运输飞机
1.本外观设计产品的名称:运输飞机。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于空中运输。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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本申请属于航空燃油系统试验设计技术领域,特别涉及一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置,包括第一试验油箱,储存航空燃油;第一清洁管道,两端均与第一试验油箱连通,其上依次设置燃油循环泵、燃油清洁调节阀、第一油滤以及第四温度显示器;加热管道,一端与第一清洁管道位于燃油循环泵与燃油清洁调节阀之间的管道连通,另一端与第一清洁管道位于第一油滤与第四温度显示器之间的管道连通;加热管道上设置有加热调节阀及加热换热器,加热调节阀靠近燃油循环泵;导热油箱,存储液态导热介质;导热管道,一端与导热油箱连通,另一端穿过加热换热器后与导热油箱连通;导热管道上设置导热油循环泵及导热油加热器。
本实用新型提供了一种多接触偶并联的电连接器接口,涉及电连接器接口领域,包括:电连接器(1)、设备(2)、工作接触偶(3)以及备用接触偶(4)。工作接触偶(3)包括设置在设备(2)中的第一部分,以及设置在电连接器(1)中的第二部分,备用接触偶(4)包括设置在设备(2)中的第三部分,以及设置在电连接器(1)中的第四部分,设置在设备(2)中的备用接触偶(4)的第三部分与工作接触偶(3)的第一部分并联。该多接触偶并联的电连接器接口,采用多接触偶并联方式提高连接器载流能力,既满足正常工作需求又符合多倍额定电流试验需要,实用性较好,易于推广应用,具有较大实用价值,结构简单,可靠性高,成本低。
本实用新型提供了一种分压式电爆管检测装置,涉及电爆管检测领域,包括:电爆管电路以及分压式检测电路。电爆管电路包括电源(5)、断路器(6)、防火开关(7)和电爆管(8),防火开关(7)接通后,电流从电源(5)依次流经断路器(6)、防火开关(7)、电爆管(8)流入接地端;分压式检测电路包括第一电阻(1),第二电阻(2)以及采集器(3),第一电阻(1)通过导线接入防火开关(7)接近电源(5)的一端,第二电阻(2)通过导线接入防火开关(7)远离电源(7)的一端,第一电阻(1)与第二电阻(2)通过导线连接,连接点与采集器(3)连接,分压式检测电路设置在数据采集设备(4)中。该装置结构简单,实用性较好。
本实用新型公开了一种飞机挡雨条及具有其的飞机。所述飞机挡雨条包括:连接板(1),所述连接板包括第一板(11)以及与第一板(11)连接的曲形板(12),所述第一板(11)与飞机机身蒙皮连接,所述曲形板(12)一侧与所述连接板(1)连接;升降挡板(2),所述升降挡板(2)以可拆卸方式安装在所述曲形板(12)的另一侧,且所述升降挡板(2)能够相对所述曲形板(12)运动。本申请的飞机挡雨条中的升降挡板能够相对曲形板运动,从而具有不同的格挡位置,可以根据设置的位置不同以及雨量不同来进行调节。
一种安装飞机机载设备的拉杆参数优化方法,使用非线性刚度单元模拟飞机机载设备安装的减振装置,建立设备安装拉杆的非线性有限元模型,选取拉杆结构参数作为优化变量,对有限元模型进行参数化,建立以拉杆结构参数为变量的参数化模型,确定约束条件和优化目标,给定优化变量初值,使用遗传算法程序生成初始种群,并计算目标函数,生成下一代种群,重复步骤五,直直到满足收敛性判据,得到拉杆的最终参数,结束优化。
本发明属于连接密封技术,具体涉及一种法兰密封结构。所述法兰密封结构包括第一法兰(2)、密封垫(3)以及第二法兰(4)。其中,第一法兰(2)和第二法兰(4)一端分别设置在两个管路上,另一端夹持密封垫并通过螺栓连接密封,其中,所述密封垫(3)嵌设在第一法兰(2)的凹槽内。本发明法兰密封结构通过将密封垫嵌设在凹槽中,可以保证飞机高温管路法兰对接处良好的气密性,防止密封垫因受热气吹拂变形并且局部被吹出安装位置导致管路气体泄漏,而且密封垫采用近似梅花形截面,在有螺栓连接的情况下受力情况更好。此外,对于飞机上采用传统平法兰结构形式连接的情况,采用此种法兰密封结构更容易贯改执行,降低贯改难度和成本。
本申请属于液态物质汽化及其与空气混合的技术领域,特别涉及一种液态物质汽化及其与空气混合的预混装置。该装置设置有汽化加热装置为液态物质储存器进行加热,使其储存腔内液态物质受热汽化,实现了液态物质的汽化,由于该加热过程是在储存腔外进行加热,保证了液态物质加热过程的安全性,此外,设置预混器实现了液态物质汽化后与空气的初步预混,且通过对空气配气调节阀及汽化物进气调节阀开度的调节实现对空气与汽化后的液态物质的比例控制。