一种整体式盘轴结构
本发明公开了一种整体式盘轴结构，涉及压气机技术领域。所述整体式盘轴结构，包含第一轮盘(1)、第二轮盘(3)，还包含整体盘轴(2)，所述整体盘轴(2)包含轴颈(21)和第三轮盘(22)，所述轴颈(21)与所述第三轮盘(22)为一体成型；所述整体盘轴(2)与所述第一轮盘(1)及第二轮盘(3)通过连接件固定连接。本发明的有益效果在于：本发明中将传统的轮盘与轴颈加工成一体，保证了轮盘与轴颈的同轴度，压气机转动更加平稳。
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一种高转速低压涡轮转子结构
本发明涉及航空发动机和燃气轮机低压涡轮转子结构设计，特别是涉及一种高转速低压涡轮转子结构。高转速低压涡轮转子结构包括：传扭轴；依次设置的第一盘片组件、第二盘片组件以及第三盘片组件；第一封严环，固定设置在第一后伸臂与第二前伸臂之间；第二封严环，固定设置在第二后伸臂与第三前伸臂之间；传扭盘，内安装边与传扭轴固定连接，外安装边固定在第二封严环与所述第三盘片组件的第三前伸臂之间；前平衡块、后平衡块；轴向限位件，用于对盘片组件中叶片进行轴向限位。本发明为高转速三级低压涡轮转子，扭矩输出传扭盘置于第二盘片组件以及第三盘片组件之间，保证高转速下盘片组件布局合理、可靠，结构稳定，能够满足高转速下的稳定运转。
一种吸附式空心静子叶片的制造方法
本发明公开了一种吸附式空心静子叶片的制造方法，属于发动机设计技术领域。所述制造方法包括：首先在叶背侧上设置有第一通气孔，在上缘板上设置有第二通气孔，并将叶背侧与叶盆侧分别钣金成型；之后，将所述叶背侧与所述叶盆侧采用扩散焊焊接，形成所述静子叶片的叶身，并在叶背侧与所述叶盆侧之间形成所述空心腔；最后，将上缘板、下缘板以及所述静子叶片的叶身焊接成空心静子叶片，使所述第一通气孔与所述第二通气孔均连通至所述空心腔。本发明吸附式空心静子叶片工艺的成熟可以实现对气流分离的主动控制技术，改善气动性能，可加速吸附式发动机的发展。
一种多活塞杆作动筒
本发明公开了一种多活塞杆作动筒。所述多活塞杆作动筒包含筒体、多个活塞杆、堵盖及密封圈。多个活塞杆的一端安装在筒体的内部，另一端伸出筒体；堵盖套设在活塞杆上并与筒体固定连接；多个活塞杆设置在筒体内部的一端与筒体形成共用油腔，堵盖、活塞杆及筒体形成单个活塞杆油腔，筒体的侧壁外表面设置有与共用油腔连通的共用油嘴及与单个活塞杆油腔连通的单用油嘴；密封圈分别设置在堵盖与活塞杆的滑动配合面之间、活塞杆与筒体的滑动配合面之间以及堵盖与筒体的配合面之间。本发明的有益效果在于：通过控制多个活塞杆的伸出及回缩，一个作动筒可以同时驱动背景技术中所述的操纵机构及放气操纵装置，减少了作动筒的数量，优化了液压管路的布置。
一种叶片调节结构
本发明公开了一种叶片调节结构，涉及压气机技术领域。所述叶片调节结构包含摇臂(3)、联动环(7)、定位销(6)及转动调节件(5)，其中，所述摇臂(3)的一端连接静子叶片(1)，另一端设置有转动调节件(5)的安装孔；所述转动调节件(5)的中心设置有通孔，所述定位销(6)穿过所述通孔连接所述联动环(7)与转动调节件(5)，所述转动调节件(5)能够绕所述定位销(6)转动。本发明的有益效果在于：本发明的叶片调节结构中摇臂与联动环连接的一端设置有转动调节件，所述转动调节件通过定位销连接联动环与摇臂，且所述转动调节件能够绕所述定位销转动，避免了联动环绕自身转轴转动时由于引起摇臂变形而影响叶片调节精度的现象。
一种带支板的机匣结构设计方法
一种带支板的机匣结构设计方法，其特征在于：所述的带支板的机匣结构设计方法，将外涵机匣、内涵机匣和支板分别加工，最后组装到一起；加工有上下缘板和前后安装边的支板，加工带镶嵌槽的内涵机匣，加工带镶嵌槽的外涵机匣，加工完成后按装配顺序进行装配：先将支板从后向前镶嵌到内涵机匣上，然后将外涵机匣从后向前镶嵌到支板的外缘板上，将支板与外涵机匣用螺栓连接到一起；在支板上缘板和外涵机匣组合加工螺栓固定孔后，用螺栓将外涵机匣和支板上缘板固定到一起，最后组合加工相关通孔。本发明的优点：采用的结构将机匣分成几个零件单独加工，这就方便了加工，也能保证加工质量，同时加工成本也会降低。
一种测量定位尺
本实用新型公开了一种测量定位尺，涉及测量技术领域。所述测量定位尺包含第一定位板、第二定位板及刻度尺，其中，刻度尺采用透明材质制作，激光可以穿透透明材质；第一定位板及第二定位板采用非透明材质，激光无法穿透所述非透明材质，第一定位板及第二定位板套设在所述刻度尺上，且可以在所述刻度尺上滑动；第一定位板及第二定位板上设置有定位螺钉，定位螺钉用于固定所述第一定位板及第二定位板。本实用新型的优点在于：刻度尺采用激光可以穿透的透明材质制作，减少了反射激光对测试人员的影响，第一定位板及第二定位板采用非透明材质制作，第一定位板及第二定位板与透明刻度尺之间具有明显的界限，可以方便确认测点与目标坐标之间的距离。
一种间隙测量传感器
本实用新型公开了一种间隙测量传感器，涉及传感器技术领域。所述间隙测量传感器包含壳体、尾架及信号传输线、测试电极及绝缘体，其中，测试电极设置为圆柱形，且外圆表面设置有环形槽，测试电极的一端面设置有凸头；绝缘体为圆筒结构，中心设置有通孔，在绝缘体的一端面上设置有环形凸台；测试电极设置在所述绝缘体内，且测试电极的凸头端面高于绝缘体的端面，在测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体。本实用新型的优点在于：本实用新型测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体，有助于高温气流的冷却，测试电极凸头的端面高于绝缘体的端面，有效的减少了边缘电容效应对间隙传感器电器性能的影响，消除了放大线路的线性失真。
一种油气分离器
本实用新型公开了一种油气分离器，涉及过滤器技术领域。所述油气分离器包含外筒体、滤芯、挡油伞及放油阀，其中，所述挡油伞设置为网状环形结构，混合油气通过挡油伞后，混合油气中的部分液态油和气体被分离；所述外筒体的中心设置有空腔，所述挡油伞设置在所述外筒体的空腔内，在外筒体的筒壁上安装有放油阀；混合油气经过挡油伞的初步分离后进入滤芯再次分离，分离后的气体从所述出气孔排出。本实用新型的优点在于：本实用新型的油气分离器增加了挡油伞，混合油气进入本实用新型的油气分离器后，首先经过挡油伞进行初步分离混合油气中的液态油和气体，然后，分离后的气体通过滤芯进一步过滤，混合油气中的液态油和气体分离效果较好。
一种发动机风扇可调静子叶片的内环结构
本发明公开了一种发动机风扇可调静子叶片的内环结构，涉及压气机技术领域。所述发动机风扇可调静子叶片的内环结构，用于定位可调静子叶片(3)，所述发动机风扇可调静子叶片的内环结构包含内环前段(4)、内环后段(5)及定位块(6)，其中，所述定位块(6)设置有定位孔(61)，所述定位孔(61)用于安装所述可调静子叶片(3)的旋转轴；所述内环后段(5)圆周均布设置多个卡槽(51)，所述卡槽(51)用于安装所述定位块(6)；所述内环前段(4)设置有多个，所述内环前段(4)与内环后段(5)固定连接，用于固定定位块(6)。本发明的有益效果在于：内环前段可以直接安装，不需要旋转可调静子叶片，安装简单方便，提高了工作效率。