一种飞机防擦尾装置
本发明提供的一种飞机防擦尾装置，包括装置主体、前缓冲支柱和后缓冲支柱，装置主体包括可拆卸地安装在其底部的耐磨件，耐磨件位于所述防擦尾装置的最低点，前缓冲支柱的一端通过固定铰支座与前机身框相铰接，另一端通过固定铰支座与装置主体的相铰接，后缓冲支柱的一端通过固定铰支座与后机身框相铰接，另一端通过固定铰支座与装置主体的相铰接。
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一种空中受油连接管路
本发明提供了一种空中受油连接管路，包括对接弯管和Z型支架，对接弯管的一端通过螺栓与受油管路相连，另一端通过螺栓与燃油导管连接，对接弯管与燃油导管之间设有截面呈Z形的支架，支架的两端均通过螺栓固定在机身上，对接弯管的材料为合金结构钢，增加了装置的结构刚度，通过对接弯管与燃油导管之间设置的Z形支架，将空中受油对接时产生的冲击力通过Z形支架传递到机身上，保护了对接弯管与燃油导管，增加了空中受油的安全性。
一种飞机应急舱门手柄机构
本发明提供一种飞机应急舱门手柄机构，安装在舱门(1)上密封盒(3)中，手柄(2)嵌装在密封盒(3)上的凹槽中，手柄(2)一端插接有套装扭簧(14)的第一摇臂(4)，第一摇臂(4)通过第一连杆(5)与第二摇臂(6)一端铰接，第二摇臂(6)另一端则与第三摇臂(7)一端套接，第三摇臂(7)另一端通过第二连杆(8)与销轴(9)相连，在第三摇臂(7)与舱门(1)之间连接一个用于防止销轴(9)滑脱的拉紧弹簧(10)，通过摁动手柄(2)实现销轴(9)的移动，进而实现舱门的开启与关闭。本发明所提供的手柄机构，操作简单、方便，容易使力，舱门打开后，不会出现舱门倒向舱内的情况发生，伤及机舱内的乘客。
一种飞机水上迫降应急门槛
本发明提供了一种飞机水上迫降应急门槛，包括挡水板、导槽、前隔板条、后隔板条和弹簧锁；左隔板和右隔板上各装有一个导槽，导槽顶端固定有顶封板；挡水板顶面与门区地板顶面平齐，挡水板的两侧分别设置在所述门区两侧的导槽的槽内，挡水板可沿导槽上下移动，挡水板顶端装有拉手，挡水板的前侧和后侧均设有卡槽；前隔板条和后隔板条分别设置在位于挡水板两侧的门区地板的下方，且均与门区地板相固定，前隔板条和后隔板条上均设置有所述弹簧锁，挡水板顶面和顶封板底面之间的距离等于卡槽和所述弹簧锁之间的距离，所述弹簧锁位于卡槽的上方，其与卡槽配合使挡水板的位置固定。
一种飞机发动机舱火警传感器安装装置
本发明涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种飞机发动机舱火警传感器安装装置。火警传感器安装装置用于将火警传感器安装在管状的发动机安装架上，具体包括：安装板；第一卡箍，用于紧箍火警传感器，并可拆卸地固定设置在所述安装板一侧面；第二卡箍，用于紧箍所述发动机安装架，并可拆卸地固定设置在所述安装板一端端面。本发明的飞机发动机舱火警传感器安装装置，通过第一卡箍将火警传感器与安装板进行固定，再通过第二卡箍将具有火警传感器的安装板吊装固定在发动机舱内的发动机安装架上，使得拆装更加方便。
一种计算飞机尾撬支反力的方法
本发明涉及飞行力学技术领域，具体提供了一种计算飞机尾撬支反力的方法，首先建立飞机机体坐标系，设定初始参数：飞机航向位移、飞机垂向位移和俯仰角，通过初始参数算出飞机所受外力：飞机升力、飞机阻力、俯仰力矩、主轮支反力和主轮摩擦力，再通过飞机所受外力算出运动参数：俯仰角加速度、航向加速度和垂向加速度，通过迭代方式算出机尾触地前各时刻的中间参数：俯仰角加速度、俯仰力矩、主轮支反力和主轮摩擦力，根据小扰动理论估算出触地时刻的中间参数数值，进而求出机尾触地时刻的尾撬支反力，利用尾撬支反力的大小判断机尾触地损伤级别，避免飞机机尾触地时维修工人检查不到位，造成飞机后续飞行中事故的安全隐患。
一种轴承安装工具
本发明公开了一种轴承安装工具，用于向挂架吊耳内安装轴承，属于机械装配工具设计领域。包括上框架(1)、下框架(2)、支撑机构(3)、压套(4)以及螺杆(5)，上框架(1)与下框架(2)对接形成容纳腔，支撑机构与下框架(2)固定连接，其伸入所述容纳腔的一端用于连接所述挂架吊耳；螺杆(5)穿过设置在上框架(1)上的螺纹孔，通过旋转运动控制螺杆(5)伸入所述容纳腔的长度，螺杆(5)的伸入所述容纳腔的一端连接压套(4)，压套(4)在面向支撑机构(3)的一端设置有环状凸边，所述环状凸边作用于所述轴承的外圈上。在压装过程中，压套始终与轴承外圈贴合，从而可保证轴承外圈各部受力均匀，保证轴承不被破坏。
一种集装货物加载假件
本发明公开了一种集装货物加载假件，属于飞机强度试验领域。包括加载钢板(1)、支撑钢架(2)以及底板(3)，若干所述支撑钢架(2)构成长方体，并在所述长方体一侧面固定连接加载钢板(1)，在另一相邻的侧面安装底板(3)，所述加载钢板(1)的背离所述长方体的一个面设置为弧形面，所述加载钢板(1)上设置有加载通孔(4)，加载机构穿过所述加载通孔对所述集装货物加载假件施加拉力，所述拉力法线穿过所述集装货物加载假件的几何中心。本发明为装载集装货物的货运飞机进行9g拦阻网及机身连接结构静力试验提供了一种有效的加载假件，其加载精度高，且对拦阻网的软式网带进行了有效保护。