一种变循环发动机可调机构中的平行进气式后涵道引射器
一种变循环发动机可调机构中的平行进气式后涵道引射器，包括作动筒、连臂、转轴、套筒、轴承、轴承座、弹性挡圈、连杆、内机匣、外机匣、阀体、滑动条、摩擦块、摩擦块安装台；本发明通过作动机构驱动，可使发动机外涵道出口面积连续可调，机构简单，零件数量少，重量轻，相比于现有变循环发动机后涵道引射器设计方案具有更高的稳定性和可靠性。
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一种新型二元单边膨胀喷管
一种新型二元单边膨胀喷管，属于航空发动机喷管技术领域。包括圆转方筒体(1)、单边膨胀壁(3)、调节板(4)、扩张段侧壁(5)和遮挡旋流叶形结构(6)，具体为：圆转方筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件，后端与单边膨胀壁(3)、调节板(4)和扩张段侧壁(5)连接；遮挡旋流叶形结构(6)固定安装在圆转方筒体(1)内部，主要用于对喷管前端热端构件进行遮挡，从而实现良好的隐身功能。本发明优点在于：保证常规二元单边膨胀喷管的结构尺寸，弥补常规二元单边膨胀喷管隐身功能不足的缺陷，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。
一种具有反推力功能的二元收敛喷管
一种具有反推力功能的二元收敛喷管，属于航空发动机喷管设计领域包括筒体(1)、侧壁(2)和收敛调节片，其中，收敛调节片由框(3)和折流板(4)组成。其特征在于：收敛调节片前端铰接在筒体(1)上，侧壁(2)紧固连接在筒体(1)上，折流板(4)铰接在框(3)上。喷管正推力状态时，折流板(4)相互叠压，形成喷管燃气通道，燃气产生正推力；喷管反推力状态时，框(3)相互接触堵死燃气通道，同时折流板(4)偏转，在收敛调节片上形成新的燃气通道并使燃气流动方向偏转，产生反向推力，实现反推力功能。
一种具有单边膨胀功能的二元矢量喷管
本发明提供的一种具有单边膨胀功能的二元矢量喷管，其特征在于：圆转方筒体(1)前段与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；作动筒(2)、拉杆(3)、收敛调节板(4)、扩张调节板前段(5)、扩张调节板后段(6)、固定收敛板(8)、作动筒(9)、拉杆(10)和扩张调节板(11)作为主要承力调节机构可实现喉道面积和出口面积调节、单边膨胀以及矢量偏转功能。本发明优点在于：可实现喉道面积调节及不同角度范围的矢量偏转，可实现单边膨胀功能，同时兼顾结构简单、可靠性高、隐身性好的优点。
一种新型的二元喷管
本发明提供的一种新型的二元喷管，包括喷管圆转方筒体(1)、喷管遮挡筒体(2)、遮挡旋流叶形结构(3)和喷管收敛段(4)。其中，喷管圆转方筒体(1)与发动机相连，作为整个喷管的支撑构件；喷管遮挡筒体(2)位于圆转方筒体(1)和喷管收敛段(4)之间，作为遮挡旋流叶形结构(3)的支撑构件；遮挡旋流叶形结构(3)位于喷管遮挡筒体(2)内侧，沿喷管遮挡筒体(2)周向布置，与喷管遮挡筒体(2)固定连接，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使遮挡旋流叶形结构(3)能够遮挡发动机前端热端构件，实现良好的隐身功能。本其优点在于：结构简单、可靠性高、外廓尺寸小、长度短、重量轻，同时具有良好的隐身能力。
一种可实现S弯遮挡功能的二元矢量喷管
一种可实现S弯遮挡功能的二元矢量喷管，属于航空发动机喷管技术领域，其特征在于：圆转方筒体(1)前段与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；作动筒(2)、拉杆(3)、收敛调节板(4)、扩张调节板前段(5)、扩张调节板后段(6)、作动筒(8)、拉杆(9)、作动筒(10)、拉杆(11)、扩张调节板(12)作为主要承力调节机构，实现喉道面积和出口面积调节、S弯遮挡功能以及矢量偏转功能。本发明保留了常规二元矢量喷管喉道面积调节及不同角度调节的矢量偏转功能，可实现从发动机正后方探测高温部件完全被遮挡的功能，具有良好的红外隐身性能，弥补了现有S弯喷管不可调的缺陷，实现矢量偏转，结构简单、可靠性高、隐身性好。
一种新型二元矢量喷管
本发明提供的一种新型二元矢量喷管，包括圆转方筒体、同步作动筒、连杆机构、收敛调节板、矢量作动筒、连杆机构、侧壁、扩张调节板、二元遮挡旋流中心体结构、支架和喷管外罩。圆转方筒体作为整个喷管的支撑构件；同步作动筒、连杆机构、收敛调节板、矢量作动筒、连杆机构和扩张调节板作为主要承力调节机构实现喉道调节和出口面积调节以及矢量偏转；二元遮挡旋流中心体结构用于对喷管前端热端构件进行遮挡。本发明优点在于：不影响常规二元矢量喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，弥补常规二元矢量喷管隐身功能缺陷，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。
一种二元喷管喉道面积的控制机构
本发明提出了一种二元喷管喉道面积的控制机构，主要由2个作动筒(1)、2个滑轨座(2)、支架(3)和2个拉杆(4)组成，该控制机构为2套，在二元喷管上下两侧对称布置。其特征在于：作动筒(1)一端铰接在侧壁C上，另一端和支架(3)铰接；滑轨座(2)紧固连接在承力墙B上，其上有滑轨槽；支架(3)一端有凸起结构，嵌入滑轨座(2)上滑轨槽，构成滑动副，另一端分别和作动筒(1)、拉杆(4)铰接；拉杆(4)另一端和收敛段D铰接。作动筒(1)的活塞杆缩回或伸出时，带动支架(3)沿着滑轨座(2)向下或向上滑动，进而带动拉杆(4)，实现对收敛段D的控制。上下两侧的控制机构同步运动时，可实现喷管喉道面积的调节，异步运动时还可以实现二元收敛喷管的矢量推进。