此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
一种可用于压气机试验件的排气机匣组合件，包括出口机匣组合件，排气外环前段，排气内环前段，测试引线管，排气机匣联接环，排气外环后段，排气内环后段，平衡盘封严环；其中：通过排气机匣联接环的装配形成一个完整的机匣组合件，前端出口机匣组合件与压气机出口联接，后端排气外环后段与压气机试验件后排气段联接，同时出口机匣组合件和排气外环后段与前后部件搭接连接，部件出口机匣组合件、排气内环前段、排气外环后段和排气内环后段是悬臂结构。本发明的优点：应用在高压比、大流量的压气机试验件上，满足压气机试验件平衡轴向力、排气流道转接等要求的同时，也能保证试验件的测试性、装配性、可靠性、维护性等相关需求。
本发明的一种新型航空涡轮风扇发动机，包括核心机及风扇，发动机的转子部分采用四点支撑方案，即在核心机转子两端用第一轴承和第二轴承支撑，风扇转子用第三轴承与第四轴承支撑，还包括行星轮结构的减速齿轮箱，减速齿轮箱包括太阳轮、行星轮和外齿圈，并且核心机转子构成齿轮输入轴、风扇转子构成齿轮输出轴，太阳轮安装在齿轮输入轴上，外齿圈安装在齿轮输出轴上，通过核心机转子的转动及减速齿轮箱的减速使风扇转动。本发明的发动机在研制中小推力量级的发动机时只需使用现有较大推力的核心机，通过减速齿轮箱减速，使较大推力的核心机能够做成较小推力量级的发动机，具有研制周期短、成本低等优点。
本发明提供的一种收敛喷管的冷却结构，包括过渡段筒体隔热屏、调节构件隔热屏、密封构件隔热屏和固定支架组成。其中，过渡段筒体隔热屏位于收敛喷管过渡段筒体内侧，用于对过渡段筒体的冷却；调节构件隔热屏位于收敛喷管调节构件内侧，用于对调节构件进行冷却；密封构件隔热屏位于收敛喷管密封构件内侧，用于密封构件的冷却；过渡段筒体隔热屏、调节构件隔热屏和密封构件隔热屏均通过固定支架连接在相关冷却构件上。本发明提供的一种收敛喷管的冷却结构，其优点在于：能够随收敛喷管的运动构件运动而随动运动，冷却效果好。
一种压气机叶片表面动态压力测量装置的安装工艺，其特征在于：在转子叶片上，带有压力测量孔，位置位于压气机叶片靠近叶根一侧，压力测量孔为台阶形式相同通的孔和槽，动态压力敏感元件，它的测量端的直径与圆孔的直径相同；安装端的尺寸小于槽的尺寸，大于圆孔的尺寸；密封胶为硅橡胶；压片为两层薄金属片；测试引线，为动态压力敏感元件的信号线；将动态压力敏感元件安装到压力测量孔中，使动态压力敏感元件固定，使密封胶干燥。薄金属片作为第二层压片，密封覆盖槽和动态压力敏感元件，使动态压力测量装置抗离心负荷。本发明的优点：可以在高离心负荷和不影响被测量流场的条件下，直接测量压气机转子叶片表面的动态压力的难题。
本发明涉及一种具有转静子不同轴容错能力的旋转件轴向力加载系统，转子安装于转子试验器上，试验轴承套在转子的外侧并置于轴承座内，具有转静子不同轴容错能力的旋转件轴向力加载系统包括作动筒、测力计、转静子转换器、第一万向关节球连杆、联轴器、第二万向关节球连杆、转换螺栓和承力架。通过作动筒施加作用力，依次传递到转静子转换器、第一万向关节球连杆、联轴器、第二万向关节球连杆和转换螺栓，最终传递到转子和试验轴承上。本发明的加载系统具有结构简单、载荷稳定，并且通过转静子转换器可实现转轴不同轴的容错能力。
一种两段式预压缩中弧线叶型结构，中弧线叶型根据进口马赫数的不同形成多种类型，Ma＝0.8～1.2的跨音区，采用双圆弧叶型，中线为一整段圆弧；Ma＝1.2-1.4的超音区，采用多圆弧叶型，中线由两段圆弧组成，两圆弧在过渡点斜率相等。当马赫数超过1.4时，激波损失加剧，叶背前段做成凹形，以降低波前马赫数，控制激波强度，减小激波损失，即叶型为预压缩叶型。以叶型相对弯角的最大预压缩点为分界点将中弧线分成前后两段，前后段分别采用不同的相对弯角变化规律。本发明的优点：增压能力强，流通能力大，落后角小，选取更大的预压缩量和预压缩段长度，适合超高音速转子设计。
本发明公开了一种双轴燃机负载突变状态下控制方法。所述双轴燃机负载突变状态下控制方法包括如下步骤：步骤1：进行燃机喘振裕度提升；步骤2：采集发动机负载功率，并对该发动机负载功率进行判断，判断其是否大于功率前馈闭环控制阈值；若是，则执行负载功率前馈模糊控制；若否，则进行下一步；步骤3：判断动力涡轮转速偏差是否大于动力涡轮单闭环控制确值，若是，则执行动力涡轮转速、燃油流量闭环串级控制；若否，则执行动力涡轮转速、燃气发生器转速以及燃油流量闭环串级控制。采用这种方法可实现对负载突变状态下，燃机功率输出轴转速波动及发电品质波动在机组系统允许的误差范围，保证燃机发电机组的安全、有效使用。
本发明公开了一种用于预旋冷却系统的气动孔型预旋喷嘴。所述用于预旋冷却系统的气动孔型预旋喷嘴用于预旋系统中向发动机转子叶片提供适宜压力、温度和流量的冷却气体，包含入口段、收缩段及出口段。所述入口段、收缩段及出口段的轴线重合，所述入口段垂直于轴线的截面积大于所述出口段垂直于轴线的截面积，气流从所述入口段进入，经过收缩段加速后从出口段喷出。本发明的有益效果在于本发明提出的一种用于预旋冷却系统的气动孔型预旋喷嘴，所述入口段垂直于轴线的截面积大于所述出口段垂直于轴线的截面积，入口气流速度会降低，气流偏转产生的损失会降低，气流再通过收缩段进行加速，这样可以有效保证喷嘴的加速和偏转性能，使主流流动损失较小。
本发明公开了一种静子叶片周向止动机构，属于发动机设计领域。所述静子叶片(1)的上缘板(12)的一侧边凸出有固定段(13)，所述机匣段(2)在对应的条型槽(21)处设置有铣槽(22)，将所述静子叶片(1)安装于机匣段(2)上时，所述上缘板(12)安装在所述条型槽(21)内，且所述固定段(13)安装在所述铣槽(22)内。本发明在条形槽的端部设置有铣槽，同时，在静子叶片对应位置处预留固定段，适配安装在所述铣槽内，即能方便安装静子叶片，又能够有效防止静子叶片的周向窜动，解决了静子叶片随发动机振动而影响静子叶片的定心的问题。