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本实用新型公开了一种测试设备托板，固定于机身上，并托放测试设备，包括托板底座(1)及支柱(2)，属于飞机维修检测设计领域。所述托板还包括套孔(3)以及底座孔(4)，托板底座(1)的用于托放测试设备的板面为方形板面，所述套孔(3)设置在托板底座(1)用于托放测试设备的板面的边缘处，水平定位销(5)穿过所述套孔(3)插入机身预留的定位孔中，底座孔(4)设置在托板底座(1)的用于托放测试设备的板面上，并穿插有垂直定位销与现有的托板结构相比，本实用新型仅需拆卸底座孔中的螺栓，即可将托板与测试设备整体拆卸，极大的减少了维护时间，提高了工作效率。同时，人性化的倒圆角处理，增加了维护的安全性。
本发明涉及一种基于3D显示的空中加受油视景仿真系统，属于空中加油仿真技术领域，包括成一种基于3D显示的空中加受油视景仿真系统，包括成像处理设备，所述成像处理设备用于完成飞机加受油机构的模型，并将所述模型生成数据源及将数据源传递给显示设备；显示设备和还原设备，所述显示设备用于接收所述成像处理设备传递的数据源，并将所述数据源解码显示为双通道偏光视景图像；所述还原设备将所述显示设备显示的双通道偏光视景图像还原为3D视景图像。本发明的视景仿真系统克服了以往2D视景在空中加受油仿真中因视觉偏差引起的距离判断失误的缺陷，增加了视景仿真系统的仿真逼真度，提高飞行员的训练效果。
本实用新型公开了一种扁弹簧式柔性蒙皮组件。所述扁弹簧式柔性蒙皮组件包括内嵌骨架以及蒙皮，所述蒙皮包裹所述内嵌骨架，所述内嵌骨架包括多个扁弹簧，其中，每个所述扁弹簧包括：环状结构，所述环状结构为两个；一维扁弹簧，所述一维扁弹簧具有两端，其中一端与一个环状结构连接，另一端与另一个环状结构连接，所述一维扁弹簧具有弹性，且能够将一个环状结构所受到的力矩传递给另一个环状结构。本实用新型的扁弹簧式柔性蒙皮组件具有成本低，承载性好，性能稳定等优点。
本实用新型公开了一种柔性蒙皮柔性骨架。所述柔性蒙皮柔性骨架包括：多组内切单元组(1)，每组内切单元组(1)包括两个位于两端的连接孔以及两排位于两侧的排组连接孔组(11)；多组外切单元组(2)，每组外切单元组(2)包括两个位于两端的连接孔以及两排位于两侧的排组连接孔组(11)；多个一元弹簧结构(3)，每个一元弹簧结构(3)与一组内切单元组(1)或一组外切单元组(2)中的位于两端的连接孔中的一个连接孔连接；其中，每组内切单元组(1)的一排排组连接孔组用于与一组外切单元组中的排组连接孔组相叠设并连接。本实用新型的柔性蒙皮柔性骨架采用单元连接方式，加强了面内变形量、法向力的承受。且制造工艺简单，成本低。
本实用新型公开了一种用于柔性蒙皮的隔板状骨架及柔性蒙皮。所述用于柔性蒙皮的隔板状骨架包括主板状骨架(3)以及两块辅助板状骨架(4)；一个辅助板状骨架(4)设置在所述主板状骨架(3)的一侧，另一个辅助板状骨架(4)设置在所述主板状骨架(3)设置的辅助板状骨架(4)一侧所相对的另一侧。本实用新型的用于柔性蒙皮的隔板状骨架采用单元连接方式，加强了面内变形量、法向力的承受。且制造工艺简单，成本低。
本实用新型公开了一种用于柔性蒙皮的环状柔性骨架及柔性蒙皮。所述用于柔性蒙皮的环状柔性骨架包括：内层弹性骨架(1)，所述内层弹性骨架(1)上设置有多个骨架连接端；内层弹性环状体(2)，所述内层弹性环状体(2)上设置有多个内层连接位置，每个内层连接位置用于与一个骨架连接端连接。本实用新型的用于柔性蒙皮的环状柔性骨架采用单元连接方式，加强了面内变形量、法向力的承受。且制造工艺简单，成本低。
本实用新型公开了一种内切基单元柔性蒙皮组件。所述内切基单元柔性蒙皮组件包括内嵌骨架以及蒙皮，所述蒙皮包裹所述内嵌骨架，所述内嵌骨架包括多个内切基单元，所述内切基单元包括四个环状结构以及四个杆状结构，所述四个杆状结构两两相对设置，从而组成一个内空间，各个所述环状结构均设置在所述内空间内，且每个所述环状结构设置在两个相邻的杆状结构之间，并分别与两个相邻的杆状结构相切。本实用新型的内切基单元柔性蒙皮组件具有成本低，承载性好，性能稳定等优点。
本实用新型公开了一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构、柔性蒙皮及飞机。所述柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构包括：封闭式环状结构(1)；杆状结构(2)，所述杆状结构(2)为两个，所述杆状结构(2)分别设置在封闭式环状结构(1)的外周上并与所述封闭式环状结构(1)连接，且两个杆状结构(2)的中心轴线重合；每个杆状结构(2)能够绕其与所述封闭式环状结构(1)的连接位置处绕转。本实用新型的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构采用封闭式环状结构与杆状结构结合的方式，是封闭式环状结构与连接单元上的孔相抵，并通过杆状结构缠绕的方式来进行连接。采用这种结构，其缠绕力的大小可调，且在受力时不会出现松动的现象。