此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
本实用新型公开了一种传导敏感度抗干扰调试试验系统。所述传导敏感度抗干扰调试试验系统包括：电源，所述电源的输入端与负载连接；电流输出型传感器，所述电流输出型传感器的输入端与所述电源的输出端连接；所述电流输出型传感器的输出端与负载连接；干扰模块，所述干扰模块与所述电流输出型传感器的输入端连接；电流表，所述电流表设置在所述电流输出型传感器与所述负载之间；滤波电容，所述滤波电容与所述传感器并联。通过本申请的传导敏感度抗干扰调试试验系统进行抗干扰调试试验，保证了电流输出型传感器的精度，可广泛用于机载设备电流输出型传感器的抗干扰改进。
本实用新型涉及框架设计技术领域，具体提供了一种用于电缆加工的放线车，包括车框架，车框架两侧分别固定有互相平行的第一侧框条，第一侧框条呈槽型，车框架两侧的第一侧框条的槽相对设置，第一侧框条和车框架的底板之间具有一定角度；第一侧框条的顶面和底面均设有多个螺孔，所述顶面的螺孔和所述底面的螺孔的位置相对应，第一侧框条的螺孔内固定有螺栓，第一侧框条顶面开有至少一个槽口；两个第一侧框条之间放置有至少一条钢管，钢管的直径小于槽口的长度，钢管的两端分别伸入车框架两侧的第一侧框条内并与螺栓相接触，钢管上套有线轴，钢管的长度大于两个线轴的长度，第一侧框条的长度大于两个线轴的外径；车框架的底板装有脚轮。
本实用新型涉及电路设计技术领域，具体提供了一种单一负载自动管理电路，包括管理继电器、负载接触器和上位控制器，管理继电器的线包正端连接所述上位控制器，线包负端接地，管理继电器的常闭触点与原用电线路相连接，常开触点悬空，公共端与负载接触器连接，上位控制器用于根据当前剩余电源总量及用电设备使用需求控制管理继电器电源的通断；在用电负载接触器的前端串联管理继电器，通过控制管理继电器的通断来自动切除负载，实现了系统对任一单一负载的独立切除管理，降低了系统设计难度，同时提高了电源利用效率。
本实用新型涉及飞机线缆固定技术领域，具体提供了一种飞机大电流线缆固定结构，用于机内框板结构孔处线缆的固定，结构孔上方固定有呈L型的角片，角片的另一面可拆卸地固定有卡箍，线缆穿过结构孔并通过卡箍与角片相固定，线缆和结构孔孔壁留有距离，结构孔孔壁处设有覆盖整个孔壁的塑料护孔环，塑料护孔环通过胶水粘接在所述孔壁上；将线缆在结构孔的上端进行固定，使电缆远离下部结构边，克服因重力因素使线缆逐渐压向下部结构边的隐患，有效地保护线缆不受损伤；将大电流电缆吊起固定，解决了其与结构边相距太近或相触相磨的隐患，且有利于散热。
本实用新型涉及飞机线缆固定技术领域，具体提供了一种飞机框板穿线密封装置，包括密封壳体、封线体、压紧套筒、压紧螺母和六角螺母；密封壳体呈圆筒状，其外壁同轴设有环形凸起，密封壳体的一端穿过飞机框板穿线孔，该端和六角螺母相螺接并通过六角螺母固定在飞机框板上，环形凸起和六角螺母分别位于飞机框板两侧；封线体呈空心圆台状并可拆卸地在密封壳体内，其外侧套设有压紧套筒，压紧套筒开有缝隙，压紧套筒和封线体之间过盈配合，线缆穿过封线体并与封线体相压紧，压紧螺母的一端设置在密封壳体内部并与密封壳体相螺接，压紧螺母和环形凸起位于飞机框板同侧，可实现飞机对于线缆在各种复杂环境下不间断穿过飞机内密封框板的功能。
本实用新型提供一种电磁屏蔽密封条，用于口盖与口框之间的密封和电磁屏蔽，包括密封带(1)、电磁屏蔽(2)和背胶膜(3)，其中密封(1)与电磁屏蔽条(2)两者选用等厚度的材料，密封带(1)与电磁屏蔽条(2)两者直接对接设置，对接处的两者确保齐平，在两者的一侧面上粘接背胶膜(3)，背胶膜(3)与密封带(1)、电磁屏蔽(2)两者对接后的整体完全贴合设置，使得三者构成一整体。本实用新型所提供的电磁屏蔽密封条，密封带和电磁屏蔽条通过背胶膜结合为一体，通过一次粘贴，能够将密封带和电磁屏蔽材料同时装于口盖周圈，并且可以根据口盖的压缩量和口框的宽度，选择不同厚度、宽度的密封带，以提高工作效率和降低装配成本。
本实用新型涉及飞机天线结构设计，特别涉及一种罩体天线一体化装置。一种罩体天线一体化装置包括：天线和罩体，罩体内部具有格栅，天线包括多根天线振子；支撑杆，固定在格栅的一侧面，多根天线振子沿支撑杆轴线方向可拆装地固定设置在支撑杆上，且天线振子垂直于格栅侧面。本实用新型的罩体天线一体化装置，天线的多根天线振子是单独可拆装地固定设置在罩体内的支撑杆上，从而使得拆装更方便，解决半封闭空间内天线的安装维护问题。
本实用新型涉及飞机天线结构设计，特别涉及一种复材罩体与天线一体化装置。复材罩体与天线一体化装置包括：天线和罩体，所述罩体内部具有格栅，所述天线包括多根天线振子；支撑杆，滑动设置在所述格栅的一侧面，多根所述天线振子沿所述支撑杆轴线方向设置在所述支撑杆上，且所述天线振子垂直于所述格栅侧面。本实用新型的复材罩体与天线一体化装置，固定有天线振子的支撑杆滑动设置在罩体内的格栅上，从而使得拆装更方便，解决半封闭空间内天线的安装维护问题。
本实用新型涉及飞机天线结构设计技术，特别涉及一种飞机用共体天线。飞机用共体天线设置在飞机机体结构开设的安装口框处，包括：天线；透波材料构成的面板，面板固定设置在安装口框上；天线承载装置，包括承载层以及开设在承载层上的突出承载层表面的腔体，承载层为金属层，承载层的背向腔体的一侧面与面板贴合固定，腔体的平行于承载层方向的截面形状与天线形状相匹配，天线设置在腔体内；填充层，设置在天线与腔体之间，且沿垂直于承载层方向设置在天线的两侧。本实用新型的飞机用共体天线，天线与机体共形共体，提高了飞机的气动性能，并且，降低了对结构的完整性的破坏，提高了承载能力；另外，能够有效隐藏飞机的局部特征，提高隐身性能。