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一种飞机用百叶窗

本实用新型提供一种飞机用百叶窗,该百叶窗包括多片窗叶,该窗叶均为一体成型的钣金件,每片窗叶均由一截面呈45°圆弧的弯板形构件及在该弯板两端设置的扇形平板形构件构成,多片窗叶沿平行桁梁方向等间距排列,再通过窗叶两端的扇形平板连接到两相互平行的桁梁上,多片窗叶的排列方式能够为多种,可为单排、双排以及多排,采用双排以上的排列方式时,该多排窗叶沿垂直桁梁方向设置,其中每排窗叶数量相等,相邻的两排窗叶之间通过连接结构相连,连接结构具体设置在每一窗叶两端的扇形平板形构件上。本实用新型中的每一窗叶可独立拆装,实现风量和风速的调节;窗叶两端直接连接在桁梁上,安装方便并且安装位置所占空间较小,利于风量的增加。

一种机翼前缘结构

本实用新型公开了一种机翼前缘结构,涉及飞机蒙皮技术领域。所述机翼前缘结构包含蒙皮(1)和波纹板(2);所述波纹板(2)设置在所述蒙皮(1)的内表面,所述波纹板(2)的波纹段向着远离所述蒙皮(1)的方向凸出。本实用新型的优点在于:本实用新型的机翼前缘结构当鸟体撞击机翼前缘蒙皮时,在鸟体的冲击下,外层蒙皮破坏失效后,蒙皮内表面的波纹板结构不断伸展张开,延长了鸟体的撞击时间,降低了撞击力,整个过程不断耗散鸟体动能,波纹板完全伸展张开,将鸟体拦截住,最终将载荷传至翼肋处,由翼肋来承载,从而保护了机翼前缘设备及前梁结构。

一种可拆卸后缘

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域,特别涉及一种可拆卸后缘。可拆卸后缘设置在支架后梁尾端,包括型架,型架的上下表面分别铺设有上蒙皮和下蒙皮,型架前端可拆卸地与支架后梁固定连接;其中型架包括:多个肋板,所述肋板的板面方向垂直于所述可拆卸后缘的展向方向,多个所述肋板是沿展向方向并列且均匀分布,且每个所述肋板上开设有通孔;上长桁,沿展向方向分别与多个所述肋板的上侧固定连接,且位于所述可拆卸后缘的航向方向的中间位置处;下长桁,与上长桁对称,与多个肋板的下侧固定连接。本实用新型的可拆卸后缘,可拆卸形式能够满足设备通道及维护要求,并且,在满足强度刚度要求情况下结构重量更轻。

大曲率曲面蒙皮的口盖开合结构

本实用新型涉及口盖结构设计技术领域,具体提供了一种大曲率曲面蒙皮的口盖开合结构,曲面蒙皮上开有口框,曲面蒙皮内侧固定有两个角片,两个角片均位于口框的一侧;角片包括固定部和支撑部,固定部与曲面蒙皮相固定,支撑部上开有滑槽,滑槽靠近口框的一端与曲面蒙皮之间的距离小于滑槽远离口框的一端与曲面蒙皮之间的距离;摇臂和口盖相固定,摇臂包括摇臂基体、立筋和转轴,摇臂基体的截面呈弧形,立筋设置在摇臂基体两侧,转轴的一端固定在立筋上,另一端伸入到滑槽内;通过滑动转轴的方式代替铰接的方式,并将滑动组件设置在蒙皮内侧,同时满足开合角度大、口盖易于密封的结构方案,降低空间需求。

固态配电装置SSPC通道的机上测控电路

本实用新型涉及飞机配电技术领域,具体提供了一种固态配电装置SSPC通道的机上测控电路,断路器、继电器和开关用于SSPC通道误跳闸时接管负载,继电器、指示灯和蜂鸣器用于SSPC通道误跳闸时发出指示信号,该测控电路能够在固态配电装置中的SSPC发生误跳闸时,通过声、光提示的方式向机组人员发出指示,机组人员可通过该电路中的机电式断路器进行负载配电和线路保护,保证了负载所在飞机系统的正常工作。

短舱伸缩式撑杆安装支座

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域,具体提供了一种短舱伸缩式撑杆安装支座,包括固定支座、防磨板和旋转卡座,固定支座固定在短舱内,旋转卡座呈U型,其上部为双耳结构,所述双耳结构和伸缩式撑杆相铰接,旋转卡座和固定支座之间装有防磨板,防磨板通过粘胶固定在固定支座顶面,旋转卡座底面为平面且其与防磨板相接触;旋转卡座通过固定螺栓和固定螺母与固定支座顶面连接,旋转卡座能以固定螺栓中心线为轴定轴转动,固定螺栓与固定支座、防磨板和旋转卡座的螺栓孔之间均为间隙配合;安装支座可实现撑杆在固定支座上定轴转动,实现撑杆360°自由旋转,不需考虑撑杆运动轨迹,选择安装位置的自由度较高,有效降低撑杆出故障的概率。

飞机氧气瓶固定装置

本实用新型涉及氧气瓶固定技术领域,具体提供了一种飞机氧气瓶固定装置,包括支撑部和固定部;所述支撑部包括支架,氧气瓶固定在支架上;所述固定部包括托架、卡脚和锁紧部,托架固定在氧气瓶舱内,支架可拆卸地安装在托架内并能在托架内滑动,卡脚固定在支架外侧壁上,卡脚底部为卡脚凸块,卡脚凸块的顶面为弧面;锁紧部包括固定支座、转动杆和锁紧件,固定支座固定在托架底面并位于卡脚下方,转动杆与固定支座相铰接,所述锁紧件固定在转动杆上并能沿转动杆移动,所述锁紧件的面向固定支座的一侧端面上设有环形凹槽;卡脚凸块伸入所述环形凹槽内,卡脚凸块的顶面和所述环形凹槽的外环壁面相接触,卡脚凸块通过所述锁紧件与固定支座相固定。

填充式防腐的作动器接头

本实用新型涉及作动器结构设计技术领域,具体提供了一种填充式防腐的作动器接头,作动器接头设置在两个侧边接头之间,作动器接头呈筒状,其两端分别与位于其两侧的侧边接头密封固定形成闭室结构,作动器接头内部设有完全将其填充的防腐填充物,防腐填充物包括泡沫塑料和润滑脂,泡沫塑料包裹在润滑脂内,润滑脂填充于所述闭室结构内;该作动器接头以大部分泡沫塑料和较少的润滑脂填满由作动器接头和侧边接头组成的闭室结构,避免了闭室结构积水,达到了理想的腐蚀防护目标,且重量较轻,成本较低,实用性强。

一种飞机散热器冲压进气道接口结构

本实用新型公开了一种飞机散热器冲压进气道接口结构,属于飞机飞机管路接口设计技术领域。通过设置在飞机机体下端的散热器接口(1)与冲压进气道接口(2)的对接,将所述散热器与所述冲压进气道连接,所述散热器接口(1)在靠近机体下端的一侧向远离机体方向弯曲,形成敞口槽(5),所述冲压进气道接口(2)在靠近机体下端的一侧向远离机体的方向弯曲,形成倒钩结构(3),所述倒钩结构(3)能够容纳在所述敞口槽(5)内,所述散热器接口与冲压进气道接口在远离机体下端的一侧通过螺栓(4)连接。本实用新型结构简单,容易实施,能有效降低冲压进气道安装难度。

飞机口盖密封结构

本实用新型涉及飞机密封结构设计技术领域,具体提供了一种飞机口盖密封结构,口盖和口框之间设有密封垫,密封垫为橡胶型材,其整体呈框状并通过密封胶固定在口框端面或口盖端面上,密封垫的截面呈齿形,其下部为基体,所述基体上设有多圈齿状凸起,每圈齿状凸起均平行于口框的框边,相邻两个所述齿状凸起之间留有距离,所述齿状凸起的齿尖与口盖相压紧;本实用新型提供的飞机口盖密封结构,密封垫为橡胶型材并由基体和多个齿状凸起组成,具有优良的压缩和回弹性,能很好的补偿口盖和口框之间的不均匀间隙,特别是次承力等刚度较差、连接件较少的结构,达到优良的密封效果。具有较大的实际应用价值。