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一种复材罩体与天线的安装装置

本实用新型涉及飞机天线结构设计,特别涉及一种复材罩体与天线的安装装置。复材罩体与天线的安装装置包括:天线和罩体,罩体内部具有格栅,所述天线包括多根天线振子;天线连接杆,多根所述天线振子沿所述天线连接杆轴线方向固定设置在所述天线连接杆上,多根所述天线振子之间相互平行;支撑杆,垂直于所述格栅平面,并与所述天线连接杆固定连接,所述支撑杆通过其端部滑动设置在所述格栅上。本实用新型的复材罩体与天线的安装装置,固定设置有天线振子的支撑杆滑动设置在罩体,从而使得拆装更方便,解决半封闭空间内天线的安装维护问题。

一种可抗鸟撞的飞机垂尾天线结构

本实用新型涉及一种可抗鸟撞的飞机垂尾天线结构,属于飞机结构设计技术领域,其包括天线上支撑板和天线下支撑板,天线上支撑板和天线下支撑板平行且相对固定于垂尾前梁上,还包括斜板,斜板与天线上支撑板共同构成三角形支撑结构,斜板与天线上支撑板固定。本实用新型的可抗鸟撞的飞机垂尾天线结构在遇鸟撞时,鸟体会被斜板分开,能量沿着斜板表面分散,不会造成对垂尾前梁的穿透性破坏,以到达保护垂尾前缘结构,有效保证飞行安全。

一种用于复合材料面外拉伸的试验夹具

本实用新型涉及一种用于复合材料面外拉伸的试验夹具,其包括支持垫板,所述支持垫板一侧面连接于拉伸装置,支持垫板另一侧面放有复材试验件;夹持楔块,所述夹持楔块夹持于复材试验件,并通过连接件与支持垫板固定;拉伸组件,拉伸组件一端与拉伸装置固定,拉伸组件另一端固定于复材试验件;其中,拉伸装置的拉伸方向与复材试验件的中心共线,通过拉伸装置实现复材试验件的面外拉伸载荷试验。本实用新型的用于复合材料面外拉伸的试验夹具能够模拟结构在飞机上的实际支持状态,对结构起到支撑作用并有效模拟结构真实支持刚度。

一种曲板剪切稳定性试验夹具

本实用新型公开了一种曲板剪切稳定性试验夹具,属于航空静力试验技术领域。所述试验夹具包括两组直边板(1)及两组曲边板(2),两组直边板(1)及两组曲边板(2)以铰接的方式构成四边形,其中,两组直边板(1)形成对立的两边,两组曲边板(2)形成对立的两边, 所述任一组曲边板(2)中的两个曲边板的中间部分向相背离的方向凸起。采用本实用新型涉及的试验夹具进行静力试验时,试验规模小,可在静力试验机上实施,节省周期及经费,边界条件清楚,由于剪流合力未通过剪心而产生的弯矩两侧能够自平衡。

一种牵引偏角分离机构

本实用新型公开了一种牵引偏角分离机构。所述牵引偏角分离机构包括:安装底座,其上设置有通孔且外表面上设置有凹槽,凹槽与所述通孔连通;固定销,其贯穿所述通孔;第一堵盖,其自安装底座的一端伸入通孔;第二堵盖,其自安装底座的另一端伸入通孔,并与第一堵盖相隔设置;第一堵盖的与第二堵盖相对的一端、第二堵盖的与第一堵盖相对的一端、凹槽将通孔分割成一容置空间;牵引杆,其一端设置在容置空间内,该端设置有弯曲部,弯曲部至少部分抵靠所述固定销的外表面,牵引杆能够绕固定销旋转;保险销,保险销穿过安装底座壁面设置且能在安装底座壁面内伸缩。本申请将牵引偏角分离集合在一个简单的机构中,降低了成本,可靠性高。

短舱风扇罩密封装置

本实用新型涉及飞机设备密封技术领域,具体提供了一种短舱风扇罩密封装置,包括C型卡槽、Ω型橡胶和L型底座,L型底座固定在风扇罩壳体上,C型卡槽的背部为平面,C型卡槽的该平面与L型底座的其中一个外侧面相固定,Ω型橡胶的截面呈Ω型,其底部的两侧均为凸起,所述凸起表面设有弧形段,所述凸起的弧形段和C型卡槽内壁的弧形段贴合接触,Ω型橡胶的底面通过胶粘剂与C型卡槽内壁相固定,Ω型橡胶的环状头部露在C型卡槽外;本实用新型使用胶接代替螺栓固定,拆卸时只需用专用清洗剂祛除粘接胶液,便可将橡胶型材从卡槽内拆除,缩短橡胶型材的维护更换时间,节省了拆装时间。

一种阀门

本实用新型公开了一种阀门,属于阀门设计领域。包括:阀芯及设置在阀芯两端的第一阀体和第二阀体;阀芯整体呈圆柱状,内部设置盲孔,中间位置处设置有旋转部,旋转部与拧紧工具相适配;阀芯两端的外表面分别与第一阀体及第二阀体的内腔通过螺纹连接,且阀芯与第一阀体及第二阀体的内腔之间设置有密封圈;阀芯靠近第二阀体的一端设置有密封结构,且密封结构设置有连通孔,密封结构与所述第二阀体的入口端相适配,能够对入口端进行密封;阀门通过旋转部调节所述密封结构到第二阀体的入口端的距离,盲孔一端通过连通孔与第二阀体的内腔连通,另一端与第一阀体的出口端连通。本实用新型适用于狭窄安装空间内,易于安装,具有全方向操作特性。

一种螺栓防脱落装置

本实用新型公开了一种螺栓防脱落装置,属于飞机口盖连接技术领域。包括:螺栓、衬套及止动圈;所述衬套镶嵌安装结构预制孔内,所述衬套靠近止动圈的方向设置有锪窝孔;所述螺栓的杆体表面沿其轴向方向均布设置有卡槽,所述卡槽安装有止动圈,所述止动圈能够沿所述螺栓杆体移动而不脱落;螺栓与螺母连接时,所述止动圈被放置于所述锪窝孔内,能够跟随螺栓一同转动。本实用新型该结构用于飞机口盖,可提高飞机维修性;该结构形式简单,由于在螺栓表面采用开槽设计,结构重量轻、成本低;该结构可用于飞机双曲率口盖;满足型号研制需求,推动国内航空标准件技术进步。

一种桩式转接接头

本实用新型公开了一种桩式转接接头,属于货运系留接头领域。包括:接头本体、销轴及转接接口;接头本体整体呈圆台结构,接头本体的两个底面分别设置有同轴心的圆形通孔,形成中部空心的圆柱面,圆形通孔与系留桩配合;接头本体一侧设置有转接接口,另一侧设置有销轴限位部,销轴限位部为接头本体向外延伸的管状薄璧结构,其管口与销轴配合;接头本体通过圆形通孔套接在系留桩上,销轴插入系留桩的环形凹槽中并通过销轴限位部锁死,能够使桩式转接接头环绕系留桩旋转,调整所述转接接口的位置;桩式转接接头再通过转接接口与需系留设备连接。本实用新型其结构简单,能够调节转接接头的位置,提高了对大重量货物快速系留、限位的可靠性及快捷性。

一种单向调节的承力结构

本实用新型公开了一种单向调节的承力结构,属于连接件设计技术领域。包括:接头及垫板,接头与所述垫板的安装面分别设置有螺纹齿,两者通过螺纹齿扣合在一起;接头由底座和双耳组成,底座设置有环形孔,环形孔的长度方向与螺纹齿单向排列的方向垂直;垫板两侧设置有所述安装孔,其中心位置处设置有沉孔,安装孔与环形孔配合设置;垫板通过沉头螺栓预先安装在机体结构上,接头通过底座调节安装在垫板上,通过螺栓固定在机体机构上,接头再通过双耳与舱门结构连接。本实用新型采用接头和垫板之间增设单向排列的螺纹齿,可以调节接头的单向安装位置,能够提高装配精度,解决两者之间的强迫装配的问题。