一种火焰稳定器
本发明涉及航空燃气涡轮发动机加力燃烧室火焰稳定技术，特别是涉及一种火焰稳定器，至少解决现有火焰稳定器回流区内混气油气比较贫的问题。火焰稳定器位于加力燃烧室外涵处，是由内外涵交界处的环形火焰稳定器向外延伸的径向火焰稳定器；具有对称分布的第一壁面和第二壁面，在第一壁面和第二壁面上对称开设有多个吸气孔；可利用回流区内的低压空气抽吸稳定器壁面附近的液态燃油，有利于拓宽稳定器的贫油熄火边界；同时，还能提高回流区内质量和能量交换率、稳定器燃烧效率，并拓宽稳定燃烧范围。
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一种模式选择阀门组件
本发明公开了一种模式选择阀门组件。所述模式选择阀门组件包括多个模式选择阀门装置、第一联动环以及第二联动环；每个所述模式选择阀门装置均包括阀门挡板组件以及密封挡板组件；第一联动环设置与各个模式选择阀门装置中的阀门挡板组件连接；第二联动环与各个模式选择阀门装置中的密封挡板组件连接；第一联动环能够带动阀门挡板组件运动；第二联动环能够带动密封挡板组件旋转；阀门挡板组件与所述密封挡板组件搭接从而形成密封位置，所述阀门挡板组件与所述密封挡板组件所形成的密封所述空隙的结构与所述分流环所对的面为平面。采用这种结构，当阀门挡板组件与密封挡板组件搭接时，外涵道气流所经过的流路上没有凹陷，保证了气流通道的完整性。
一种燃气轮机负载突变控制系统及方法
本发明涉及设备燃气轮机控制方法，特别是涉及一种燃气轮机负载突变控制系统及方法。燃气轮机负载突变控制系统包括：第一PID控制模块、动力涡轮控制器；第二PID控制模块、燃气发生器控制器；第三PID控制模块；信号采集模块，用于采集动力涡轮连接的发电机组负载的电流和电压信号；处理模块，生成负载功率变化率，并且，当负载功率变化率大于或等于第一预定值时，且持续第一预定时间段时，处理模块根据负载功率变化率计算得到控制信息传递至第二PID控制模块。本发明的燃气轮机负载突变控制系统及方法，能够及时的预测电负载变化，有效抑制来自发电机组负载突变的扰动，使得动力涡轮转速超调/下垂量更小，实现对负载功率突变的良好跟随。
一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法
本发明公开了一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法，用于获取发动机各控制参数与发动机进口空气总温之间的关系，属于发动机设计领域。本方法将高压相对转速N2、加力燃烧室出口温度T7a以及喷口面积A8设为优化参数，目标函数为发动机共同工作方程，在采用遗传算法优化计算过程中给出优化参数的变化范围，由发动机共同工作方程求得发动机性能参数，通过对这些参数进行遗传学计算，最终得到既满足所有约束条件，推力又最大的解，从而获得发动机工作包线内最优的N1、N2、T4等参数与发动机进口空气总温T1的关系。在进行发动机调节规律设计时，在综合考虑各种限制边界条件下，快速高效的获得发动机最优解，大大简化工作量，提高了工作效率。
一种燃气轮机液压启动方法及具有其的燃气轮机液压系统
本发明公开了一种燃气轮机液压启动方法及具有其的燃气轮机液压系统。所述燃气轮机液压启动方法包括：步骤1：由电动机驱动容积液压泵，从而向变量液压马达提供高压液压油；步骤2：将容积液压泵的压力调整为恒定值，并将变量液压马达的出油口直接与开式油源连接，并使变量液压马达的进油口以及出油口的压差保持不变；步骤3：根据公式确定变量液压马达的转换转速，并使变量液压马达在达到转换转速前维持最大排量；步骤4：在达到转换转速后，调节变量液压马达的排量，从而保证恒功率输出；步骤5：达到脱开转速时关闭电动机。本发明提出了一种具体的，可实际应用的恒扭矩恒功率的燃气轮机液压启动方法。
一种闭环式燃气轮机液压启动方法及燃气轮机液压系统
本发明公开了一种闭环式燃气轮机液压启动方法及燃气轮机液压系统。所述闭环式燃气轮机液压启动方法包括：步骤1：由电动机驱动变量液压泵；步骤2：将变量液压马达的出油口直接与油源连接；步骤3：计算变量液压泵出口所需要压力；步骤4：确定变量液压马达的转换转速，并使变量液压马达在达到转换转速前维持最大排量；步骤5：以闭环控制方法调节变量液压泵的排量；步骤6：在达到转换转速后，使变量液压泵的排量维持在转换转速时的排量不变，并通过闭环控制方法使其排量随转速降低；步骤7：达到脱开转速时关闭电动机。本发明提出了一种具体的，可实际应用的恒扭矩恒功率的燃气轮机液压启动方法。
一种燃气轮机叶片角度控制系统
本发明公开了一种燃气轮机叶片角度控制系统。所述燃气轮机叶片角度控制系统包括：电子控制器；叶片角闭环控制模块，其与电子控制器电联；电液伺服阀，其与叶片角闭环控制模块电联；油缸，其与电液伺服阀连接；燃气轮机叶片，其与油缸的活塞杆连接；位移传感器，其设置在油缸的活塞杆上，并与叶片角闭环控制模块连接；其中，电子控制器用于传递给定输入信号；叶片角闭环控制模块用于产生双向误差信号，双向误差信号传递给电液伺服阀；电液伺服阀控制油缸动作，油缸带动燃气轮机叶片运动；位移传感器用于将位移信号反馈给所述叶片角闭环控制模块。本发明增加有叶片角闭环控制模块，该模块采用单独硬件闭环设计，从而能够释放电子控制器的内存。
一种压气机叶片展向波纹度的定量检测方法
本发明公开了一种压气机叶片展向波纹度的定量检测方法，属于压气机叶片加工检测领域。首先确定所述压气机叶片高度H, 并取长度L作为评价长度；其次，根据公式确定局部叶展轮廓度公差μ，同时，测量评价长度L内的实际包容线宽度δ，并与μ比较，如果δ＞μ，则认为叶展波纹度不合格，同时，可以通过μ所在的评价长度来精确定位超差区域，通过本发明实现了叶展轮廓度误差值与叶展轮廓度变化率的转化，检测的可操作性强，检测结果可视化好，测量误差小。
一种一次表面换热器
本发明公开了一种一次表面换热器。所述一次表面换热器包含两个导流结构和换热芯体，其中，所述导流结构包含多个待冷却介质流道及多个冷却介质流道；所述换热芯体设置有多个流道，且所述多个流道相邻布置，所述待冷却介质经过所述导流结构上的待冷却介质流道进入所述流道，所述冷却介质经过导流结构上的冷却介质流道进入流道，所述待冷却介质进入的流道与所述冷却介质进入的流道为相邻的流道；所述两个导流结构分别设置在所述换热芯体的两端，一端用于将待冷却介质及冷却介质引入换热芯体，另一端用于将换热芯体内的介质排出。本发明的有益效果在于：待冷却介质与冷却介质交替在多个介质流道中流动，增大了换热面积，换热性能好。
一种叶尖间隙动态测量系统
本发明公开了一种叶尖间隙动态测量系统，涉及发动机技术领域。所述叶尖间隙动态测量系统包含电容式传感器及电容式传感器信号处理结构，其中，所述电容式传感器安装在所述发动机的机匣上，所述电容式传感器的感应端低于所述发动机机匣的内表面，所述发动机机匣内表面与所述叶片的叶尖之间形成被测叶尖间隙，发动机转子正常运行中，所述被测叶尖间隙是动态变化的；所述电容式传感器将感应到的信号传输到电容式传感器信号处理结构，所述电容式传感器信号处理结构用于处理所述电容式传感器传输的信号。本发明的有益效果：本发明所采用的结构简单紧凑，所用测量方式为非接触式，可减少对发动机流场的干扰，满足发动机叶尖间隙的在线动态测量。