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本发明提供了一种数据仿真方法，涉及软件设计技术。所述方法包括步骤一、从头文件数据接口中提取信号字段信息，并存储在编译器能够识别的头文件中；步骤二、将所述头文件中的信号字段信息存储至XML文件中，根据XML文件中保存的变量值初始化所述信号字段信息中的字段变量；步骤三、修改XML文件中字段变量值，进行数据仿真。本发明能够非常容易地对XML文件进行仿真数据的读写操作，既可用于仿真软件的开发，又可用于监控软件的开发。本发明提出的从头文件数据接口提取仿真信号字段信息的方法，能够解决接口控制文件数据库与实际机载代码中接口不一致时需要人工核对接口控制文件的问题。使用代码生成技术，还能实现标准统一的编程风格。
本发明涉及一种直升机主减隔振装置多变量多维度参数化计算方法。该计算方法可应用于求解各类直升机结构的动力学分析，特别是进行主减隔振装置的动力学分析。可在直升机主减隔振装置设计的各阶段进行动力学特性分析，得到主减隔振装置参数对主减系统动力学特性的影响及对减振效率的影响。该计算方法用于前期方案论证阶段，可为主减隔振装置设计提供理论支撑，评估方案的可行性及对比各方案性能。在给定系统刚度和质量等约束条件下，结合优化理论对主减隔振装置设计参数进行优化计算分析，得出主减隔振装置最优设计参数参考值，指导设计者最初结构方案设计，同时在结构优化调整过程中，指导设计者快速得到结构方案调整方向，有利于缩短研制周期。
本发明公开了一种用于测试直升机模拟器网络延迟的方法，属于计算机分布式仿真应用技术领域。包括以下步骤：步骤一、导调台发出实时性测试命令至模拟器操纵系统；步骤二、模拟器操纵系统通过UDP向延迟测试软件发送数字信号；步骤三、延迟测试软件接收数字信号后并记录接收时间t1；步骤四、在所述步骤二基础上仿真管理软件接收操纵命令发至飞行仿真系统结算，将得到的直升机位置姿态信息发送至视景系统进行渲染；步骤五、渲染完成后的数据以UDP形式发送至延迟测试软件，并记录接收时间t2；步骤六、计算单台模拟器网络延迟时间为T；步骤七、重复以上步骤，得到实时性测试统计表，判断网络延迟最大时间是否满足模拟器网路延迟要求。
本发明涉及计算机网页、客户端开发技术领域，特别涉及一种页面文件列表批量打印系统，包括：浏览器，用于加载具有打印文件的页面；勾选模块，用于在所述浏览器的所有打印文件中选取待打印文件；确认打印模块，用于发送打印确认命令；路径识别模块，用于在接收到所述打印确认命令后，在所述浏览器中识别待打印文件的路径；下载模块，用于所述路径识别模块进行路径识别后，将所述勾选模块选取待打印文件进行下载；打印收发模块，用于将所述下载模块下载的待打印文件发送至打印机。本发明的页面文件列表批量打印系统，避免了使用ACTIVEX控件带来的应用缺陷，用户不用配置繁琐的IE安全设置，摆脱了ACTIVEX控件仅在IE内核的浏览器上支持的局限制。
本发明提供了一种旋转放大器输出信号修正方法，属于直升机模型旋翼试验技术领域。通过同时测量得到已知量值的参考标准信号，对微型旋转放大器输出信号中的非正常波动信号进行修正。所述方法包括首先设定信号输出通道与参考标准信号通道的元器件相互之间线性放大误差；之后在桨叶不旋转及旋转的情况下，分别采集一定时间段的旋转放大器参考标准信号通道的数据；求取平均值，并进行差值计算，结合求取的修正偏差获得修正系数，最后计算得到修正的旋转状态桨叶信号。由于参考标准信号和输出信号同处一个工作环境，因此可以修正微型旋转放大器输出信号的非正常波动，消除由非正常波动引起的测试误差，从而极大提高测试精度和测试数据的可靠性。
本实用新型公开了一种直升机外挂装置挂梁组件。所述直升机外挂装置挂梁组件包括：第一梁；第二梁以及悬挂梁；其中，第一梁第一区域在第一梁与第二梁的对置方向的尺寸小于第一梁第二区域以及所述第一梁第三区域，第一梁第三区域在该方向上的尺寸小于第一梁第二区域；第二梁包括第二梁第一区域、第二梁第二区域以及第二梁第三区域，第二梁第一区域在第二梁与第一梁的对置方向的尺寸小于第二梁第二区域以及第二梁第三区域，第二梁第三区域在该方向上的尺寸小于第二梁第二区域。本申请的直升机外挂装置挂梁组件具有强度高重量轻以及通用性强特点以外，还具有结构形式简单、传力路径直接、加工制造成本低、安装方便等特点。
本申请提供了一种双余度温度控制阀，其包括：壳体，壳体具有一进口通道及连通于进口通道的冷却通道和旁路通道，冷却通道的入口处具有第一冷却入口及第二冷却入口，旁路通道的入口处具有第一旁路入口及第二旁路入口；第一热动组件及第二热动组件，第一热动组件与第二热动组件相互平行的设置于冷却通道和旁路通道之间，当进口通道流入的介质达到第一预定温度时，第一热动元件膨胀以封堵第一旁路入口，使得介质流入第一冷却人口，以及当进口通道流入的介质达到第二预定温度时，第二热动元件膨胀以封堵第二旁路入口，使得介质流入第二冷却入口。本申请通过两个热动组件来改变冷却介质的流向，达到控制冷却液温度的目的。
本申请提供了一种搭建直升机模拟器的发动机实时仿真模型的方法，属于发动机仿真应用技术领域；包括以下步骤：步骤一、搭建发动机实时仿真系统模型框架；步骤二、建立发动机部件级仿真模块；步骤三、建立发动机控制系统仿真模块；步骤四、建立燃油滑油仿真模块；步骤五、建立数据实时管理调度模块；步骤六、将建好的发动机实时仿真系统模型接入直升机模拟器仿真平台。本申请可以实现装配单台发动机、多台发动机直升机的发动机仿真建模，具有仿真精度高和实时性强的特点。
本申请提供了一种自反双向火警探测器，其包括：由常通接线柱及设置于所述常通接线柱之间的常通金属片构成的第一电路；由常断接线柱及设置于所述常断接线柱之间的常断金属片构成的第二电路；以及金属探测片，所述金属探测片抵靠于所述常通金属片及常断金属片，且具有非受热状态下使得所述第一电路为常通路和所述第二通路为常断路的第一状态，和受热状态下使得所述第一电路为断路和/或所述第二通路为断路的第二状态。本申请的自反双向火警探测器能够保证及时探测的火警的情况下，通过金属探测片同时与两侧的金属片产生通、断不同地逻辑关系进行判断，避免了当单侧误动作产生误报警的情况，极大的提高了可靠性。