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本实用新型公开了一种门梯合一式登机门用遮雨棚。所述门梯合一式登机门用遮雨棚包含防雨布(7)、第一布杆(5)、第二布杆(6)、支撑杆(4)及辅助杆(3)，其中，所述第一布杆(5)与第二布杆(6)设置在防雨布(7)的两端，第一布杆(5)与支撑杆(4)的一端连接，支撑杆(4)的另一端与登机梯扶手固定连接，第二布杆(6)与辅助杆(3)的一端连接，辅助杆(3)的另一端与机身固定连接；所述防雨布(7)的在第一布杆(5)与第二布杆(6)之间的长度能够遮挡整个登机梯。本实用新型的优点在于：本实用新型的防雨布能够遮挡整个登机梯，下雨天乘客不需要撑起雨伞，可以手扶登机梯扶手登机或离机，提高了乘客的安全性。
本实用新型公开了一种飞机。所述飞机包括机身(1)以及位于机身(1)的尾部的第一尾翼组件以及第二尾翼组件，所述第一尾翼组件设置在所述机身(1)的尾部的一侧，所述第二尾翼组件设置在所述机身(1)的尾部的另一侧；其中，所述第一尾翼组件能够相对所述机身的尾部旋转，从而改变所述第一尾翼组件与所述机身的尾部之间的角度；所述第二尾翼组件能够相对所述机身(1)的尾部旋转，从而改变所述第二尾翼组件与所述机身(1)的尾部之间的角度。本实用新型中的飞机具有如下优点：1、相对于常规尾翼，能够减小尾翼部件总数，减小尾翼机身阻力2、通过变尾翼更好地兼顾高低速、高低空飞行品质3、通过变尾翼，极大提高飞机的机动性和隐身性。
本实用新型公开了一种闭剖面行李舱支撑结构，属于飞机安全设计领域，安装在地板横梁与机身框之间，用于对地板横梁进行支撑。所述结构包括闭剖面支撑架(1)、第一连接件(21)以及第二连接件(22)，闭剖面支撑架(1)的一端连接在地板横梁上，另一端固定在第一连接件(21)上，第一连接件(21)的另一端形成第一铰支点，第二连接件(22)的一端固定在机身框上，另一端形成与第一铰支点适配的第二铰支点，所述第一铰支点与所述第二铰支点铰支连接。本实用新型闭剖面支撑架与机身下半框的机身框采用铰支连接，使得闭剖面支撑架仅传递来自地板以上结构的轴力，而不承受弯矩，降低了地板以下结构的总体刚度，提高了机身地板以下结构的耐撞性。
本实用新型涉及海上救援器材领域，特别涉及一种直升机用救援装置，至少解决现有救援装置使用不便的问题。直升机用救援装置包括：配重件，具有固定件；救援支架；绳索收放装置；第一绳索，绳索收放装置通过第一绳索控制配重件的升降；第二绳索，绳索收放装置通过第二绳索控制救援支架的升降；限位件，一端套设在第一绳索上，且沿第一绳索上下滑动，另一端套设在第二绳索上，且沿第二绳索上下滑动。本实用新型的直升机用救援装置，能够通过限位件对用于升降救援的救援支架与第一绳索之间的相对位置进行限制，确保救援支架的偏移量不会过大，从而保障不会对被救援者造成二次伤害，结构简单，操作方便。
本实用新型公开了一种轴承轴向收口固定工具，包括螺栓(1)、收口模(3)、支撑座(4)和螺母(6)。螺栓(1)直径与待收口固定的轴承内径相同，在螺栓(1)的螺杆上靠近螺栓头的一端套接有收口模(3)，在螺栓的螺杆上靠近螺母(6)的一端套接有支撑座(4)，在螺栓的螺杆上收口模(3)与支撑座(4)之间套接有所述待收口固定的轴承，所述收口模上在与待收口固定的轴承接触的一端设置有凸起的收压尖角，所述待收口固定的轴承上在与收口模接触的一端上设置有凹陷的安装槽。本实用新型中，收压尖角在向安装槽的运动过程中，将待收口固定的轴承向外推动，从而进行收压翻边，收口模与支撑座通过滚针轴承连接螺栓，保证了转动的灵活性。
本实用新型公开了一种可调量程的轴承轴向收口固定工具，属于轴承设计领域。所述工具包括压接块、支座和定程垫圈，所述待轴向收口的轴承设置在压接块与支座之间，其中，压接块与支座中间对应位置处开定位孔，定位轴依次穿过所述压接面上的定位孔、待轴向收口的轴承以及支座上的定位孔，所述待轴向收口的轴承上设置有轴承安装槽，轴承安装槽外圈设置有轴承座锪窝，所述压接块上设置有与轴承装槽或轴承座锪窝对应的收压尖角，所述压接块在其与待轴向收口的轴承的接触面的外侧设置有定程垫圈。通过调节定程垫圈的厚度来调节收压尖角伸入轴承安装槽或轴承座锪窝的深度，从而达到调节收压量的目的。
本发明属于信号控制电路技术领域，涉及一种切断信号控制电路，其包括计算机(1)、正驾驶员切断开关(2)、副驾驶员切断开关(3)。其中，正驾驶员切断开关(2)与副驾驶员切断开关(3)均为双联动且未按压时常处于上闭下开状态，切断信号(A)由两开关的常开端并联组成，切断信号(B)由两开关的常闭端串联组成，计算机(1)根据切断信号(A)和切断信号(B)两路信号的组合情况来确定是否切断信号。本发明将故障与按压混淆的可能性降低为25％，且当任一开关故障或未按压或按压后，按压另一开关还能100％完成信号切断功能，可靠性高，已应用到我院自动油门切断信号控制电路中。
本发明公开了一种分子筛制氧系统试验装置，涉及分子筛制氧技术领域。所述分子筛制氧系统试验装置，包含设备舱(2)及驾驶舱(10)，还包含负压舱(13)及机械肺(15)，其中，所述机械肺(15)设置在所述驾驶舱(10)内，所述负压仓(13)设置在所述机械肺(15)的排气口处，所述负压仓(13)通过管路(16)与所述设备舱(2)连接，且所述管路(16)上设置有调节阀(12)。本发明的有益效果：通过调节阀的开闭可以将驾驶舱内的氧气输送到设备舱，以降低驾驶舱内的氧气浓度，保证了分子筛制氧系统的安全可靠。