标题：一种单项断路器测试专用工装

摘要：本实用新型属于DBF型单项断路器性能测试技术领域，公开了一种单项断路器测试专用工装。本实用新型包括：工装主体(1)、活动块(2)、旋紧工具(3)、长金属接触端子(4)、短金属接触端子(5)、弹簧(6)；通过采用本专用工装避免了在使用规格不匹配的接线端子及导线时，对测试设备及被测DBF型单项断路器造成的损坏，避免了安装拆卸工作，大幅提高了工作效率。本实用新型结构简单，操作方便，通用性好。在进行大量DBF单项型断路器性能测试时，可提升工作效率50％以上，具有很强的推广价值。

申请号：CN201820368254.2

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种单项断路器测试专用工装, 其特征在于，包括：工装主体(1)、活动块(2)、旋紧工具(3)、长金属接触端子(4)、短金属接触端子(5)、弹簧(6)；所述工装主体(1)为长方体结构，在工装长方体的上表面上靠近一侧的边缘开设有一个截面为圆形的盲孔a，在另一侧开设有一个腔体c，在工装主体的中间位置开设有一个腔体b，在腔体c内部设置两个通孔放置长金属接触端子(4)、短金属接触端子(5)，金属接触端子有螺纹的一端延伸到工装主体外侧，另一端均伸入到腔体c至腔体b的底部；将活动块(2)放置在腔体b内靠近盲孔a一侧，不与工装主体1另一侧接触，在活动块(2)两侧与腔体b远离盲孔a的一侧之间分别设置一对弹簧(6)，弹簧(6)推动活动块(2)紧靠在腔体b中靠近盲孔a一侧；腔体b与盲孔a之间相连通，活动块(2)上的凸轮从腔体b内伸出到盲孔a内，旋紧工具(3)插入到所述盲孔a内压紧活动块的凸轮。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机油量测量信号转换盒

摘要：本实用新型公开了一种飞机油量测量信号转换盒，具体地说，该信号转换盒是对电容式油量传感器提供恒频恒压激励源，并将传感器输出的电容增量信号变换成一个与油量变化成正比关系的线性电压信号输出。

申请号：CN201820369683.1

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种飞机油量测量信号转换盒，主要包含上盖板(1)、信号处理板(2)、连接板(3)、电源板(5)、信号转换盒壳体(4)，下盖板(6)；装上信号处理板(2)和电源板(5)上的元器件，分别连接电源板(5)组合件上与第一电连接器(7)的连接导线和信号处理板(2)组合件上与第二电连接器(8)的连接导线，装入电源板(5)组合件和信号处理板(2)组合件；装上电源板(5)组合件上的螺钉固定好电源板(5)；装上信号处理板(2)组合件上的螺钉固定好信号处理板(2)；装上信号转换盒壳体(4)上的螺钉和垫圈固定第一电连接器(7)和第二电连接器(8)，用螺钉将上盖板(1)、下盖板(6)固定好。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机机翼前缘失速条

摘要：本实用新型公开了一种机翼前缘失速条，属于总体气动外形设计领域，涉及某型飞机机翼前缘失速条。该失速条安装在某型飞机机翼前缘，外形为展长1000mm的等边三棱柱，三棱柱边长为69.28mm，加装该失速条可以有效改变大迎角下机翼前缘的流场特性，改善机翼失速状况，CFD计算和风洞试验表明加装失速条后有效地改善飞机大迎角下的失速特性，提高飞机飞行品质，同时对飞机的飞行性能基本无影响。

申请号：CN201820368317.4

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种飞机机翼前缘失速条, 其特征在于：所述机翼前缘失速条为三棱柱体，侧投影为三角形，布置在飞机机翼中外翼前缘；其展长为1000mm，剖面为高度60mm的等边三角形；以剖面外形的前端点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴满足右手定则，取边长为

专利类型：实用新型

标题：一种门碰定位装置

摘要：本实用新型公开了一种门碰定位装置，该装置属于飞机工艺装备制造方法的范畴。本实用新型包括定位组件和支撑组件；与传统门碰安装方法相比，其结构简单，操作方便，保证了门装配的精度与位置度，提高了装配效率同时解决了工人劳动强度大的问题。

申请号：CN201820368551.7

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种门碰定位装置，其特征在于，包括定位组件和支撑组件；定位组件包括定位座(1)，3个激光球(3)，精制螺栓(4)、带肩螺母(5)；定位座(1)由底板(8)、立板(9)组成，底板(8)为长方形，一侧设有定位槽，四周有3个圆孔；3个激光球(3)通过底板(8)上的3个圆孔间隙配合而连接；定位座(1)中的立板(9)与支撑组件通过精制螺栓(4)连接，并用带肩螺母(5)拉紧。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法

摘要：本发明一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法，属于飞机钣金零件制造技术领域。本发明的技术方案是：将橡皮囊液压成型模具放置在液压机工作台上；将零件毛坯放在橡皮囊液压成型模具上，用蘑菇销将零件毛坯在橡皮囊液压成型模具上定位；起动液压机，对橡皮囊液压成型模具上的零件毛坯施加8‑10MPa的压力，通过橡皮囊液压成型模具对零件毛坯进行预成型；再次起动液压机，对零件半成品施加20MPa的压力，使零件半成品和橡皮囊液压成型模具型面完全贴合，形成零件成品。本发明的优点是解决了国内航空界异型钣金零件制造周期长、产品质量不稳定、工作环境恶劣等问题，实现了异型钣金零件的快速高效成型。

申请号：CN201710265827.9

申请日：2017/4/21

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法，该方法实施步骤如下：
(1)将橡皮囊液压成型模具放置在液压机工作台上；
(2)将零件毛坯放在橡皮囊液压成型模具上，使零件毛坯上的定位孔和橡皮囊液压成型模具上的定位孔位置一致，用蘑菇销将零件毛坯在橡皮囊液压成型模具上定位；起动液压机，对橡皮囊液压成型模具上的零件毛坯施加8-10MPa的压力，通过橡皮囊液压成型模具对零件毛坯进行预成型，关闭液压机，检查零件半成品的型面有无开裂的质量问题，如果零件半成品的型面存在开裂，重新执行步骤(2)或者对橡皮囊液压成型模具的相应型面进行修型，直至零件半成品不存在开裂的质量问题，再执行后续步骤；如果零件半成品的型面无开裂，则继续执行后续步骤；
(3)再次起动液压机，对零件半成品施加20MPa的压力，使零件半成品和橡皮囊液压成型模具型面完全贴合，形成零件成品。

专利类型：发明申请