一种涡轮导向器排气面积的测量方法
本发明涉及航空测量技术领域,具体涉及一种涡轮导向器排气面积的测量方法,以解决目前的测量方法误差大的问题。本发明的涡轮导向器排气面积的测量方法中,首先通过标准校准面积窗口件对预定量具进行调零,再通过预定量具测量单个待测窗口,得到预定量具与单个待测窗口的面积差,再根据面积差计算得到单个待测窗口的面积值,最终得到整个待测窗口的面积值;本发明能够直接测量单个待测窗口的排气面积大小,提高了测量精度。
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本发明涉及航空测量技术领域,具体涉及一种涡轮导向器排气面积的测量方法,以解决目前的测量方法误差大的问题。本发明的涡轮导向器排气面积的测量方法中,首先通过标准校准面积窗口件对预定量具进行调零,再通过预定量具测量单个待测窗口,得到预定量具与单个待测窗口的面积差,再根据面积差计算得到单个待测窗口的面积值,最终得到整个待测窗口的面积值;本发明能够直接测量单个待测窗口的排气面积大小,提高了测量精度。
本发明公开了一种非轴对称混合器及具有其的飞机。所述非轴对称混合器包括:筒体安装底盘(1)以及安装在所述筒体安装底盘(1)同一侧的至少两个混合器环形弧段(2)和至少两个混合器波瓣弧段(3),所述混合器环形弧段(2)和混合器波瓣弧段(3)间隔设置并能够形成完整环状。本发明中的非轴对称混合器中的混合器环形弧段和混合器波瓣弧段间隔设置并能够形成完整环状,能够有效减小与其装配的异形喷管壁面与高温燃气流的夹角,从而有效提高非轴对称混合器对异形喷管壁面的冷却性能及冷热气流的掺混性能,进而使异形喷管具有良好的气动、红外和雷达隐身性能。
本发明公开了一种重型燃气轮机旋流器安装结构,其包括旋流器外壁,所述旋流器外壁的左端固定在火焰筒壁上,所述旋流器外壁的左端设置有若干个豁口;旋流器自右向左沿所述旋流器外壁穿入,并与所述旋流器外壁的右端搭接;每个所述豁口内均配合安装有方座,所述方座的下端固定在所述旋流器的左端上。本发明提供的重型燃气轮机旋流器安装结构,经济、实用,极大的节约了成本,有效解决了重型燃气轮机气缸安装大直径、大面积接触面上的密封问题,提高了重型燃气轮机的经济性;本发明利用多面定位原理,在旋流器周向设置三处方座安装结构,使得旋流器与外壁两个筒体位置相对固定,而径向又可以自由膨胀,解决了热不协调的问题。
本发明公开了一种用于附件机匣单元体组装的支架,包括支架(4),设置于支架(4)上、用于支撑附件机匣且垂直高度可调的可调支撑件A(1)、可调支撑件B(2)和可调支撑件C(3),以及设置于支架(4)上、用于支撑转接齿轮且可水平移动的支座(5)。本发明的有益效果是:通过采用可调平面结构,实现了附件机匣单元体的组装,保证附件机匣单元体的两个部件装配时无应力,且组装后单元体在同一水平面,并且其结构简单,安装和拆卸简便,安全可靠,易于实现。
本发明公开了一种冷却燃烧室火焰筒的方法,在火焰筒(1)外部低温环境中增加散热器(2),当火焰筒(1)工作时,冷却剂在火焰筒(1)壁内部的空腔(3)与散热器(2)之间循环,将火焰筒(1)壁的热量转移至外部低温环境中;还公开了采用该方法的火焰筒冷却结构。本发明的有益效果是:采用冷却剂及换热器实现对火焰筒的冷却,不需要使用压气机出口空气对火焰筒进行冷却,节省下来的空气可用来提高燃烧室的温升或冷却涡轮部件;冷却效果好,使得无须使用成本高昂的新材料,采用现有的高温合金即可。
本发明涉及一种燃气轮机在线乳化油系统及使用方法,系统在结构上划分为燃油调节和油水乳化两个独立的模块,根据燃气轮机的实际燃烧需求,系统可以仅供应纯油或供应乳化油。乳化油的油水比例可按用油设备的需求调节,实时将需要的燃油和软化水按比例计量并均匀掺混后供往用油设备。本发明阐述的模块式燃气轮机在线乳化油系统及其使用方法,系统组成简单、配置灵活、使用简便,可以直接应用在各种地面用、船用燃气轮机中,具有较好的市场应用前景。
本实用新型涉及航空发动机试验技术域,具体涉及一种散热器用内压疲劳试验装置,以解决采用现有的试验装置试验时压力不稳定的问题。散热器用内压疲劳试验装置包括试验件、第一燃油泵以及盛放试验件的环境箱,试验件入口通过第一换向阀和加热器与燃油箱连通,试验件的出口通过冷却器、第二换向阀、第一燃油泵与第一换向阀的另一入口连通,第一换向阀的另一出口与第二换向阀的另一入口连通,第二换向阀另一出口通过第三换向阀连通至燃油箱;通过第一换向阀、第二换向阀以及第三换向阀的同步动作,能够实现试验件中压力加载和卸载的切换,响应速度快;另外,第一换向阀、第二换向阀以及第三换向阀的切换还能实现压力载荷的脉动加载。
本实用新型涉及管道设计领域,具体涉及一种用于高温高压排气冷却的喷水管道,以解决目前的喷水管道不利于小流量高温度的调节,容易造成冷却水浪费的问题。喷水管道包括:管道本体;至少两个直孔喷水环,依次同轴套设在管道本体外环面上,至少两个直孔喷水环与管道本体的外环面形成至少两个独立的第一环状空腔,管道本体上开设有第一通孔,用于将第一环状空腔与管道本体的内腔连通;至少两个直孔喷水环进水管,分别与一个直孔喷水环连通。本实用新型的用于高温高压排气冷却的喷水管道,采用多级可调节喷水管道结构,多级喷水环分别独立,能够根据高温排气的具体流量、温度进行调节分级冷却,结构简单、紧凑,安装方便,使用可靠。
本实用新型公开了一种试验用安装装置。所述试验用安装装置包括:试验支座,其以可拆卸方式设置在所述发动机外壳体的具有通孔处,所述试验支座上具有中空螺纹部,中空螺纹部与通孔对接;压铆螺母,所述压铆螺母中空并与中空螺纹部对接,压铆螺母与中空螺纹部配合,固定仪表杆;其中,仪表杆用于穿过所述压铆螺母以及所述中空螺纹部,从而进入发动机内部;所述压铆螺母、试验支座以及仪表杆配合,共同密封所述发动机外壳体上的通孔。采用这种结构,能够在需要调整仪表杆角度时,拆卸本实用新型的试验用安装装置,将角度设置好后安装本安装装置,从而达到实验需要。相比现有技术中只能转动一定角度,本装置能够做到转动任意角度,从而达到实验要求。