一种机翼外挂接头
本发明涉及一种机翼外挂接头，所述机翼外挂接头包括横板和侧壁，所述侧壁为两个，两个所述侧壁置于所述横版的两端且两个侧壁位于所述横版的同一面，在横板两端设有凸台，所述凸台位于所述侧壁的反向，穿过所述凸台设有第一连接孔，在两个侧壁上均设有多个第二连接孔，通过第一连接孔将所述机翼外挂接头与机翼连接，通过第二连接孔将所述机翼外挂接头与过渡梁连接。本发明的一种机翼外挂接头结构简单，零件数量大大减少，降低了生产成本；拆卸简单，便于日后维护；结构强度提高，满足使用要求。
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一种灭火瓶爆炸帽状态信号模拟装置及飞机灭火试验系统
本实用新型公开了一种灭火瓶爆炸帽状态信号模拟装置及飞机灭火试验系统，涉及航空技术领域。所述灭火瓶爆炸帽状态信号模拟装置包含继电器(1)二极管(2)及三极管(3)；所述三极管(3)的基极连接装置电源，三极管(3)的发射极接地；所述二极管(2)的正极与三极管(3)的集电极以及所述继电器(1)连接，所述二极管(2)的负极与继电器(1)的继电器驱动电源端连接；所述继电器(1)与所述灭火监控系统连接。所述飞机灭火试验系统包含如上所述的灭火瓶爆炸帽状态信号模拟装置。本实用新型的优点是：该装置可以替代爆炸帽将信号发送至灭火监控系统，不需要制造烟雾，反应时间快，制造成本低，并且可以反复利用，降低了使用成本。
一种引导式应急撤离虚拟训练系统
本发明公开了一种引导式应急撤离虚拟训练系统，属于飞机救生技术领域。包括计算机仿真系统及虚拟现实系统，计算机仿真系统内设置有机舱环境、机上设备及人员配备的位置、动作集合及不同撤离路径的仿真信息及仿真假人；虚拟现实系统包括：眼点跟踪器、立体眼镜及显示投影器；计算机仿真系统与显示投影器连接，将计算机仿真系统仿真的信息通过显示投影器进行显示；眼点追踪器将参训人员的眼位与显示投影器内的仿真假人头部绑定，立体眼镜用于观察跟随仿真假人的视角进行模拟训练。本发明提高参训人员在此过程中能够感受到高度的视觉沉浸感和临场感，对熟悉机上环境和撤离程序有很大帮助，提升训练效果，具有良好的工程应用价值。
一种飞机驾驶舱人机工效评估系统
本发明涉及飞机驾驶舱评估领域，特别涉及一种飞机驾驶舱人机工效评估系统。飞机驾驶舱人机工效评估系统，用于使得实验者对预定型号飞机驾驶舱进行人机工效评估，包括：驾驶舱模拟框架；模拟座椅；模拟操纵面板；模拟操纵器件，可拆卸地设置在所述模拟操纵面板上；头戴式虚拟现实显示设备，用于向实验穿戴者显示与预定型号飞机驾驶舱内部结构相同的电子样机；姿态捕捉设备，用于实时捕捉实验穿戴者姿态；处理装置，用于生成并发送电子样机、虚拟飞行员，还用于将实验者姿态与虚拟飞行员姿态进行同步映射。本发明的人机工效评估系统能够缩短设计更改的周期，降低设计更改成本，提高其评估的真实性，有效解决一般虚拟现实中缺乏操纵沉浸体验的问题。
一种基于飞机模型驱动的地勤人员虚拟教学系统
本发明公开了一种基于飞机模型驱动的地勤人员虚拟教学系统，属于航空虚拟训练技术领域。包括虚拟飞机集成及用户交互系统，虚拟飞机集成用于反映飞机实际运行状态，用户交互系统包括虚拟座舱、动态原理图模块、三维飞机模块以及培训教材，所述虚拟座舱通过建模方式仿真驾驶舱内全部的控制、显示设备，并将输入信号发送给所述虚拟飞机集成，由所述虚拟飞机集成响应并生成输出信号，所述动态原理图模块根据所述输出信号显示飞机系统内的各部件关联关系。本发明中，通过采用飞机真实的系统模型进行驱动，飞机系统接口状态与飞机真实一致，增设新的科目只需对系统模型接口进行简单对接就可顺利完成，极大地提高了地勤培训效果，成本低。
变温度下金属与复材混合结构中螺栓连接内力计算方法
本发明涉及一种变温度下金属与复材混合结构中螺栓连接内力计算方法，其包括步骤一：受力形式的初步工程分析；步骤二：金属复材混合结构的材料非线性分析；步骤三：金属‑复材混合结构的接触非线性分析；步骤四：对金属‑复材混合结构进行实体有限元网格剖分；步骤五：对金属‑复材混合结构施加温度载荷；步骤六：对金属‑复材混合结构进行静态求解，获得温度载荷下的螺栓内力，并确定金属‑复材混合结构的高应力区应力应变数值。本发明针对不同温度下的金属‑复材混合结构给出了一套确定计算其连接内力的方法，克服了传统“经验法”的缺陷，计算方法简便、计算精度高。
一种基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法
本发明公开了一种基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法，涉及飞机结构强度设计技术领域。所述基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法包含以下步骤：步骤一，根据飞机后机身尾翼连接区传力特点，创建基于尾翼平尾载荷下的数学计算模型；步骤二，根据所述步骤一中建立的模型计算尾翼连接区铰点载荷分配理论解，确定连接铰点距平尾总载压心位置的航向间距、连接铰点处总体刚度与连接铰点垂向载荷值的关系。本发明的优点在于：本发明运用数学建模方法，通过创建数学模型、构建方程，探索出影响连接区铰点载荷分配的重要因素，提出了各因素间的代数关系，同时快速高效的确定了连接区铰点载荷分配的理论解及最优解。
舱门大范围随动加载试验装置及试验方法
本发明涉及飞机载荷试验技术领域，具体提供了一种舱门大范围随动加载试验装置及试验方法，包括固定在舱门上的滑槽、放置在滑槽内的配重块、两端分别与配重块和悬挂支架铰接的连杆以及设置在舱门上的应变片，通过开闭舱门，使配重块随舱门开闭而在滑槽内滑动，配重块沿舱门法向的分力随舱门打开角度的变化不断变化，实现变载加载，配重块沿舱门切向的分力通过连杆传递给悬挂支架，应变片反馈实际应力数据，判断实际应力数据是否小于等于许用应力，采用重物模拟舱门在打开时受到的迎风载荷，门体运动过程中，重物随动，垂直于门体方向的法向力也在变化，从而实现变载荷加载的目的，省掉了作动筒、降低了复杂程度，节约了成本。
一种自动感应雨量的飞机风挡除雨系统
本发明公开了一种自动感应雨量的飞机风挡除雨系统，属于飞机风挡除雨技术领域。所述系统包括传感器、控制器以及除雨装置，所述传感器设置在风挡玻璃上，用于接收降雨量，并将所述降雨量大小以脉冲形式发送给所述控制器，所述控制器根据脉冲信号控制所述除雨装置对所述风挡玻璃除雨。本发明风挡除雨系统通过安装在机头风挡玻璃处的传感器接收降雨量信息，并启动除雨装置进行除雨，以脉冲的形式体现降雨量大小，实现了除雨的全自动化控制。