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一种实现安装空间受限的作动器集控阀安装支座

一种实现安装空间受限的作动器集控阀安装支座,属于飞机设计领域的机构设计领域,一种实现安装空间受限的作动器集控阀安装支座,由作动器集控阀安装支座(3)、六角头螺栓(4)、自制垫圈(5)、垫圈(6)和自锁螺母(7)组成,在作动器集控阀安装支座(3)安装在飞机结构梁(1)之前,将六角头螺栓(4)与自制垫圈(5)提前与作动器集控阀安装支座(3)连接。作动器集控阀安装支座(3)、六角头螺栓(4)和自制垫圈(5)在作动器集控阀(2)日常维修拆卸时不再拆卸,仅靠拧紧以及拧松自锁螺母(7)就可以实现作动器集控阀(2)日常维修拆卸。

一种飞机部件停放托车

本实用新型属于飞机维修技术,涉及一种飞机部件停放托车。所述托车包括底盘(6)、第一支架(2)、第二支架(10)、第三支架(11)、第一支座(3)、第二支座(9)、第三支座(12)、板(1)、盖板(8)、销(4)、轴(5)、合页(14)、牵引杆(13)。本实用新型飞机部件停放托车,可快速变身成平板车,结构简单,安全性高,操作方便,不仅能够停放飞机部件,而且可以在闲置时折叠收起,方便存储、运输,托车折叠收起后也可停放、短途运输其它小设备。

一种小型通用飞机牵引杆

本实用新型属于飞机牵引杆设计,特别是一种小型通用飞机牵引杆。所述牵引杆包括第一杆(8)、第二杆(10)、套筒(13)、第一连接筒(1)、第二连接筒(17)、第一撑杆(3)、第二撑杆(15)、连杆(4)、耳片(5)、手柄(7)、快卸销(9)、第一轴(2)、第二轴(11)、第三轴(12)、第四轴(14)、第五轴(16)、螺栓(6)。本实用新型结构简单,重量轻,具有快速锁死功能,能够安全可靠地与飞机牵引接头连接。具有长度调节功能,能够在使用时使机务人员不会与机头发生干涉,在飞机上存放时能够减小存放空间。

一种带锁定的吊舱吊耳

本实用新型属于航空技术领域,涉及一种带锁定的吊舱吊耳。所述吊舱吊耳包括吊耳(1)、加强框(2)、衬套(3);吊耳(1)安装在加强框(2)的中心线上,吊耳(1)底座上有螺纹定位孔,吊耳对中后通过螺钉(4)穿过螺纹定位孔将其锁定在加强框(2)上;带有内螺纹的衬套(3)通过干涉配合压入加强框(2);带外螺纹的吊耳与衬套(3)通过螺纹连接。本实用新型吊舱吊耳较标准吊耳螺纹段直径小,结构简单,传力特性好,方便维护,重量轻,可锁定。

一种飞机攻角传感器保护装置

本实用新型属于航空技术领域,涉及一种飞机攻角传感器保护装置。所述装置主要包括金属保护罩(1)、长垫片(2)、钢丝绳(3)、把手(4)、标旗(5)、薄毛毡(6)、蝶形螺钉(7);所述金属保护罩(1)为壳体,为四棱台型,底部两侧有翻边,且每侧翻边上有两个长圆孔,所述长圆孔与蝶形螺钉(7)配合;金属保护罩(1)通过四个蝶形螺钉(7)穿过金属保护罩(1)上的四个长圆孔固定在飞机攻角传感器的外蒙皮上。本实用新型能有效罩住飞机攻角传感器并能可靠固定在飞机蒙皮上,防止了飞机罩蒙布时攻角传感器兜挂蒙布,有效保护攻角传感器免受损坏;另外,该实用新型重量轻,方便使用,适用性强。

一种发动机主安装接头

本实用新型公开了一种发动机主安装接头,包括推力销(1)接头本体(2)和耳片(3),所述推力销(1)与接头本体(2)是一体成型的,所述推力销(1)插入发动机上的一个安装孔,承受发动机推力载荷和航向、侧向惯性载荷。本实用新型将推力销和接头机体整合成一个零件,采用钛合金锻造加工,即减轻了结构重量,又提高了接头的传力效率,同时减少了装配的零件数量和装配贴合面,降低了装配难度,提高了装配精度。

一种带电除冰系统的前缘

本实用新型公开了一种带电除冰系统的前缘,包括电加温组件(1)、隔板(2)、外蒙皮(3)、内蒙皮(4),所述电加温组件(1)位于内蒙皮(4)和外蒙皮(3)之间,所述隔板(2)在前缘内侧与蒙皮连接,所述蒙皮与隔板(2)连接处将电加温组件开口,所述开口处的外蒙皮(3)加厚将所述开口填充。本实用新型避免了因电加温组件软蒙皮产生凹坑,电加温组件分段多导致的接线柱多、易断路等的缺点。

一种流场均匀的出风口结构

本实用新型涉及一种流场均匀的出风口结构,解决在飞机座舱供气中出风口流场分布不均匀的问题。技术方案包括:整流器[1]、出风口外壳[2]和出风口格栅[3];出风口外壳[2]包括进气口和出气口,在出风口外壳[2]的出气口内部安装有整流器[1],整流器[1]为平板和锥形半圆结构组合而成,所述平板和锥形半圆结构上开有圆孔,其中整流器[1]的平板位于出风口外壳[2]出气口的进气部位,整流器[1]的锥形半圆面对出风口外壳[2]出气口的出气部位;出风口外壳[2]的出气口的出气部位上卡接出风口格栅[3]。

一种飞机侧面安装把手

本实用新型属于飞机内饰组件。提供一种飞机侧面安装把手,包括:侧面安装的飞机把手(1),所述飞机把手(1)为U字形,飞机把手(1)的两个端部开有上下贯穿的螺栓孔(4),螺栓(2)穿过螺栓孔(4)和飞机结构(6),用螺母(3)螺紧。本实用新型实际应用情况显示本飞机把手节省空间,符合人机功效,适用性强,可靠性高。

一种平面内的调节机构

本实用新型属于航空保障技术领域,涉及一种平面内的调节机构。本实用新型包括固定座、横向调节机构、万向滚珠、浮动板、限位机构;万向滚珠安装于固定座上,浮动板放置于万向滚珠上面;限位机构包括限位螺栓、压紧螺母;限位螺栓穿过浮动板上的长槽孔并与固定座固定连接;所述压紧螺母与限位螺栓的外螺纹配合,位于浮动板上方;所述横向调节机构结构包括手轮、螺杆、调节螺母、固定盒、导向轴承;手轮与螺杆连接,螺杆与调节螺母相配合;固定盒固定在浮动版的下表面,调节螺母安装在固定盒内,导向轴承安装在调节螺母的上、下表面。本实用新型结构简单、安装要求低、加工简单,操作方便,容易实施,适用范围宽,通用性好。