一种变体超音速飞机
本发明涉及飞机总体设计领域，特别涉及一种变体超音速飞机。包括：机身、两个机翼(1)以及起落架。本发明的变体超音速飞机，通过变前掠机构(2)可实现低音速飞行状态到超音速飞行状态的模态转换，在低音速飞行和起降状态时，采用前缘大展弦比机翼，降低诱导阻力，增加低音速航程；超音速飞行状态时，采用尖前缘小展弦比机翼，降低波阻，提高机动性。飞机能很好地兼顾高速和低速的使用要求，客舱、货舱、油箱以及起落架舱均设置在两个机翼(1)中，没有明显的机身，一定程度上减轻了飞机的重量。
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一种飞机每飞行小时直接维修工时分配方法
本发明公开了一种飞机每飞行小时直接维修工时分配方法，属于软件测试技术领域。所述方法包括步首先确定飞机某系统的每飞行小时直接维修工时的目标值；其次确定该系统下的第i个机载设备的每飞行小时故障率λi及每飞行小时预防性维修频率fi；另外确定第i个机载设备的设计特征参数因子Wi以及确定第i个机载设备的维修人员数量设计特征参数因子mi；最后，经过根据上述因子所确定的比例对每飞行小时直接维修工时进行分配。本发明提供的飞机每飞行小时直接维修工时分配方法符合飞机研制实，操作性强；将每飞行小时直接维修工时有效传递最低设计单元，使其作为一项重要的维修性设计约束指导飞机每飞行小时直接维修工时的分配工作。
一种飞机荷兰滚等效拟配初值选取方法
本发明公开了一种飞机荷兰滚等效拟配初值选取方法，属于飞机操稳系统设计技术领域。包括以下步骤：步骤一、获得侧滑角对脚蹬力高阶系统在0.1～10rad/s范围内的幅值和相位数据；步骤二、基于典型的二阶系统获取与步骤一中高阶传递函数等效的二阶系统；步骤三、依据幅值曲线的极大值与ω＝0.1处的幅值确定荷兰滚阻尼比初值；步骤四、计算荷兰滚频率初值ωd；步骤五、利用ω＝0.1处的幅值和频率初值计算增益K初值；步骤六、确定时间延迟值τ；本发明依据高阶系统的幅值和相位数据，获得等效拟配的初值，该初值与精确解接近，在后续求解中能保证满足等效拟配要求。该方法避免了反复调试初值的工作，提高工作效率，简化计算难度。
一种获取飞机结构疲劳寿命的方法
本发明公开了一种获取飞机结构疲劳寿命的方法。所述获取飞机结构疲劳寿命的方法包括如下步骤：步骤1：获取疲劳质量指数以及Seq参数；步骤2：通过公式获取飞机结构疲劳寿命。本申请的获取飞机结构疲劳寿命的方法通过引入疲劳质量指数，从而能够快速实现运输类飞机结构疲劳分析，获取飞机结构疲劳寿命。本申请的飞机结构疲劳分析方法，通过构造新的数学模型，基于类似机型疲劳寿命验证经验的基础上，采用少量的输入条件，在飞机方案设计阶段完成快速疲劳分析。
一种无人机投放航路自动化验证方法及系统
本发明涉及一种无人机投放航路自动化验证方法及系统，属于飞行控制技术领域，其通过环境模拟模块模拟仿真飞机的动力学特性、运动学特性、大气环境特性以及飞机的飞行控制系统和自动飞行控制系统、动力系统，并输出飞机的模拟飞行数据、模拟状态数据和模拟环境数据；之后通过机载投放计算模块计算投放航路点序列数据，并将投放航路点序列数据传递给环境模拟模块；通过任务规划模块规划原始航路数据；最终环境模拟模块根据所述原始航路数据和投放航路点序列数据整合生成完整航路数据。本发明的无人机投放航路自动化验证方法及系统可在地面实现验证货物航路投放的流程以及投放航路生成正确性验证，增强了系统验证全面性以及准确性。
自适应鼓包进气道变形调节实现方法及型面位移控制系统
本发明涉及一种自适应鼓包进气道变形调节实现方法，属于飞机进气道设计领域，其包括以下步骤：1)选取自适应鼓包进气道的鼓包变形区，鼓包采用柔性复合蒙皮作为鼓包变形区表面结构，通过采用充压装置调节鼓包型面形状；2)分析自适应鼓包的变形和承载要求，确定驱动充压压力值；3)确定均匀压力下柔性鼓包型面变形形状与材料刚度分布的关系，通过柔性复合蒙皮的材料设计，实现复杂形状鼓包型面控制。本发明的自适应鼓包进气道变形调节实现方法可以实现鼓包型面的局部可调变形，鼓包变形区采用的复合柔性蒙皮，可以通过材料设计实现不同的鼓包型面刚度分布，从而在内部均匀充压情况下形成特定的复杂形状鼓。
大型飞机的可拓展桁架支撑式起落架
本实用新型涉及起落架结构设计技术领域，具体提供了一种大型飞机的可拓展桁架支撑式起落架，该飞机包括至少两组起落架，每组起落架均包括固定支架、支撑框和前撑杆，固定支架下端和支撑框铰接，固定支架上端设有销轴，前撑杆的一端和机身连接，另一端和销轴铰接，位于最前端的起落架还包括前连杆，前连杆和最前端起落架的固定支架上的销轴铰接，从位于最前端的起落架开始直到倒数第二个起落架的固定支架上均设有耳片，本起落架的销轴贯穿前一个起落架的耳片并与本起落架的前撑杆铰接，耳片和本起落架的销轴转动连接，该结构可根据飞机大小或起飞重量要求采用两组及以上组合成一个起落架来使用，在保证结构稳定性的同时减小了起落架重量。
一种内埋式发动机侧装接头组件
本实用新型公开了一种内埋式发动机侧装接头组件，属于发动机安装技术领域。包括：接头本体、上部接头、下部接头、轴销、内锁紧螺栓、锁紧法兰及锁定装置；接头本体安装在机体上，上部接头固定在接头本体上，其一端与下部接头铰接；上部接头与下部接头中部位置分别设置有弧形开槽，下部接头与下部接头对接后，形成与轴销配合安装的开孔；轴销穿过接头本体与发动机主安装节连接，并通过锁紧法兰调节其轴向安装，内锁紧螺栓穿过轴销与发动机主安装节的螺纹孔配合安装；转动下部接头的自由端与上部接头对接后，并通过锁定装置固定下部接头的自由端。本实用新型通过轴销、内锁紧螺栓和锁紧法兰的配合使用，保证了侧装接头的承载性和装配的简单快捷。