此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机口盖转动铰链装置，包括合页和铰链蒙皮，合页的右合页片与机身口框相固定，铰链蒙皮为一体成型结构，其两端分别为第一蒙皮段和第三蒙皮段，第一蒙皮段和第三蒙皮段中间为第二蒙皮段，第一蒙皮段呈平板状且与合页的左合页片相固定，第三蒙皮段呈平板状且与口盖相固定；该铰链装置无需额外附属结构件且无需在结构本体和口盖上增加多余的缺口，能保证口盖的密封性与开启角度的最大化，解决了传统口盖连接方式在密封性与占用内部空间的矛盾，同时该装置也不突出理论外形，能够解决系统距离结构较近且有密封要求的维护口盖的连接问题。
本实用新型公开了一种飞机防冰除冰系统，属于飞机防除冰技术领域。包括：压电换能器、热电阻及电能收集装置；所述压电换能器设置在机翼内璧上，所述压电换能器与电能收集装置连接；所述机翼夹层中设置有热电阻，所述热电阻与所述电能收集装置连接，形成回路。本实用新型将机翼震动和变形的动能转化为电能，提供给埋藏于机翼前缘、发动机进气道唇口等部位的电阻丝，电阻丝发热可以起到防冰和除冰的效果，大大降低了飞机电加温防冰系统的能耗，减少飞机燃油储备，减轻飞机载重。
本实用新型公开了一种飞机电动活门位置指示装置，属于飞机环控设计领域。所述指示装置包括与所述电动活门的活门板转轴同轴连接的延伸段(4)，所述延伸段(4)上设置有位置圆盘(6), 所述位置圆盘(6)的盘面垂直于所述活门板的板面，所述位置圆盘(6)上沿周向设置有角度刻度，所述飞机电动活门的壳体上设置有指示标识，所述位置圆盘(6)能够随活门轴同步旋转，并根据所述位置圆盘(6)的零刻度与所述指示标识之间的角度值确定所述电动活门开关程度。本实用新型能够同步显示活门板位置，有利于系统控制率完善和优化；在系统出现故障时有利于缩短排故时间。
本实用新型公开了一种飞机内饰板对接装置，属于飞机内饰设计技术领域。包括：两相邻的第一内饰板、第二内饰板及设置在第一内饰板和第二内饰板之间的P型硅胶条；所述P型硅胶条截面呈P型，由水平部分和圆弧部分组成；所述水平部分沿第一内饰板1的长度方向进行粘接，且再通过螺钉4固定在所粘接的第一内饰板上，所述圆弧部分与第一内饰板和第二内饰板的对接处相抵接。本实用新型其构造简单，工艺可行性良好，对接结构便于内饰板的拆装及维护，并可有效消除安装过程中的误差累积，增加P型硅胶条可缓解内饰板之间的振动，起到降噪的作用。
本实用新型涉及销轴结构设计技术领域，具体提供了一种承载止动销轴，用于第一连接件和第二连接件之间的承载和铰接，包括空心销轴、止动件、第一挡圈、第二挡圈和传动件；空心销轴贯穿第一连接件和第二连接件，空心销轴的一端端面开有凹槽A，另一端端面开有凹槽B；止动件套设在空心销轴的一侧并与其同轴转动，止动件的内环上设有与凹槽A适配的凸块A，第一连接件上设有止动凸台，止动凸台带动止动件和第一连接件同轴转动；第一挡圈固定在止动件一侧，第二挡圈固定在空心销轴的另一侧，第二挡圈的端面上设有和凹槽B相适配的凸块B；传动件贯穿空心销轴，其一端和第一挡圈相固定并同轴转动，另一端和第二挡圈相固定并同轴转动。
本实用新型涉及拉杆结构设计技术领域，具体提供了一种可微调长度的拉杆连接装置，包括拉杆、调节接头、止动卡箍和止动垫片，拉杆一端设有止动环，止动环呈齿轮状，其环面上周向均布有止动槽，调节接头一端为杆状部，杆状部和拉杆设有止动环的一端相螺接，止动卡箍套在止动环上并与调节接头可拆卸地相固定，止动垫片两端分别和止动卡箍的两端可拆卸地相固定，其中部为与止动槽相配合的止动凸起，该拉杆连接装置通过设计齿轮的尺寸，可适应不同机构对拉杆长度的微量调节需求，并能实现对拉杆调节长度后结构的止动固接。
本实用新型提供一种驾驶舱辅助地板支撑挡板，该挡板为矩形平板形构件，在一长边以及其相邻的一短边上各有一处与矩形平板均呈L形弯折的翻边，长边处的翻边为L形，L形翻边与长边等长，短边处的翻边为直角梯形，直角梯形翻边为短边长度的一半，直角梯形翻边中的直角边一侧与L形翻边中的较短边一侧相互搭接；在矩形平板具有翻边一侧的短边非翻边区域设置一第二U形缺口、在具有翻边一侧的长边和无翻边一侧的短边的交接角处设置一第二矩形缺口以及在具有翻边一侧的长边和具有翻边一侧的短边的交接角处设置一扇形缺口，同时在无翻边一侧的长边上设置有第一矩形缺口和第一U形缺口。本实用新型的挡板结构简洁，加工便捷；方便所需设备和线路的布置。
本实用新型公开了一种夹芯蒙皮结构，涉及飞机蒙皮技术领域。所述夹芯蒙皮结构包含：至少两层夹芯(1)，且每层所述夹芯(1)的两侧均设置有复合材料层合板(2)，所述复合材料层合板(2)与所述夹芯(1)的贴合面通过胶化固定。本实用新型的优点在于：本实用新型的结构的抗横向冲击损伤能力强，由于内部复合材料层合板的分割作用，多层夹芯结构具有更好的隔音、隔热等物理性能，对于非整体贯穿性的损伤也非常有利，可免于修复处理。在横向冲击载荷下，多层夹芯结构中内部复合材料层合板起到了将作用在冲击点局部的能量分散到整体夹芯结构上的作用，有效的抑制了内部复合材料层合板与夹芯间的脱胶、夹芯塌陷和整体贯穿等损伤模式的发生。
本实用新型公开了一种支架撑杆结构，涉及支撑架技术领域。所述支架撑杆结构用于支撑第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架之间设置有被支撑件，所述支架撑杆结构包含 : 第一撑杆组、第二撑杆组及第三撑杆组；所述第一支架设置为第一四棱锥结构，所述第二支架设置为第二四棱锥结构；所述第一撑杆组支撑在所述第一四棱锥结构的顶点处，所述第二撑杆组支撑在所述第一四棱锥结构的底部，所述第三撑杆组支撑在所述第二四棱锥结构的顶点处；所述第一撑杆组、第二撑杆组与所述第一四棱锥结构的支撑点以及所述第三撑杆组与所述第二四棱锥结构的支撑点均设置为简支约束。本实用新型的优点在于：结构简单，重量轻，使用方便。