拉杆式位移传感器固定装置
本申请提供了一种拉杆式位移传感器固定装置，固定装置包括：固定基座；限位机构，与固定基座固定连接，用于将拉杆式位移传感器固定到固定基座上；高弹橡皮筋，分别与固定基座和拉杆式位移传感器连接，用于对拉杆式位移传感器的拉杆进行复位。
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一种直升机进气道组件装配型架
本申请提供了一种直升机进气道组件装配型架包括：底座框架、连接法兰、安装支座、第一滑块、第二滑块、第三滑块、滑块安装座、第一蒙皮定位检测块和第二蒙皮定位检测块，连接法兰与进气道的发动机对接端面相配合，安装支座配合于进气道的左连接角盒、右连接角盒的装机位置，第一滑块、第二滑块和第三滑块具有与进气道进气端第一位置、进气端第二位置、进气端第三位置曲率相同的支撑面以支撑进气道，滑块支座可相对滑动以调整支撑平面的半径，第一蒙皮定位检测块、第二蒙皮定位检测块具有与进气道蒙皮第一位置和第二位置外形相匹配的的外形。本申请结构简单，零件定位、装夹合理可靠，通过两端定位检测蒙皮组件保证装配精度。
一种双光告警灯面板
本申请提供了一种双光告警灯面板，属于直升机电气照明设计技术领域。双光告警灯面板包括插座(1)、灯盒总成(2)、告警灯箔板(3)及格栅面板(4)，所述灯盒总成(2)包括航空红指示灯总成及NVIS红指示灯总成，所述航空红指示灯总成与NVIS红指示灯总成通过所述插座(1)分别连接至各自的开关控制系统，所述告警灯箔板(3)包括两组相同的告警指示牌，在将告警灯箔板(3)通过格栅面板(4)安装固定至所述灯盒总成(2)的前面板上时，所述两组告警指示牌分别对应于航空红指示灯总成及NVIS红指示灯总成。该申请解决了民用直升机上使用夜视镜时航空红色的告警灯对夜视镜的不兼容性，采用整体背光技术，减少了发光器件，提高了可靠性。
一种直升机设备舱进排气散热结构
本申请提供了一种直升机设备舱进排气散热结构，属于直升机环境控制与空气动力学设计技术领域。本申请在直升机设备舱前开口处设置进气口外罩，在直升机设备舱后开口处社会自排气口外罩，在机身内部的位于进气口外罩与排气口外罩之间设置有挡板，所述进气口外罩采用抛物线形斜切处理，下端切口长度为设备舱前开口长度的1/2，通过本发明结构设计，可显著提高爬升、下降等飞行姿态的设备舱散热效率。
一种镶嵌件拉伸试验夹具
本申请属于镶嵌件拉伸试验技术领域，具体涉及一种镶嵌件拉伸试验夹具，包括：底座；夹持装置，用于夹持镶嵌件；角度调节装置，与底座连接，并与夹持装置铰接，用于调整夹持装置与底座之间的角度。在进行镶嵌件拉伸试验时，夹持装置夹持住镶嵌件，角度调节装置调节夹持装置与底座之间的角度，使镶嵌件至预定角度，以此，方便地对镶嵌件进行拉伸试验。
一种尾桨操纵组件疲劳试验装置
本申请属于直升机尾桨操纵组件疲劳试验技术领域，具体涉及一种尾桨操纵组件疲劳试验装置，包括固定装置，用于固定尾桨操纵组件；载荷加载装置，用于与尾桨操纵组件连接，对尾桨操纵组件施加第一加载力及第二加载力，其中，第一加载力与第二加载力之间的角度为预定角度，在进行尾桨操纵组件疲劳试验时为尾桨操纵组件施加预定角度的加载力，为其提供贴合实际的疲劳试验考核环境，完成对尾桨操纵组件的疲劳试验。
尾浆变距疲劳试验装置
本申请提供了一种尾浆变距疲劳试验装置，包括单耳组件、支撑座和底座，单耳组件包括相互连接的支臂和耳片，耳片上开设有连接孔，用于连接试验件；支撑座包括一体成型的上凸台和下凸台，上凸台用于固定试验件，下凸台与底座连接；底座与支撑座连接的一侧和与其相对的另一侧之间的夹角呈预设角度。
一种尾橇静强度试验载荷加载装置
本申请属于尾橇静强度试验技术领域，具体涉及一种尾橇静强度试验加载装置，包括：试验件固定装置，用于固定尾橇试验件；Z向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加Z向载荷；X向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加X向载荷；Y向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加Y向载荷；其中，Z向载荷、X向载荷以及Y向载荷均为拉向载荷，且相互垂直。
一种无人直升机主桨毂中央件疲劳试验装置
本申请属于无人直升机主桨毂中央件疲劳试验技术领域领域，具体涉及一种无人直升机主桨毂中央件疲劳试验装置，包括：旋翼模拟轴，其一端为固定端，另一端为支撑端，固定端用于与主桨毂中央件固定连接；柔性梁假件，其一端为连接端，另一端为加载端，连接端用于与主桨毂中央件连接；离心力加载装置，与加载端连接，以为主桨毂中央件施加离心力；摆振力加载装置，与柔性梁假件外壁连接，以为主桨毂中央件施加摆振力；挥舞力加载装置，与柔性梁假件外壁连接，以为主桨毂中央件施加挥舞力；其中，离心力的方向、摆振力的方向以及挥舞力的方向相互垂直。