自适应可调式低阻整流罩

标题：自适应可调式低阻整流罩

摘要：本发明属于飞机设计技术领域，涉及一种自适应可调式低阻整流罩。整流罩包括整流罩头部，整流罩后部，机体表面, 通孔，螺旋弹簧、固定滑轨、前端板，后滑动端板。本发明将传统整流罩分段，在整流罩内，按照叠套形式，增加一套简易的伸缩机构，能根据整流罩前后压差情况自动改变整流罩长细比，从而兼顾飞机低速飞行时有小的浸湿面积和小的摩擦阻力，高速飞行时有合适的长细比和小的压差阻力，从而改善各个飞行速度的飞机阻力特性。本发明可以在压差阻力、摩擦阻力之间进行权衡，根据飞行速度自适应改变整流罩的形状，抑制大速度情况下整流罩上的气流分离，改善整流罩尾部的涡流强度，从而使整流罩前后压差减小，降低飞机的飞行阻力。

申请号：CN201210146259.8

申请日：2012/5/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种自适应可调式低阻整流罩，其特征在于：整流罩包括整流罩头部[1]，整流罩后部[2]，机体表面[3], 通孔[4]，螺旋弹簧[5]、固定滑轨[6]、前端板[7]，后滑动端板[8]，所述的整流罩头部[1]固定在飞机机体表面[3]上，在整流罩头部[1]的最前端即气流驻点留一通孔[4]，整流罩头部[1]的内腔内垂直气流方向固定有前端板[7]，固定滑轨[6]的前端固定在机体表面[3]上，并按照顺气流方向穿过前端板[7]，并与前端板[7]焊接牢固，固定滑轨[6]的后端伸入整流罩后部[2]的腔体内部，伸入深度不小于整流罩后部[2]长度的50%，整流罩后部[2]的前段嵌套在整流罩头部[1]的内腔内，与整流罩头部[1]的内壁留有1‑4mm间隙，整流罩后部[2]与机体表面[3]留有2‑5mm间隙，整流罩后部[2]可沿机体表面[3]滑动，在整流罩后部[2]内腔内垂直气流方向固定有后滑动端板[8]，后滑动端板[8]上开有滑槽，后滑动端板[8]通过滑槽套在固定滑轨[6]上，后滑动端板[8]沿固定滑轨[6]前后滑动，螺旋弹簧[5]穿过固定滑轨[6]，螺旋弹簧[5]前端与前端板[7]连接，后端与后滑动端板[8]连接。
一种自适应可调式低阻整流罩，其特征在于：整流罩包括整流罩头部[1]，整流罩后部[2]，机体表面[3], 通孔[4]，螺旋弹簧[5]、固定滑轨[6]、前端板[7]，后滑动端板[8]，所述的整流罩头部[1]固定在飞机机体表面[3]上，在整流罩头部[1]的最前端即气流驻点留一通孔[4]，整流罩头部[1]的内腔内垂直气流方向固定有前端板[7]，固定滑轨[6]的前端固定在机体表面[3]上，并按照顺气流方向穿过前端板[7]，并与前端板[7]焊接牢固，固定滑轨[6]的后端伸入整流罩后部[2]的腔体内部，伸入深度不小于整流罩后部[2]长度的50%，整流罩后部[2]的前段嵌套在整流罩头部[1]的内腔内，与整流罩头部[1]的内壁留有1‑4mm间隙，整流罩后部[2]与机体表面[3]留有2‑5mm间隙，整流罩后部[2]可沿机体表面[3]滑动，在整流罩后部[2]内腔内垂直气流方向固定有后滑动端板[8]，后滑动端板[8]上开有滑槽，后滑动端板[8]通过滑槽套在固定滑轨[6]上，后滑动端板[8]沿固定滑轨[6]前后滑动，螺旋弹簧[5]穿过固定滑轨[6]，螺旋弹簧[5]前端与前端板[7]连接，后端与后滑动端板[8]连接。

专利类型：发明申请