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一种飞机地面试验用信号交联箱，在信号交联箱的前面板上分布有多个断连端子，每个断连端子对应飞行仪表或自动驾驶仪的一个信号，在信号交联箱的后面板上设有地面电源输入接口、飞行仪表和自动驾驶仪的信号接口、外围机载设备信号接口，上述的断连端子为一个三通的连接器，断连端子前端接口可与外部总线监控/仿真设备连接，断连端子后端有两个接口，其中一个接口与信号交联箱的后面板上对应的飞行仪表和自动驾驶仪信号接口连接，断连端子后端的另一个接口与信号交联箱的后面板上对应的外围机载设备信号接口连接，信号交联箱的前面板上还设有多个二位开关，该二位开关用于控制飞行仪表和自动驾驶仪的上电以及离散量的输入。
一种导管气密试验装置，试验装置含有导管封堵端和充气打压端两部分，导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件，分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成，用导管封堵端和充气打压端分别连接在导管的两端，导管的端头卡接在卡块内，用第二压紧螺钉将卡块垂直方向压紧，导管的前端头用橡胶垫块和导管封堵端压块堵住，用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧，导管的另一端头用橡胶垫圈和充气打压端压块堵住，用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧，再将充气打压端压块上的充气嘴与压力充气管连通，通过充气嘴和充气孔向导管内注入预定压力的气体，即可进行导管的气密试验。
本申请提供一种可自动完成对旋压零件表面打磨的打磨工具，打磨工具含有支撑基座，气动弹簧和打磨盘，气动弹簧的端头铰接在支撑架的一端，支撑架的另一端铰接一个连杆，连杆的端头与打磨盘的背面铰接，打磨盘是一个弧形结构，打磨工具的支撑基座固定在旋压机床的连接平台上，将需要打磨的旋压零件安装在机床主轴上，随着机床主轴旋转运动，调整旋压机床的刀具平台，使打磨盘压接在旋压零件的表面，打磨工具的工作区域囊括旋压零件所需打磨的表面。
一种基于图像识别的雷达图像仿真方法，含有主控单元和信号接收单元，所述的主控单元是一台工控机，主控单元内置信号接收单元和仿真软件，所述的仿真软件包括有图像显示模块和图像识别模块；图像识别模块有与雷达图像匹配的数字矩阵；图像显示模块从雷达传回的数字信息中提取雷达图像的角度和色彩信息，生成雷达图像中的真实图像部分，并以数字矩阵选择的插值参数生成雷达图像中的补充图像部分，最终将两部分图像叠加，从而生成最终的高仿真雷达图像，显示在主控单元的显示屏上。
本申请公开了一种柔性压紧机构及其压紧方法，柔性压紧机构由多个柔性压紧单元组成，柔性压紧单元包括壳体、橡胶轮、弹簧、连接机构；柔性压紧单元相互之间通过销钉相连接，并可绕销钉旋转；相邻柔性压紧单元之间角度根据蒙皮外形调整好后进行锁紧；柔性压紧机构两端设有拉环，并通过固定于工装框架上的拉紧夹钳将柔性压紧机构整体固定于框架上，通过若干柔性压紧单元的不同角度组合，实现适应不同外形曲率蒙皮的压紧。
一种飞机双曲度蒙皮零件的检测方法，有一个检测模胎，其上设有与蒙皮理论模型匹配的凸型面，其凸型面为检测基准面，其上设有基准孔与双曲度蒙皮零件上的定位孔对应，将加工后的双曲度蒙皮零件置于检测模胎上定位固定；利用测量仪在蒙皮零件表面上测量若干个检测点的空间坐标值，测量仪的计算机自动依据各检测点的空间坐标值拟合形成双曲度蒙皮零件的虚拟模型；将蒙皮理论模型与虚拟模型以基准孔及基准面定位在计算机完成叠加装配，测量虚拟模型上任意待检测点法向到理论模型的距离，比较各检测点到理论模型的法向距离，即可实现双曲度蒙皮任意空间点贴合度精确的检测。
一种为液压元件试验提供加热液压油液的方法，含有连接液压元件的液压管路和液压油箱，有一个液体加热装置，该液体加热装置的本体是铝锭，在铝锭内设有电加热管，在铝锭内还设有曲折的液体通路，在液体加热装置的本体铝锭表面设有第一温度传感器；将液体加热装置通过液压管路与液压元件和液压油箱循环连通，在液体加热装置与液压元件之间通过换向阀将液压管路分为第一支路和第二支路，第一支路经液压元件后进入液压油箱，第二支路直接连通液压油箱，在液体加热装置与换向阀之间设有第二温度传感器。
本发明公开了一种手持式R区填充物的成型装置和成型方法，本装置由两部分组成：1)上成型器；2)下成型器。本装置结构简单，易于携带，能够在生产现场快速成型复合材料零(组)件所需的R区填充物，并且其外形尺寸及内部密实程度均能满足要求，解决了R区填充物的快速、低成本制造问题。
一种细长板制角材零件橡皮囊成形方法，根据角材零件的理论模型设计成形所需工艺模型和成形模具，其工艺模型上同时包含两个对称的角材零件，其成形模具包含胎体及盖板，其胎体型面与工艺模型内表面匹配，在胎体上表面设有与定位孔对应的销钉，其盖板与胎体轮廓匹配，盖板上设有与销钉匹配的通孔；根据上述的工艺模型设计展开板料，其展开板料包含两个对称的角材零件的展开，在展开板料上加工连接条带及定位孔；将上述展开板料以定位孔和销钉定位固定于胎体及盖板之间，实现无余量橡皮囊成形，最后切割连接条带即可。