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本发明属于飞机飞行控制系统仿真验证技术领域，涉及一种可在飞控系统仿真验证过程中实时解算飞机质量特性数据的新方法，保证仿真验证的正确性。本发明可保留传统飞行控制仿真验证系统结构，增加一种根据空机、燃油、装载各自质量特性的变化数据建立的全机质量特性解算模块，实现实时解算全机质量特性。该方法不仅能够模拟燃油消耗、装载质量变化(飞机空投等)及装载模式对飞机本体的影响，从而真实模拟飞机，有效提高仿真系统的真实性。而且，该方法的应用不需要对飞行控制仿真系统任何结构部分进行改造，可直接在仿真模型中增加该算法模块，节约改造成本、缩短研发周期。
本发明公开了一种位移传感器接收通道的监控电路，包括位移传感器，所述位移传感器初级线圈与激励电源相连，其特征在于：位移传感器的次级线圈的高端与低端电压差值解调后作为测量位置信号输出、并与位移传感器的次级线圈的低端与高端电压差解调后的值的和作为解调监控量，位移传感器的次级线圈的高端与低端电压和值解调后作为和值监控信号输出。本发明通过不同解调模块对次级线圈高低端电压差值与次级线圈低高端电压差值的解调对比，实现了对解调电路工作状态的检测，通过对次级线圈高低端电压和值的解调值进行监控，实现了位移传感器线路连接状态的检测，位移传感器接收通道故障状态检测全面，定位准确。
本发明属于电子信息技术领域，涉及一种位移传感器断线的检测电路、方法及其信号重构方法。本发明包含两部分内容：第一，位移传感器断线的检测，包括初级线圈、次级线圈线圈接线断线的检测；第二，信号的重构方法，根据检测到的次级线圈的不同断线状态，实现传感器信号的重构或对故障的隔离。本发明所涉及的传感器断线检测及信号重构方法能够实现位移传感器正常信号、初级线圈与次级线圈的断线检测，并在次级线圈高端或低端断线的情况下实现传感器信号的重构，从而能够提高位移传感器信号的可用性、减缓系统的故障降级从而提高对应系统的安全等级。
随着民用航空机载电子技术领域的发展以及系统的复杂度不断提高，高集成度和小型化电子设备造成了故障源和故障信息数量增加，如何高效可靠地将飞机各系统故障信息进行检测和上报是机载中央维护实现的技术关键之一。本发明给出一种从故障数据报文中检索故障变化、提取故障代码、标记故障时间并打包发送的技术方法。该方法通过建立故障簇存储、故障索引表、变化掩码实现变化故障的自动检测和编码提取，将故障信息集中表述在故障索引表中，当故障信息发生变化时，仅需要对故障索引表进行变化调整，而整个检测发送模块不需要发生变化。因此该方法具有易于更改、稳定可靠的特点，对于大规模故障数据的处理，凸显了其实用效果。
本发明属于机械传动装置技术领域，特别是涉及一种力、位移无级可调输出装置。一种力、位移无级输出装置，其特征是，包括输入机构(1)、中间置换机构(5)、输出机构(4)以及动力单元(3)。与现有技术相比，本发明能实现在同一位置处实现力、位移的无级可调，使带钢索的扇形轮位置不发生变化，传动部件少，占用空间结构少，传动比的控制精准。
一种转动部件限位机构及其使用方法，属于机械设计领域的机构设计领域，包括转动部件，限位钉，紧固件，还包括行程调节衬套和中立位置衬套，转动部件中开有弧形槽，弧形槽圆心与转动部件同轴，弧形槽的弧形段侧壁有圆孔，圆孔直径大于孔形槽槽宽，限位钉为固定件，其轴心位于弧形槽理论弧线上，行程调节衬套和中立位置衬套的内孔能够与限位钉配合安装，通过紧固件固定于限位钉上，通过设置带有圆孔的弧形槽，分别与中立位置衬套和行程调节衬套的配合，根据工作状况的不同，分时实现对转动部件中立位置和转动行程进行限制，结构简单，制造成本低，调试与调节周期短，操作简单，具有较高的实用价值。
本普通发明属于机械连接领域，涉及一种可消除结构预紧力的平行两面安装结构。一种可消除结构预紧力的平行两面安装结构，本安装结构包括：两平行安装面和待安装件，安装件置于两平行安装面之间，在两平行安装面上开有螺栓安装孔，在一个待安装件端面上开有螺栓安装孔，在另一个待安装件端面上开有衬套安装孔，开螺栓安装孔的待安装件端面与其中一个安装面贴紧，螺栓B依次穿过垫圈C、待安装件端面、安装面、垫圈D、螺母B，实现一侧连接，螺栓A依次穿过垫圈A、衬套、开衬套安装孔的待安装件端面、另一安装面、垫圈B、螺母A，实现另外一侧连接。本普通发明避免了设备与平行两面连接且设备的宽度与两安装面的距离为间隙配合时，设备或安装面因预紧力产生塑性或弹性变形，增加设备或上一级机构的疲劳寿命。
一种杆端接头及其装配方法，机械设计领域的制造技术领域，包括管体、螺纹衬套、螺纹接头，螺纹衬套与管体一端相连，螺纹接头与螺纹衬套相连，螺纹衬套为圆柱状，一端或两端沿其周向分布有凹槽，圆柱表面中部沿其周向有环形槽，内孔为螺纹孔，管体对应于螺纹衬套凹槽的部分通过压窝工艺与螺纹衬套固定，管体对应于螺纹衬套环形槽的部分通过滚压槽工艺与螺纹衬套固定，螺纹接头与螺纹衬套通过螺纹相连。通过螺纹管体与螺纹衬套的凹槽与环形槽的压窝与滚压实现异种材料管体与螺纹接头的对接，并且不降低连接强度，此种杆端接头及其装配方法得到的杆件结构简单，重量轻，制造成本低，尤其适用于通用飞机对机械构件降低制造成本和降低重量的双重要求。
本发明涉及飞机液压系统试验，尤其涉及一种飞机油箱增压回路试验验证的反压力试验装置与试验方法。本装置与测试方法，模拟起落架收放系统、刹车系统、转弯系统和襟翼、减速板及主舵面等的回油冲击，实现液压系统的容差、回油速度和机械反冲，在液压系统各用户使用范围内全面检测谐振点，排除隐患，保证系统安全。
本发明涉及货物平台运输、空投技术领域，特别是涉及一种适用于多种货物平台投放的空投滚道装置。本装置由底板(1)，滚轮(2)组成。其中底板1上设置多组耳片(11)，一般滚轮(2)由转轴(21)，轴承(22)，衬套(23)，套筒(24)，垫圈(25)组成，高承载滚轮(3)由转轴(21)，衬套(23)，套筒(24)，垫圈(25)，角铁(31)组成。本发明一般为可拆卸设备，在使用时通过多段滚道在运输机货舱内组成一条完整的支撑滚轮通道，与现有各种重型货物平台底部滑板相匹配，适用于军用运输机完成多种货物空投平台系统的投放功能。与导向装置配合完成货物平台工作过程中载荷的传导。该滚道装置与货物平台底部滑板相接触，主要承受货物平台传输、运载、投放过程中的垂向载荷。本发明可根据实际需求确定底板长度、滚轮密度，其中底板长度取决于滚道固定装置的位置及数量，滚轮密度取决于货物平台单位面积/长度的载荷。