一种飞机机翼壁板对接长桁定位装置
本申请公开了一种飞机机翼壁板对接长桁定位装置,包含有基座、定位本体、轴线面定位夹紧组件和外形压紧器等组成;基座的连接板上设有长圆孔状的导向滑槽作为定位本体移动导向,轴线面定位夹紧组件和外形压紧器分别固定在定位本体的两侧。该定位器既能准确的定位并夹紧对接长桁,又能方便移动,利于产品装配及上下架。
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本申请公开了一种飞机机翼壁板对接长桁定位装置,包含有基座、定位本体、轴线面定位夹紧组件和外形压紧器等组成;基座的连接板上设有长圆孔状的导向滑槽作为定位本体移动导向,轴线面定位夹紧组件和外形压紧器分别固定在定位本体的两侧。该定位器既能准确的定位并夹紧对接长桁,又能方便移动,利于产品装配及上下架。
一种双耳片孔的衬套安装和拆卸工具,工具本体是由带外螺纹的螺杆、第一定位销、卡槽、第二定位销以及卡柄依次串接的同轴一体结构,与螺母、安装压块,或拆卸压块配套使用。利用紧固螺栓副所产生的巨大轴向力,无需额外的动力源就可以方便快速的在不开敞的条件下对飞机零部件或整机上的衬套进行安装及拆卸,整个拆卸过程无需压力机、没有冲击载荷,安全可靠。
一种飞机长桁的定位方法和定位机构,已知待定位的长桁与两个已定位的长桁之间的相对位置关系、一个长桁定位机构,所述的长桁定位机构固化了两个已定位长桁与待定位长桁的相对位置关系,将两个已定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上,再将待定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上实现待定位长桁的定位。
针对飞机油箱制造而发明的一种带翻边孔的圆筒壳体零件成形方法,在零件外侧铺贴橡皮垫,组成一个厚度相同的组合体进行滚弯成形,再通过可拆卸的组合型胎校正零件外形及翻边孔,校正完成后将组合型胎分解,避免了卸件时零件与模具发生干涉现象,因此卸件后零件不会发生变形,即解决了卸件困难的问题,又减少了不必要的校正工序。
本发明公开了一种单曲度蒙皮化铣样板的数控加工方法,根据需要化铣的单曲度蒙皮零件的理论数据通过计算机系统展开形成二维平面图,再数控加工出平面样板,最后成型为单曲度化铣样板。采用这种方法提高了化铣样板制造自动化程度,大幅度提高生产效率,可以保证多次化铣时多块样板的协调性好,加工偏差一致(-0.08)。
本发明公开一种定位二次数控加工板材的方法,通过编制复合加工程序在样板板材上还原已有外轮廓线的板材产品第一次数控加工的原始位置,以此作为再加工板材产品的定位镶嵌模,再通过复合加工程序实现二次加工。
一种槽腔转角的数控加工方法,首先对槽腔零件进行去除余量的粗加工,在槽腔的底面和侧壁均留有精加工余量;再对槽腔底面和侧壁进行精加工;对槽腔转角结构进行精加工时,刀具的中心轴与转角轴线有一明显夹角,刀具沿转角轴线方向走刀进行槽腔转角的切削,刀具轨迹与转角轴线平行。
本发明提供一种针对小曲率的飞机壁板蒙皮和大曲率可展开的飞机壁板蒙皮的钻孔方法。根据壁板蒙皮的孔位理论数据在明胶板上绘制孔位图,再将明胶板定位覆盖在壁板蒙皮的对应位置上,通过打洋冲作业在壁板蒙皮上打出孔位标记实现壁板蒙皮的钻孔。该方法能够有效的兼顾孔位精度、钻孔效率和钻孔成本问题。