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一种防火墙密封剂防火性能的测试方法

本发明公开了一种防火墙密封剂防火性能的测试方法,属于材料性能测试技术领域。所述方法包括点燃燃烧器,使所述燃烧器的火焰温度保持在1050~1150℃之间;之后,将燃烧器置于所述试验件的具有防火墙密封剂的一侧,并使所述燃烧器的火焰范围能够覆盖所述试验件向火面面积的70%~90%;对所述试验件进行火焰灼烧,持续时间为14~15分钟;测量所述试验件中心区域的向火面温度以及试验件中心区域的背火面温度,并绘制温度变化曲线;从而根据试验现象或者背火面温度的变化曲线来评价防火墙密封剂的防火性能。通过本方法对大面积火焰防护的防火墙进行测试时,能够有效评定防火墙密封剂的防火性能,具有针对性强、仿真层度高、评定结果可靠的优点。

一种角位移测量装置

本发明公开了一种角位移测量装置,属于航空测试设计领域,所述装置包括四条连杆铰接形成的一平行四边形机构,所述平行四边形机构的一条边设置在被测物(9)上,其相对的另一条边上设置有滑轨(10),并在所述滑轨(10)上设置有摇臂(5),摇臂(5)可转动连接在角位移传感器(6)上。本发明通过平行四边形机构将被测物(9)的转动传递给角位移传感器(6),实现了测量时不需要测量被测件的转轴位置即可达到测量目的的效果。本发明所述的装置在被测件上的安装位置可任意调整,角位移传感器(6)的固定处也可任意调整,能够使用相同的测量组件对不同环境和工况下的角位移进行测量。

一种垫圈止动的同轴螺栓组

本发明公开了一种垫圈止动的同轴螺栓组,包括外螺栓、内螺栓、外螺母,还包括内螺母和止动垫圈,通过将内外螺栓的螺栓头设计成防转结构、将内外螺栓/螺母的螺纹设计为反向旋转,并在内螺母和外螺母之间设计止动垫圈,通过该止动垫圈上的齿同时与内、外螺母上的槽啮合,利用内外螺母旋向相反的特点实现两个螺母的锁紧止动。

一种多功能燃油泵

本发明属于燃油泵技术领域,特别涉及一种多功能燃油泵。该发明采用分体式单泵壳双泵芯结构与设计,泵芯独立控制,正常输油时单泵芯工作,另一泵芯冷备份,需要同时输油和应急放油时,双泵芯工作,可以满足输油和应急放油两种使用状态的压力和流量要求,提高输油可靠性;单泵壳设计可以减小空间占位,减轻重量;分体式自封活门设计,拆卸泵芯时无需放出油箱内燃油,避免电缆进油箱,提高了燃油系统安全性和维护性能。

一种空中加油充气式应急脱开装置

本发明涉及一种空中加油充气式应急脱开装置,包括压缩气瓶、充气嘴、电磁阀、加油接头和软管;加油接头包括锥形滑块、支撑杆、充气作动筒和锁钩,充气作动筒与锥形滑块一端连接,锥形滑块另一端连接有支撑杆,支撑杆用于支撑住锁钩,锁钩钩住受油插座的滚轮锁;压缩气瓶固定于支架上,压缩气瓶的进气口与充气嘴通过管道连接,压缩气瓶出气口与电磁阀的进气口连接,电磁阀的出气口通过软管与充气作动筒的作动腔连接。本发明采用压缩气瓶为动力源,在压缩气瓶与加油接头的管路之间设有电磁阀,通过控制电磁阀实现加油接头处作动筒的作动,实现加油接头部位的锁钩与滚轮锁的脱离实现应急解锁,本发明的应急脱开装置具有结构简单、使用安全等优点。

一种根据气压差进气的活门装置

本发明涉及一种根据气压差进气的活门装置, 包括蒙皮、活门外壳、活门及滑杆,蒙皮设有开口,活门外壳设有容腔且在容腔壁设有多个通风口,活门外壳置于蒙皮开口处,容腔的与蒙皮平行的截面面积大于开口面积,活门外壳与蒙皮密封连接,滑杆设置于活门外壳容腔内部的中心处并与活门外壳固定连接,滑杆与蒙皮垂直,活门为圆盘状且中间设有通孔,活门平面面积置于容腔的截面面积与开口面积之间,活门置于活门外壳的容腔内,滑杆垂直穿过活门的通孔,滑杆与活门相对滑动。采用这种结构,能够避免设计复杂的结构或者布置控制装置,给发动机舱提供冷却气流的同时减轻飞机结构重量。

一种适于长航时大热流的热管理装置

本发明涉及一种适于长航时大热流的热管理装置,包含压气机(1),空液热交换器(2),涡轮(3),水分离器(4),座舱(5),电机(6),电子设备(7),蒸发器(8),温度控制活门(9),空气在压气机(1)内受到压缩后进入空液热交换器(2),将热量传递给液体循环冷却回路,再进入涡轮(3)降温,经水分离器(4)进入座舱(5),吸收热量后再进入压气机(1),完成一个循环:其中压气机(1)动力来自电机(6)的输入功率以及涡轮(3)的膨胀做功。本发明以碳氢燃料作为热沉,系统冷却能力大;利用空气循环制冷系统对座舱空气进行调节,可靠性高;能量利用率较高,结构紧凑。

一种机翼翼梁对接接头

本发明公开了一种机翼翼梁对接接头,包括上缘条(1)、下缘条(2)、支柱(3)、腹板(4),所述腹板(4)位于上缘条(1)与下缘条(2)之间,腹板(4)上有支柱(3)。安装时,所述支柱(3)两侧的腹板(4)分别与其对应侧的翼梁腹板连接,所述上缘条(1)与对应的翼梁上缘条及上壁板连接,所述下缘条(2)与对应的翼梁下缘条及下壁板连接,所述支柱与翼肋连接,实现机翼对接。本发明公开的机翼翼梁对接接头结构简单,有效的解决了现有组合式连接零件数量多,装配关系复杂的问题。

一种飞机机载烟灰缸

本发明属于飞机机载生活设施设计技术,涉及一种飞机机载烟灰缸。其由缸体、漏斗体、缸盖组成。在正常情况下,烟灰缸可安装在飞机盥洗室或驾驶舱等允许乘员或乘客吸烟的区域内的便于乘员或乘客使用的位置上。当乘员或乘客吸烟时,可在烟灰缸缸口处轻弹烟灰,使烟灰或烟蒂进入并沿烟灰缸漏斗体收集于烟灰缸内;烟灰缸漏斗体内部设置向下倾斜的挡板可供烟民按灭烟蒂,挡板不阻挡烟灰或烟蒂的投放通道;漏斗不仅具有防止烟灰益处的作用,还能标识烟灰缸已满的功能(当从烟灰缸口处看到或烟灰不能顺利通过漏斗体时,表明烟灰缸已满,需清理);烟灰缸缸盖上还斜置圆柱形夹持槽,供暂时夹持在燃烟枝,便于烟民处理其他较急事务。

一种飞机起落架线路防护方法

本发明公开了一种飞机起落架线路防护方法。所述飞机起落架线路防护方法包括如下步骤:单独进行线路防护具体为如下步骤:步骤1:将多个电缆中需要设置共同的相连接的插头的电缆进行集束;步骤2:通过绑带对各个线束分别进行缠绕;步骤3:将各个线束分别套入波纹管;步骤4:将各个线束分别套入防波套;步骤5:制作多个屏蔽分线器,每个所述屏蔽分线器具有一个输入端,线束进入各个所述屏蔽分线器的输入端后进行分流,从而从屏蔽分线器的各个输出端伸出;步骤6:将各个线束套入热缩套管;步骤7:将各个线束的端部分别与插头连接。本发明的飞机起落架线路防护方法能够同时实现电磁防护,机械防护以及密封防水防护。