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本发明公开了一种压气机转子，涉及压气机技术领域。所述压气机转子包含转子叶片(1)、转子盘(2)、转子轴(3)及锁紧螺母(7)；所述转子盘(2)至少设置有两个，所述转子盘(2)的固定端套设在所述转子轴(3)上，叶片安装端用于安装所述转子叶片(1)；所述中介环(4)设置在两个所述转子盘(2)的叶片安装端之间，所述中介环(4)在转子轴(3)的轴向与两个所述转子盘(2)接触，且至少有一个转子盘(2)的叶片安装端与所述中介环(4)连接；多个所述转子盘(2)的固定端在所述转子轴(3)的轴向通过所述锁紧螺母(7)固定。本发明的有益效果在于：本发明的压气机转子包含多个转子盘，转子盘可以单个更换维修，使用方便。
本发明公开了一种风扇转子叶片安装结构，涉及轮风扇发动机技术领域。所述风扇转子叶片安装结构，转子叶片安装在风扇轮盘(4)上，其特征在于：所述风扇转子叶片安装结构包含异型流路板(1)、叶片(2)；所述异型流路板(1)与所述风扇轮盘(4)固定连接，用于限制所述叶片(2)在所述风扇轮盘(4)周向的振动；所述叶片(2)通过榫头与所述风扇轮盘(4)固定连接；所述异型流路板(1)与所述叶片(2)在所述风扇轮盘(4)的周向交替布置。本发明的有益效果在于：叶片不带缘板，两个相邻的叶片之间设置有异型流路板，异型流路板代替现有叶片上的缘板对叶片进行定位，防止叶片在风扇轮盘周向的振动，降低了叶片根部的应力。
本发明公开了一种压气机试验装置，涉及发动机技术领域。所述压气机试验装置包含压气机、机匣、转子驱动轴套，所述压气机试验装置还包含鼓筒轴、封严盘及驱动轴；所述封严盘包含封严腔分割部及连接部，所述封严腔分割部的外圆周设置有篦齿，所述篦齿与所述机匣的内腔形成密封；所述鼓筒轴的一端与所述封严腔分割部连接，另一端连接压气机出口封严盘；所述封严盘的连接部与所述转子驱动轴套的一端固定连接，所述转子驱动轴套的另一端与所述驱动轴连接；所述封严腔分割部将封严腔分割为平衡盘前腔及平衡盘后腔。本发明的有益效果在于：严封腔分隔部将封严腔分割为平衡盘前腔及平衡盘后腔，通过控制两个腔的压力差可以调节整个转子系统所受的轴向力。
本发明公开了一种流量控制装置，涉及流量调节技术领域。所述流量控制装置包含流入管、流出管及调节装置；所述调节装置包含驱动机构、壳体、活塞体和笼筒；所述壳体中心设置有容纳部，所述壳体的侧壁上设置有与所述容纳部连通的第一开口、第二开口及第三开口；所述笼筒设置在所述容纳部内部，所述笼筒将容纳部分为外腔和内腔，笼筒的侧壁上设置有气孔，所述气孔连通外腔和内腔；所述活塞体设置在所述笼筒的内部，所述活塞体与笼筒的配合段形成密封，活塞杆穿过第一开口与驱动机构连接；所述流出管通过所述第三开口与所述内腔连通；所述流入管通过所述第二开口与所述外腔连通。本发明的有益效果在于：可以满足调节装置对介质多种调节特性的需求。
本发明涉及一种具有补偿调节功能的发动机管路支架装置，包括固定支架、补偿调节支架及多个连接螺栓，固定支架连接于发动机安装边与补偿调节支架之间，补偿调节又与固定管路的卡箍固定，在固定支架与补偿调节支架上设有条形的调节孔，通过调节卡箍与补偿调节支架的位置及调节补偿调节支架与固定支架的位置来调节管道的空间位置。本发明的具有补偿调节功能的航空发动机管路支架装置具有如下优点：1)可有效补偿因回弹应力和焊接热应力造成的管路变形，提高管路取样效率；2)可有效补偿安装在高温区的管路的热变形，提高拆卸管路的装配效率；3)仅需要两个支架和若干螺栓即可实现管路补偿调节，易操作，结构成熟，可靠性较高；4)适用范围广。
本发明涉及一种紧固螺栓装置，紧固螺栓装置包括主体螺栓、第一滑块、第二滑块、顶块、顶紧螺钉和螺母，用于将上结构件与下结构件紧固；第一滑块与第二滑块均置于主体螺栓内；顶块置于滑块与滑块上方；顶紧螺钉置于顶块上方且与主体螺栓通过螺纹配合；顶块与第一滑块及第二滑块通过锥面贴合；顶块可沿侧向滑动；主体螺栓的螺杆部分置于上结构件与下结构件的通孔内；主体螺栓的部分螺杆与下结构件的通孔配合。本发明的紧固螺栓装置仅需拧动顶紧螺钉，即便在主体螺栓与螺栓头一侧安装孔不同心情况下，亦可代替精密螺栓，实现部件连接的功能，而无需进行配钻等复杂工作，具有结构简单、使用方便、应用范围广等优点。
本发明公开了一种转子叶片的锁紧结构，涉及发动机技术领域。所述转子叶片的锁紧结构包含转子叶片、鼓筒及锁紧块；所述转子叶片通过榫头安装在所述鼓筒上的榫槽内，并通过所述锁紧块在所述鼓筒的周向锁紧，所述锁紧块的一端设置有第一型面，所述锁紧块上与所述第一型面相对的另一端设置有第二型面；所述转子叶片的缘板上设置有半型面槽，相邻两个所述转子叶片上的半型面槽形成一个与所述第一型面配合的整槽；所述鼓筒上设置有与所述第二型面配合的卡槽；所述第一型面与所述第二型面至少有一个为非对称型面。本发明的有益效果在于：本发明的转子叶片锁紧结构通过第一型面或者第二型面可以防止锁紧块在鼓筒的轴向前后装反。
一种测量涡轮导器排气面积的方法，测量原理是以体围面，通过容积测量达到测量排气面积的目的，通过构造一个亥姆霍兹消声器进行相应容积的计算；通过在声传播通道旁加入一由颈部和腔体构成的亥姆霍兹共振腔，传播通道内声波经过时，激励颈部气体与空腔内气体振动；某一特定频率的声波激励恰好使腔内气体共振，由于阻尼作用能量消耗明显，相较其它频率的声波经过时幅值变化明显，即在声通道入口与出口端传递损失最大；经过计算机处理入射波与出射波的声压信号，求得各频率声波的传递损失TL。本发明的优点：本发明所述的测量涡轮导器排气面积的方法，声学测量容积法测量精度高，与其它误差相比，测量误差几乎可忽略不计。
本发明涉及一种接触式浮动气膜轴间密封结构，用于使外衬套与高压轴之间形成密封结构，接触式浮动气膜轴间密封结构包括固定环、弹簧、第一密封跑道、密封环、第二密封跑道、固定销、第三密封跑道、锁紧座及锁紧件，且固定环、弹簧、第一密封跑道、密封环、第二密封跑道、固定销、第三密封跑道均置于外衬套与高压轴之间；通过在密封环上设有多个引气孔，气流通过引气孔在与密封环接触的密封跑道端面形成气膜。本发明的接触式浮动气膜密封结构在相对于篦齿密封可以有效提高封严性能，减少泄漏量，对解决航空发动机、燃气轮机应用篦齿密封带来的滑油温度高和滑油消耗量大的问题具有重要意义，可以提高发动机的可靠性。