一种飞机隐身测试用转接件
本实用新型提供了一种飞机隐身测试用转接件，涉及飞机隐身测试技术，能够解决飞机隐身测试时机体与二维测试转台连接以及载荷扩散较困难的问题。所述转接件呈圆筒状，位于待测机体内部的用于与二维测试转台连接处，转接件套设在二维测试转台外部，顶部与待测机体上部的主承力构件固定连接，底部与二维测试转台的下边缘固定连接；能够将载荷由待测机体上部直接转移到二维测试转台上，以满足隐身测试要求，同时，筒状的转接件能更好的承担隐身测试中复杂的待测机体载荷。
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一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置
本实用新型提供了一种具有助连功能的发动机主推力销固定装置，涉及发动机部件安装技术，能够解决发动机主推力销与推力销卡箍对正困难的问题。本实用新型的发动机主推力销固定装置，包括飞机主推力梁、推力销卡箍、卡箍定位销以及铰接设置在飞机主推力梁上的活节螺栓，活节螺栓上设有螺母；另外，在推力销卡箍一端还开设有可以容纳活节螺栓的U形开口。本实用新型的发动机主推力销固定装置，通过拧紧活节螺栓上的螺母进行螺纹加载，使推力销卡箍闭合到位，从而实现推力销卡箍的闭合，使推力销快速安装到位，提高发动机安装效率。
一种无尾飞翼布局飞机的阻力方向舵
本实用新型提供了一种无尾飞翼布局飞机的阻力方向舵，涉及飞机气动布局设计技术，能够解决无尾飞翼布局飞机的阻力方向舵操作形式单一的问题。阻力方向舵位于机翼后缘的外侧，包括对称分布的舵面上片和舵面下片，其中，舵面上片的前端铰接在一根转轴上，舵面下片的前端铰接在另一根转轴上，两根转轴均与阻力方向舵的前缘平行，上下对称设置的舵面上片和舵面下片可单独绕各自转轴做非对称偏转，能够降低纵横向强耦合的气动现象。
一种无尾飞翼式无人机
本实用新型提供了一种无尾飞翼式无人机，涉及无人机飞翼类气动布局设计技术，能够解决无尾飞翼式无人机的飞翼整体性能差的问题。一种无尾飞翼式无人机，包括机身本体，所述机身本体包括对称设置的左翼和右翼，所述机身本体的展弦比为2.5～3.5，所述左翼以及所述右翼的前缘线的歪斜角均为50°～60°，能够充分满足了气动、总体、结构、隐身等各方面的要求，使得无人机的飞翼在低速、高速飞行状态下整体性能良好。
一种无人机地面控制站测试与数据采集方法及其系统
本发明提供一种无人机地面控制站测试与数据采集方法及其系统，属于无人机数据处理领域，通过在无人机地面控制站增加了一台监测服务器，用于获取组网内各计算机的性能以及通讯信息，同时能模拟下行数据，配合性能测试模块用于进行座席计算机的压力测试，巧妙运用新一代网络交换机SNMP协议功能，在工业级工控机上仅通过开发的软件即可实现网络测试仪的常用功能，弥补了网络测试仪只能进行对单台网络交换机进行数据采集、协议解码、性能测试三类功能的不足。
一种喷流反射速度场测试方法
本发明属于高温高速流体流动研究领域，具体涉及一种高温高速喷流反射速度场测试方法。其特征在于，第一，加工土字形测耙；第二，准备测试设备；第三，与喷流发生装置同步系统时钟后开始测试；第四，数据处理；第五，分析计算。本发明的优点是：测点数量和测试数据量及测试车次减小到外场可承受的范围；做到既不破坏外场地面又保证测耙稳固，解决外场凝露及高温对塑料测压管的影响；对海量实时高频动态采样数据采取多通道采集延时转存法，解决数据采集存储系统带宽和速率不够问题，同时提高数据精度，减少喷流装置开车次数，节省测试费用；解决了测试数据与喷流状态一一对应问题；建立了一套数据采集、处理和分析方法。
一种风洞颤振模型外挂物侧摆频率和偏航频率解耦装置
本发明涉及风洞试验研究用的颤振模型，提供一种风洞颤振模型外挂物侧摆频率和偏航频率解耦装置，包括飞机挂点(1)通过螺栓连接上垫块，上垫块与下垫块通过弹簧连接，下垫块上设置有螺栓连接外挂物(2)，上垫块与下垫块的厚度可根据试验需求进行更改，根据试验所需刚度可对弹簧进行调换。本发明提供的风洞试验研究用的颤振模型结构简单，克服了以往颤振风洞模型外挂物侧向弹簧位置不能上下移动、侧摆频率和偏航频率不能解耦的缺点，为风洞试验数据研究的准确性提供了保障。
一种基于GIS地图制定航线的方法
本发明提供一种基于GIS地图制定航线的方法。所述基于GIS地图制定航线的方法包括：步骤1：通过GIS制作目标地图；步骤2：预设目标地图的对象以及对象属性，通过调用对象方法将调用对象与对象关联，以用于所述目标地图的编辑；步骤3：根据所述步骤2中的对象以及对象属性信息，在所述目标地图上设计试飞航线的步骤；步骤4：根据所设计的试飞航线，计算并规划飞机各项参数，以使所述飞机各项参数适于飞行该所述试飞航线的步骤；步骤5：计算规划飞机各项参数后的所述飞机飞过整条所述试飞航线所需油量的步骤。通过本发明的基于GIS地图制定航线的方法，采用GIS制作目标地图，操作简单，相对于现有技术，缩短了规划航线的时间，增加了规划航线的效率。