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一种驾驶舱空勤资料箱

本实用新型提供一种驾驶舱空勤资料箱,包括矩形框以及扣合该矩形框一侧开口的壁板E(5),其中矩形框由壁板A(1)、壁板B(2)、壁板C(3)、壁板D(4)依次对接围成,壁板E(5)与矩形框各壁板均垂直;壁板A(1)与壁板C(3)相对设置,且均设置有减轻孔,壁板B(2)与壁板D(4)相对一侧均设置有用于分隔资料的格挡,壁板B(2)远离壁板D(4)一侧设置有多个用于固定资料箱的卡扣;壁板E(5)背离矩形框一侧粘贴多条锦扣丝带,同时五块壁板上均设置有加强槽。本实用新型所提供的资料箱,加强槽确保资料箱强度,减轻孔利于资料箱减重,格挡避免资料的不倒斜,粘贴锦扣丝带能够将资料箱紧固在驾驶舱底板上。

一种压力注胶器及使用方法

本发明属于飞机修理维护领域,具体涉及到一种压力注胶器及使用方法。在压力注胶本体中部开设有贮胶腔,贮胶腔深度占本体的一半,贮胶腔底部设有螺纹通孔,所述螺纹通孔与压力螺钉装配为一体,给贮胶腔加压;贮胶腔一侧设有注胶孔,加胶口螺钉通过注胶孔上的螺纹连接配合,用于注胶;所述注胶孔位置靠近贮胶腔底部,贮胶腔另一侧上开设有螺纹通孔与放气口螺钉连接配合形成放气孔;所述放气孔位置高于注胶孔且尽量靠近贮胶腔的腔体上端面。本发明操作简单,在外场即可方便实施,密封胶在压力作用下深入整体油箱内,可实现对整体油箱内部密封线的密封。无需多余结构件,减少备件要求。

一种基于贝叶斯网络的飞控系统故障诊断方法

一种基于贝叶斯网络的飞控系统故障诊断方法,对整个系统做相关性分析,建立每一个外场可更换单元的信号输入和信号输出关系,形成飞控系统的从顶层信号输入到末端信号响应的多个信号链关系,模拟每个外场可更换单元的实体模块发生故障,形成飞控系统各类故障描述清单,将飞控系统的每个外场可更换单元及实体模块之间的关系对应成贝叶斯网络的父节点与子节点关系,形成整个系统的贝叶斯诊断模型。

一种飞机内饰板的密封方法

一种飞机内饰板的密封方法,含有相邻的第一内饰板、第二内饰板和用于密封的橡胶板,1)在第一内饰板的密封边上密封连接第一橡胶板,在第二内饰板的密封边上密封连接第二橡胶板,2)再将第一橡胶板与第二橡胶板叠层粘接密封。

一种飞机排气管结构及加强卡箍

一种飞机排气管结构及加强卡箍,含有排气管体和多个加强卡箍,所述的排气管体上设有多个限位块,所述的加强卡箍是一个有锁紧结构的开口环,径向分布连接在排气管体上,加强卡箍上设有与排气管体限位块对应的限位槽,排气管体的限位块镶嵌在加强卡箍的限位槽内,另外加强卡箍上还铰接有连接拉杆。

一种滚轮轴

本发明属于航空技术领域,涉及一种滚轮轴,由滚轮套、孔用挡圈、滚轮轴、滚动轴承、轴用挡圈等组成,滚动轴承,加工滚轮轴、滚轮套,滚轮套外表面镀硬铬,根据滚动轴承的大小选用轴用挡圈、孔用挡圈。孔用挡圈放入滚轮套里,带孔用挡圈的滚轮套旋压在滚动轴承上,保证滚动灵活。把装配好的滚动轴承旋压到滚轮轴上,轴用挡圈安装在滚轮轴上。组成一个完整的滚轮轴组件,转动灵活。利用轴承的滚动灵活性、套筒镀铬耐磨,轴承套在轴上,套筒套在轴承上,用挡圈轴向限位,作为舱门锁轴,使舱门上锁关闭,解锁打开变得容易,磨损后容易且只更换套筒,成本低。

一种飞机用快卸式系留装置及安装方法

一种飞机用快卸式系留装置及安装方法,所述的系留装置含有悬挂杆和安装套筒组件,悬挂杆的下端设有垂直于悬挂杆的通孔,安装套筒组件含有套筒及位于套筒内的中心轴,在中心轴的两端分别设有一个卡扣,所述卡扣的外端为光滑面,卡扣的里端有安装盲孔,该盲孔与中心轴间隙连接,另有一个压紧弹簧位于中心轴中部,两端卡扣之间,所述的安装套筒组件装配在悬挂杆下端的通孔内,安装套筒组件的套筒与悬挂杆之间设有卡簧,在飞机内饰板上设有一个与系留装置匹配的安装槽,在安装槽下端的两侧槽壁上分别设有一个安装沉孔,该安装沉孔的大小与系留装置的卡扣匹配。

一种舰载飞机缓冲式拦阻方法及拦阻结构

一种舰载飞机缓冲式拦阻方法及拦阻结构,所述的拦阻结构含有上拦阻杆、缓冲器和下拦阻杆,所述的上拦阻杆的上端与飞机机体连接,上拦阻杆的下端与缓冲器本体上端连接为一体结构,所述缓冲器本体是一个刚性腔体,在刚性腔体内设有油气混合的缓冲介质和一个缓冲活塞,缓冲活塞上设有缓冲介质通过孔,所述的下拦阻杆的上端与缓冲器活塞的活塞杆铰接,所述的下拦阻杆的下端设有与拦阻索匹配的挂钩;飞机降落时,通过下拦阻杆下端的挂钩钩住舰体甲板上的拦阻索,拦阻索的冲击载荷通过下拦阻杆传递给缓冲器,使缓冲器吸收冲击载荷,实现舰载飞机缓冲式拦阻。

一种气动式火警探测器及其输出状态判断方法

本发明属于飞机动力装置防火探测技术,具体涉及一种气动式火警探测器及其输出状态判断方法。本发明气动式火警探测器包括火警告警膜盒、完整性故障膜盒、内嵌电阻一、内嵌电阻二、电源线和信号线,其中,内嵌电阻二和完整性故障膜盒串联后与火警告警膜盒并联,之后经内嵌电阻一连接信号线,电源线连接内嵌电阻二及火警告警膜盒。本发明通过分析气动式火警探测器不同状态时阻值变化,设计出与其状态相对应的阻值门限表,通过对气动式火警探测器阻值的采集并与门限表进行比较,实现对气动式火警探测输出状态的快速、准确判断,相对于现有技术具有显著的技术进步。

一种舱门多余度控制系统

本发明属于航空舱门技术,具体涉及一种舱门多余度控制系统。所述舱门多余度控制系统包括第一计算机、第二计算机、自动/手动开关机构、切换继电器、通道选择继电器以及两个舱门电磁阀。其中,所述第一计算机、第二计算机、自动/手动开关均机构连接在切换继电器上,所述切换继电器通过通道选择继电器与两个舱门电磁阀连接。所述自动/手动开关机构在两个计算机失效时由自动状态切换成手动状态。本发明通过两台双余度计算机外加一套手动开关的控制系统,用继电器和开关实现控制逻辑,完成对舱门电磁阀的控制,实现五余度的舱门控制系统,本发明减少了电路中元器件的使用,易于实现,降低系统成本,提高系统可靠性,具有较大的实际应用价值。