域，提供了一种车载无人机自主起飞装置，这种方式解决了无人机小型无人机车载起飞的应用性和安全性问题。本实用新型的装置包括固定装置(3)、角度调节支架、锁定装置；角度调节支架包括转轴(4)、角度调节支撑板(5)、转动支撑板(6)、固定板(7)；锁定装置包括锁销(8)、解锁舵机(10)、动作牵引装置(11)。当传感器测量的空速到达设定的起飞速度后，自驾仪(10)控制发出PWM信号控制解锁舵机(8)解锁，无人机脱离起飞装置，进入航线飞行。
本实用新型涉及一种拆卸滚动轴承钢球的快拆工具，克服了现有技术中的缺点，提供了一种能快速拆卸滚动轴承钢球的专用装置。包括手柄、工具主体；工具主体上部为柱形结构，下部为棱台结构；所述的棱台包括侧面、内外圈间工作斜面；棱台端部具有固定钢球曲面，所述的曲面与滚动轴承的钢球表面相适配，在所述曲面两边向着棱台侧面延伸有钢球间工作斜面；手柄固定在所述的工具主体上部。
本实用新型涉及用于扁形螺帽螺钉的一种防止接触面打滑的专用扳手, 即一种扁形螺帽螺钉扳手。该扳手包括手柄和头部，所述的头部具有条形的卡孔；所述的螺钉为不锈钢带卡箍用螺钉，且包括螺头和扁形螺帽；所说的头部为扁平结构；所述的条形的卡孔与所述的扁形螺帽相适配。
本实用新型涉及飞机尾翼交点装配技术，提供了一种用于尾翼交点装配的定位装置，所述定位装置包括前交点和后交点、定位销、连接螺栓4、骨架、精密导轨、限位装置以及推进装置；所述的飞机交点装配的定位装置，使飞机交点接头装配方便、快捷，直观、准确，随着航空制造技术的发展，目前该定位装置加工方便、精确，且稳定性高，装配质量能得到有效控制。
本实用新型属于飞机装配工艺装备，具体涉及一种用于飞机装配的通用可调夹紧器。由于飞机结构的曲率变化多样性，飞机装配工艺装备中压紧器结构随产品变化而变化，尤其对于有双向压紧要求的压紧器，传统的压紧器多设计为专用结构，量大、规格多，对压紧安装位置要求严格，并且使用过程中容易混淆，不便操作。本实用新型公开了一种通用的、操作灵活简便的具有快速压紧的工艺装备。其应用范围大，平面、角度变化无规律的压紧均可应用，克服了飞机需要压紧的结构件曲率变化引起的相关压紧器设计、制造不方便，压紧无法到位的问题。
本实用新型属于机械加工领域，涉及一种异形头螺栓车床夹具。其特征在于：异形头螺栓车床夹具是一个由弹性金属材料制造的开口圆环(1)，开口圆环(1)上带有缺口(1a)。本实用新型提出了一种异形头螺栓车床夹具，省略了专用工装的设计制造，缩短了加工周期，降低了加工成本。
本实用新型属于机械加工技术，涉及一种飞机尾翼对接接头孔铰孔装置，其包括主体型架(1)和刀具单元(9)，其特征在于：铰孔装置由托架(2)、可调挂钩组件(3)、带夹紧环吊钩(4)、铰孔支座(5)、铰孔支座固定螺栓(6)、导向衬套(7)和螺钉(8)组成。本实用新型提出了一种飞机尾翼对接接头孔铰孔装置，大大降低了劳动强度，保证了加工精度，提高了工作效率和产品合格率。
本实用新型属于工艺装备技术领域，具体涉及一种安装孔孔位校正器，用于飞机装配过程中安装孔的制孔工装。在飞机装配过程中，连接件装配孔的钻制一般采用手工钻制及机械设备钻制两种方式。本实用新型的目的是在飞机装配过程中，当连接件装配孔发生位置差、垂直度、孔径精度质量问题时，可利用安装孔孔位校正器来实现校孔，达到设计要求。采用本实用新型的安装孔孔位校正器，降低了操作技术难度。本装配孔孔位校正器通过基准孔定位，调整待校正孔的位置度、垂直度，利用钻模改变孔位及垂直度，满足制孔质量要求。