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本实用新型公开了一种航空飞行器用主交流供电系统。所述航空飞行器用主交流供电系统包括第一主交流发电电路、第二主交流发电电路、电路接触器、第一汇流条、充放电控制器、蓄电池以及断路器盒；其中，根据电路接触器位置，第一主交流发电电路或第二主交流发电电路为所述第一汇流条供电；第一汇流条为所述断路器盒供电；所述充放电控制器用于控制所述第一主交流发电电路或第二主交流发电电路为所述蓄电池充电或放电；所述蓄电池用于为所述断路器盒供电，且所述蓄电池能够在所述蓄电池接触器连通时为所述第一汇流条供电。本申请采用两互为备份独立供电架构，可视化供电架构形式，蓄电池智能充放电控制形式，大大的提高了可靠性、操作性，维护性。
本实用新型提供了一种无人机滑油冷却交联散热系统，涉及直升机发动机设计领域。主要包括滑油箱(2)，进油软管(3)，液体‑滑油散热器(1)，ROTAX滑油散热器，第一回油软管，第二回油软管以及滑油泵。将液体‑滑油散热器(1)安装在发动机冷却系统管路中，当滑油温度较高时靠冷却液降温，同时启动ROTAX滑油散热器，反之，若滑油温度较低时，则从冷却液吸热迅速提高滑油温度。本实用新型提供的无人机滑油冷却交联系统散热设计方法，可以通过利用发动机滑油系统和冷却系统的油路交联，实现这两套系统能量的合理利用及分配，达到系统降重、降本的功效。
本实用新型涉及一种用于直升机滑动舱门的滑轨和滑轮，其继承了现有机型滑动舱门直滑轨和弯曲滑轨的优点，将两者结构形式结合，即解决了采用直滑轨舱门开启力过大，胶条寿命减短、舱门密封效果差等缺陷，又解决了设置弯曲滑轨空间尺寸受限的难题。将前后滑轨集成为一根滑轨，相较于之前单独两个滑轨，减少了相应的重叠区单根滑轨重量，对于直升机减重效果较好。
本实用新型公开了一种内置式直升机应急浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统技术领域。盒体内置在机体内，并通过中间螺栓固定在机体蒙皮上；盖体设置在盒体与框架之间，盖体四周边缘设置有开口槽；顶部螺栓穿过框架及开口槽，将盖体限制在盒体开口处，使盖体与机体蒙皮气动外形一致；通过调整顶部螺栓的拧紧力矩值来控制盖体受到框架的压力，以达到控制盖体弹开的所需的弹力；当盒体内的浮筒浮筒充气膨胀后，所述盖体能从框架与盒体之间脱落，使浮筒舱浮在水面上，盖体通过系留绳悬挂在盒体下部。本实用新型能够实现存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及浮筒充气膨胀时盖体迅速弹开释放浮筒，具有结构简单，重量轻，适用性强等特点。
本申请提供了一种直升机机体振动水平评价方法，包括：获取多个单频振动指数；根据多个单频振动指数，构建垂向振动指数阵、航向振动指数阵以及横向振动指数阵；将垂向振动指数阵在垂向方向进行系数加权，将航向振动指数阵在航向方向进行系数加权，将横向振动指数阵在横向方向进行系数加权，获得综合振动指数值；将综合振动指数值置于振源‑振动指数阵列，得到机体的综合振动指数阵列。
本申请提供了一种用于直升机燃油箱的防水通气阀，其所述防水透气阀包括：壳体，所述壳体具有一内腔及与内腔连通的上通孔，其中，所述上通孔的孔径小于所述内腔；浮子，所述浮子可滑动的置于所述内腔中，其中，所述浮子外侧具有多个齿形部，所述齿形部与所述内腔形成多个通道；端盖，所述端盖固定设置于所述壳体远离所述上通孔的一侧，其中，所述端盖具有至少一限制凸起，用于防止所述浮子滑出所述内腔。本申请的防水通气阀通气阀中浮子受力上浮或下沉，在直升机正常工作时实现油箱舱通气，在直升机进行应急漂浮时，实现油箱舱防水，具有体积小，结构简单、可靠性高，拆装维护方便等优点。
本申请提供了一种串联于直升机主减撑杆上的液弹隔振器，属于直升机振动控制技术领域。本申请将直升机主减系统的主减撑杆拆分为两部分，并通过液弹隔振器将该两部分进行连接。所述液弹隔振器包括上液体腔壳、下液体腔壳、外筒、内筒、弹性橡胶和填充液体，既能有效传递静载荷，不改变直升机的操纵稳定性，又能在直升机特定频率下大幅隔离动态载荷，降低振动传递率，同时维护更换非常方便。
本申请属于飞机检测技术领域，特别涉及一种起落架气压检测方法，该方法包括：获取P，P为缓冲器气腔压力；获取T，T为缓冲器气腔内开氏温度；根据P及T得到X0，X0为缓冲器处于标准充气状态时，其活塞杆伸出其外筒的理论长度；获取X，X为缓冲器的活塞杆伸出缓冲器伸出外筒的实际长度；根据X0、X及所述缓冲器的特征参数判断得到缓冲器的充气状态。该方法避免了现有技术中，使用液压千斤顶将飞机顶起的步骤，便捷、有效，受环境因素限制小，可避免现有技术中的潜在风险。
本申请提供了一种直升机主减速器行星齿轮振动信号分离方法，属于直升机振动信号处理，其包括：获取加速度传感器的位置参数及行星轮的位置参数；确定分离角矩阵和行星齿轮的啮合时序；获取多个振动传感器的原始振动信号，根据行星架循环周期对多个所述原始振动信号进行分割并进行重采样获得多个行星架周期信号；对多个行星架周期信号采用加窗方法获得多个行星轮轮齿的振动信号；将所述振动信号拼接获得行星轮重构振动信号。本申请的直升机主减速器行星齿轮振动信号分离方法可以从复杂的行星传动系统的振动信号中，提取出单个行星轮的信号，并使每个行星齿轮的轮齿信号分离出来，为行星轮的故障诊断奠定基础。