一种飞机开裂式方向舵伺服作动系统
本实用新型涉及伺服舵机控制系统设计领域，更具体地涉及一种飞机开裂式方向舵伺服作动系统，以解决目前的伺服控制系统无法满足开裂式阻力方向舵作动需求的问题。飞机开裂式方向舵伺服作动系统包括飞行器管理计算机、伺服控制器、阻力方向舵机以及作动筒组件等，用于对左上、左下、右上以及右下四个阻力方向舵进行单独控制，整体系统呈分布式布局结构，简单可靠，单个产品体积小，安装维护方便，降低了风险性和成本，满足开裂式阻力方向舵的作动需求。
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一种脉冲激振装置
本发明公开了一种脉冲激振装置，属于振动测试领域，用来进行传递函数分析、模态阵型识别等振动测试。所述装置包括定簧纽扣；弹簧片，一端固定在定簧纽扣上，并自该端缠绕所述定簧纽扣；曲柄滑块机构，其曲柄一端转动连接在转动轴上，并可绕所述转动轴旋转，所述曲柄滑块机构的曲柄的中部固定连接所述弹簧片的另一端，所述转动轴与所述定簧纽扣同轴，所述曲柄的另一端连接所述曲柄滑块机构的连杆；激励源，连接所述曲柄滑块机构的连杆的另一端，由所述连杆驱动运动；控制机构，与所述激励源连接，并能够控制所述激励源运动。本发明提供的脉冲激振装置能够在振动测试过程中提供固定的冲击能量并能有效克服在振动测试过程中发生连击的缺陷。
一种弹射起飞的飞机起落架载荷仿真方法
本发明公开了一种弹射起飞的飞机起落架载荷仿真方法，属于飞机起落架强度设计领域。所述载荷仿真方法主要包括对弹射起飞的飞机进行整机、前起落架以及主起落架的受力分析，并建立相应的力学平衡方程；根据前起落架力学平衡方程构建前起落架仿真分析模型，同理，构建主起落架仿真分析模型，以及构建整机动力学仿真分析模型；最后根据在实际弹射起飞时的飞机试验重心数据以及前主起落架载荷曲线，对所述整机动力学仿真分析模型进行修正。据此修正后的模型即为可用于飞机弹射起飞的载荷仿真的模型，解决了飞机弹射起飞时的起落架载荷设计分析问题，保证了舰载机在航母平台和陆基训练场的试飞验证。
一种用于冲压发动机燃烧室中的支板喷注装置
本实用新型公开了一种用于冲压发动机燃烧室中的支板喷注装置，包括：支板外壳、支板内腔；支板外壳底部为开放式设计；支板外壳顶部为封闭式设计；支板外壳倾斜固定于燃烧室流道中心位置；支板外壳左右两侧各设置一个凹槽。本实用新型使得燃料由燃烧室壁面上的一个进口，通过支板外壳底部进入支板内腔，由支板凹槽内的喷孔垂直喷注到燃烧室主流中。本实用新型提出的一种用于冲压发动机燃烧室中的支板喷注装置不仅有效地扩大了流动稳定区，同时显著地提高了燃料在燃烧室内分布的均匀性。
一种飞机天线罩负压气动载荷静强度试验装置
一种飞机天线罩负压气动载荷静强度试验装置，涉及飞机结构试验装置设计技术领域，用于飞机的天线罩的静强度试验，下部底板通过地脚调节处于水平，下部底板同中心固定连接有底板支持板且在下部底板的边缘设置有立柱。沿下部底板边缘周向相邻的两立柱之间设置有滑轮架；在滑轮架上设置有导向滑轮。试验件外部通过帆布带粘贴与试验件形状相匹配的拉力垫。本发明提供的飞机天线罩负压气动载荷静强度试验装置丝杠加载组件通过钢丝绳连接拉力垫并与导向滑轮配合对拉力垫施加拉力，实现了飞机天线罩与天线同时考核，实现了飞机天线罩负压气动载荷模拟。
一种飞机主起落架地面试验的机身交点模拟装置
一种飞机主起落架地面试验的机身交点模拟装置，涉及飞机结构试验装置的设计技术领域，用于模拟飞机主起落架机身交点，底座边缘设置有螺栓孔，底座中部设置有支撑面，支撑面上设置有第一固定支座、第二固定支座，在支撑面上的第一固定支座、第二固定支座之间设置有螺栓孔；固定座为凹槽结构，两凹槽边的对应位置设置有螺栓固定孔，固定座一端设置有第二台阶孔(22)与底座上的第一台阶孔同轴；底座与固定座配合安装固定飞机主起落架。本发明提供的飞机主起落架地面试验的机身交点模拟装置避免了复合载荷的出现，结构简单，制造方便，承载能力强，使用寿命长，便于装卸，安装精度高，装置稳定性高，安全可靠。
一种用于矢量推进飞机模型的风洞试验系统
本发明公开了一种用于矢量推进飞机模型的风洞试验系统，所述矢量推进飞机模型的机身内部设置有一个第一矢量推进喷管和一个第二矢量推进喷管，所述风洞试验系统包括一个支撑柱，一个用于支撑所述矢量推进飞机模型的支杆；以及设置于风洞的外部的压缩空气源以及用于连接所述压缩空气源和所述第一矢量推进喷管和第二矢量推进喷管的第一管道和第二管道。本发明的用于矢量推进飞机模型的风洞试验系统利用压缩空气源的高压空气通过管道向矢量推进喷管释放形成喷气效果以获得喷气动力，模拟出了矢量推进发动机的喷气状态，克服了现有技术无法在风洞中模拟矢量推进飞机模型的空气动力学状况的缺陷。
一种进气道曲面设计方法
本发明公开一种飞机进气道设计技术，尤其涉及一种进气道曲面设计方法，能够解决目前的进气道曲面无法满足设计和精度要求的问题。进气道曲面设计方法包括如下步骤：确定截面个数，截面的形状参数，其中包括入口、中间以及出口的三个典型截面；设定每个典型截面中形状参数的参数值；设定中心线、面积、宽度的变化规律；选取预定形状参数并设定其变化规律；计算其他形状参数的其变化规律；生成进气道的管道过渡型面，并判断进气道是否满足设计要求。本发明提供的进气道曲面设计方法，能够对管道的走向、每个截面的面积、管道宽度等进行精确控制，并采用参数化对进气道曲面进行精细化设计，使得S弯进气道曲面满足设计和精度要求。
一种飞机附件传动机匣模拟装置
本实用新型公开了一种飞机附件传动机匣模拟装置，属于飞机静力试验领域。本模拟装置包括：支撑架，其由上支撑梁(3)、两根斜支撑梁(4)以及底座(9)围成；加载平板(10)，设置在底座(9)上；下固定板(6)，其两端分别连接所述两根斜支撑梁(4)；上固定支座(1)，设置在所述上支撑梁(3)的一端；上固定耳片(2)，设置在所述上支撑梁(3)的另一端；下固定耳片(7)，设置在所述下固定板(6)上，本实用新型中，所述固定支座、上固定耳片以及下固定耳片分别通过设置在其上的连接件连接试验安装平台，所述加载平板连接载荷施加机构，真实模拟了用于静力试验飞机的外置飞机附件传动机匣结构的传力特性，实现了静力试验要求。
一种试验夹具
本实用新型公开了一种试验夹具，涉及机械技术领域。所述试验夹具包含支座、接线盘、绝缘体、固定支架、隔热板及加热器，所述支座的高度可以伸缩，支座上设置有转轴，转轴用于连接所述固定支架；所述固定支架上设置有轴套，所述固定支架通过轴套与支座上的转轴连接，且所述固定支架能够绕所述转轴转动；所述接线盘通过所述绝缘体与所述固定支架连接，所述接线盘上设置有电缆接线孔及加热器电源连接孔；所述加热器固定在所述固定支架上，并与所述接线盘上的加热器电源连接孔连接，所述隔热板设置在所述加热器与所述固定支架之间。本实用新型的有益效果：通过伸缩支座可以调节夹具的高度，转动固定支架可以调节加热器的角度，提高了夹具的通用性。