用于直升机桨叶疲劳试验的激振头限位装置
本实用新型属于直升机桨叶疲劳试验技术，涉及对桨叶疲劳试验台滑槽机构中激振头限位装置的改进。其特征在于：限位装置由两个结构相同并且对称的、相互平行的限位墙组成，每个限位墙由限位支架、限位板[5]、顶紧螺杆[6]、顶紧螺杆锁紧螺母[7]、拉紧螺杆[8]和拉紧螺杆锁紧螺母[9]组成；限位支架由底板[1]、三根方钢[2]、顶板[3]和壁板[4]组成。本实用新型能方便地调整限位墙与激振头的间距，避免了频繁拆卸激振头，大大提高了试验效率。
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一种直升机旋翼桨叶前缘配重
本实用新型涉及直升机旋翼桨叶的前缘配重。一种带有弦向定位功能的直升机旋翼桨叶前缘配重，该前缘配重由若干根前缘分配重连接而成，前缘分重配的一端带有定位凸台，另一端带有定位圆孔，相邻前缘分配重之间通过定位凸台与定位圆孔间隙配合连接。该带有定位功能的前缘配重结构简单，定位功能可靠，从设计源头上提高了直升机旋翼桨叶弦向重心的控制能力。
一种安全带未系提醒装置
本实用新型属于安全带设计技术，涉及一种安全带未系提醒装置。所述安全带未系提醒装置包括控制开关、机构盖和轮系，其中，与卷收器联动的轮系设置在机构盖内，所述受轮系控制的控制开关设置在机构盖内，并连接有导线。其中，所述轮系包括小齿轮、外齿轮和内齿轮，其中，小齿轮设置在卷收器的芯棒上，外齿轮与小齿轮啮合，且外齿轮通过与其同轴的连轴齿轮与内齿盖啮合，而所述内齿轮外缘具有凸起结构。本实用新型安全带未系提醒装置通过卷收器带动轮系转动，再由轮系控制警报器的开关，可以给未系安全带的乘员提醒，其结构简单，重量轻，成本低廉，且容差能力强，安全可靠，同时解除条件调整方便，具有较大的实际应用价值。
一种串列双座直升机座舱骨架
本实用新型属于直升机机体结构系统，涉及一种串列双座直升机座舱骨架的新构型。该座舱骨架新构型外形为纤维增强复合材料多面体，由分别一次成型的平面的右侧骨架面(1)、平面的左侧骨架面(2)和多段折面的座舱顶棚(3)采用胶接或铆接或胶接加铆接的形式连接而成，构成多面体的各段折线均为空心管状截面的梁。本实用新型零件数量少，只有三个，可以大大减少零件成型所需的工装和模具数量、降低制造成本；单个零件成型容易，可有效降低单个零件的报废率；零件之间连接关系简单、协调性好，可有效减少装配所需的工时、降低装配报废率；整体重量轻，可有效提高结构承载效率。
一种用于大幅高频振动环境的静载保持机构
本实用新型属于直升机桨叶疲劳试验技术，涉及一种用于大幅高频振动环境下的静载保持机构。其特征在于，它由加载作动器[10]、两个活塞式蓄能瓶[20]和两个连接块[30]组成；加载作动器[10]由前端盖[11]、活塞筒[17]、后端盖[13]、带有活塞的活塞杆[16]和四个螺杆组件[18]组成；活塞式蓄能瓶[20]由圆筒形瓶体[21]、蓄能瓶活塞[23]和下端盖[25]组成。本实用新型可以用于大幅高频振动环境下的静载保持，满足了直升机桨叶疲劳试验的要求。
用于直升机模型桨叶标定的加载夹具
本实用新型属于直升机桨叶试验技术，涉及对用于直升机模型桨叶标定的加载夹具的改进。它包括加载砝码[1]、砝码悬挂线[2]和带有桨叶标定型面的夹板，其特征在于，所说的夹板是一个圆板[3]，在圆板[3]的板面上有镂空的桨叶标定翼型剖面[4]，在圆板[3]的圆柱面上有环形挂线槽[3a]。本实用新型的优点是：不论桨叶旋转到那个方向，能够始终保证加载砝码重心与桨叶翼型剖面的质心在一条垂直线上，消除了标定结果中的附加力矩误差，提高了标定精度。
一种无人机发射车及其承力拉杆结构
本实用新型属于机械设计领域，涉及一种无人机发射车及其承力拉杆结构。所述无人机发射车下端面设置有承力拉杆。所述承力拉杆包括连接支座和拉杆，其通过设置在拉杆上的连接支座与无人机发射车下端面相连，且其拉杆一端与锁闭释放机构相连，拉杆另一端与牵引机构相连。所述承力拉杆还包括十字铰，该十字铰具有两个相互垂直的连接端，其中一个连接端与拉杆相连，另一个连接端与牵引机构相连。本实用新型无人机发射车由于采用承力拉杆结构承受拉力，牵引力直接作用在拉杆上，可以避免发射车变形，并避免摩擦力增大和卡死现象的发生。另外，承力拉杆结构一端采用十字铰连接结构，可以有效抑制发射过程中的振动，保证发射的顺利进行，并且便于拆卸和维护。
一种关节轴承耐久性试验装置
本实用新型属于试验装置技术，特别是涉及关节轴承试验装置。本实用新型为一种关节轴承耐久性试验装置，包括：由轴、锁紧螺母、支撑轴承组成的加载系统，支撑轴承通过内孔安装在轴的外圆上，锁紧螺母与轴螺接；由支座、曲柄和传感器组成的驱动系统，支座与曲柄铰接；加载系统还包括摆动加载接头、衬套、回转接头，衬套通过内孔安装在轴的外圆上，回转接头与关节轴承螺接，摆动加载接头与关节轴承间隙配合；驱动系统还包括作动筒，传感器分别与曲柄和作动筒螺接；本试验装置还包括由电液伺服控制系统。本实用新型结构简单可靠，控制精度高，能够参数化设置载荷值和运动参数，可以满足不同工况、任意方向加载的关节轴承耐久性试验。