加载平台
本申请提供了一种加载平台,包括:固定部件;加载部件,以枢转方式连接于固定部件,能够绕其连接处沿预设路径转动;调节部件,分别与固定部件和加载部件连接,以驱动加载部件沿预设路径转动,使得加载于加载部件上的加载力垂直于加载部件的表面。
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本申请提供了一种尾段试验件疲劳试验尾起落架载荷加载装置,包括:试验件,与尾段试验件连接;第一加载作动器,沿第一方向设置,与试验件连接,能够为试验件提供沿第一方向的加载力;第二加载作动器,沿第二方向设置,与试验件连接,能够为试验件提供沿第二方向的加载力;配重块,与试验件连接,用于配重并使试验件的重量重心在第二加载作动器的中心线上。
本申请提供了一种尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置,包括:加载作动器;试验假件,分别与尾段试验件和加载作动器连接,并能够向尾段试验件施加第一加载力和第二加载力;配重块,与试验假件连接。
本申请属于直升机尾桨叶刚度试验技术领域,具体涉及一种柔性梁尾桨叶刚度试验装置,包括:回转台;支撑板,其一端为连接端,另一端为支撑端,连接端与回转台连接;一般支撑组件,用于固定柔性梁尾桨叶,以进行柔性梁尾桨叶的一般刚度测试试验;整体支撑组件,用于固定柔性梁尾桨叶,以进行柔性梁尾桨叶的整体刚度测试试验;其中,试验装置具有:一般试验状态,一般支撑组件与支撑端以可拆卸的方式固定连接;整体试验状态,整体支撑组件与支撑端以可拆卸的方式固定连接。
本申请公开了一种直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法,属于航空器审定技术领域。所述方法包括步骤一、确定与直升机成员座椅相关的约束要求;步骤二、根据所述约束要求解析适航要求;步骤三、提出乘员‑座椅约束系统符合性验证思路;步骤四、提出乘员‑座椅约束系统符合性验证方法。通过该方法得出了一种对于直升机乘员‑座椅约束系统符合性验证的通用方法,将适航条款要求和系统符合性验证方法结合在一起,对于验证工作完备充分,降低了设计人员的经验要求,减少符合性验证风险,加快了产品的取证周期。
本申请提供了一种直升机滑行或滑跑状态下地面共振的分析方法,包括:获取直升机的轮胎的侧向刚度系数、减摆器的等效阻尼;获取横滚振型的振频,并根据横滚振型的振频,得到减摆器的有效质量、有效刚度和有效阻尼;将得到的减摆器的等效阻尼、有效质量、有效刚度和有效阻尼代入旋翼‑机体系统耦合方程,得到滑行或滑跑状态下地面共振特性。
本申请提供了一种用于直升机抗坠毁分析的轮式起落架简化方法,大致分为:起落架有限元模型简化、轮胎及弹簧单元参数设置、边界及接触定义、初步计算及参数优化。本申请采用了结构优化技术,寻找到了结构的最佳简化形式,大大缩小了模型规模,缩短了计算时间;采用了参数优化技术,可以快速确定更精确的模型参数,提高仿真精度。