飞机肋类零件的测量工装和测量方法
一种飞机肋类零件的测量工装和测量方法，测量工装的本体是一个刚性的外侧为弧形的板状结构，两侧有T型槽，表面设有多个安装孔。使用时，测量工装固定在测量平台上，肋类零件固定在测量工装上，可有效克服肋类零件的软变形。
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一种使电镀硬铬层致密化的方法
一种使电镀硬铬层表面致密化的方法，首先按照常规工艺对金属基体进行电镀硬铬层处理并烘烤，再采用一定规格的弹丸和以一定的冲击强度、冲击角度以及覆盖率对金属零件的电镀硬铬层进行冲击处理，使电镀硬铬层表面致密、裂纹间隙变小，使电镀硬铬层成为无拉应力状态，大大改善了电镀硬铬层的结构缺陷引起的基体腐蚀、剥落或裂纹现象。
一种数控加工零件压紧和加工方法
本发明公开一种数控加工零件压紧和加工方法，是对双面数控加工的大型薄壁件，借助零件的毛坯，在缺口处设计必要的工艺台，然后在相应位置制出沉孔和通孔，采用螺钉将零件压紧在夹具的对应沉孔上，将零件在铣切和支撑平面以下对零件进行紧固，压紧夹具不会影响数控切削加工的连续性和安全性；适用于槽腔较小、开敞性较差、立筋较多的零件结构。压紧工艺台的设置不会对刀具的选择和加工过程造成影响，其更为显著的优点是不需要制造衬套，更为经济快捷。
一种壁板蒙皮外形钻模及其制造方法
本发明公开了一种壁板蒙皮外形钻模结构及其制造方法，钻模由外形薄板、刚性基准边条和钻套组成。外形薄板采用铝板结构，利用已有蒙皮成型模胎加蒙皮等厚垫层成型出外形薄板，在外形薄板基准边位置沿较低曲率的方向设置钢制基准边条，按照模胎实际位置取出的钻孔中心位置制出钻模底孔，然后在钻模底孔位置安装钻套。
一种钣金零件振动时效方法和振动时效装置
本申请提供一种钣金零件的振动时效方法和振动时效装置，将加工成型的钣金零件连同模胎一起固定在振动时效台上，将激振器与振动时效台刚性固定，用控制系统启动激振器使振动时效台以及与其固定连接的模胎和钣金零件同时振动，以消除及均化钣金零件的内部应力。
飞机总装配机身大部件移动对接装置
一种飞机总装配机身大部件移动对接装置，含有框架本体和部件托架，框架本体上设有移动滚轮和撑脚组件，以及工作平台，部件托架固定在框架本体上，框架本体含有机身前托架和机身后托架，机身后托架通过一个微调机构与框架本体连接，微调机构含有拉杆以及与拉杆螺接的螺杆和控制螺杆转动的手轮组成，螺杆通过轴承固定在框架本体上，拉杆的端头铰接在机身后托架上，机身后托架通过滚轮轴和滑槽与框架本体滑动连接。本移动对接装置结合飞机自动化装配生产线和自动对接平台系统，实现了机身大部件的自动化对接。
飞机肋类零件的测量工装
一种飞机肋类零件的测量工装，测量工装的本体是一个刚性的外侧为弧形的板状结构，两侧有T型槽，表面设有多个安装孔。使用时，测量工装固定在测量平台上，肋类零件固定在测量工装上，可有效克服肋类零件的软变形。
一种壁板蒙皮外形钻模
本申请公开了一种壁板蒙皮外形钻模，钻模由外形薄板、刚性基准边条和钻套组成。外形薄板采用铝板结构，利用已有蒙皮成型模胎加蒙皮等厚垫层成型出外形薄板，在外形薄板基准边位置沿较低曲率的方向设置钢制基准边条，按照模胎实际位置取出的钻孔中心位置制出钻模底孔，然后在钻模底孔位置安装钻套。