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本发明涉及飞机飞行控制系统技术领域，特别涉及一种三余度枚举量监控表决方法。包括如下步骤：步骤一、判断三余度枚举量信号是否都有效；当三余度枚举量信号均有效时，进行步骤二；当两余度枚举量信号均有效时，进行步骤三；当单余度枚举量信号有效时，进行步骤四；步骤二和步骤三、是分别判断三余度枚举量状态和两余度枚举量状态是否一致，并根据判断结果输出对应的状态值作为枚举量信号的表决值；步骤四、输出所述单余度枚举量状态的状态值作为枚举量信号的表决值。本发明的三余度枚举量监控表决方法，通过对枚举量信号的状态进行比较，采用多数信号的结果作为表决值，并按多数表决的原则确定信号的故障状态，实现对故障进行监测、隔离和申报。
本发明公开了一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至步骤5。本申请的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机外表面受紫外线强照射区结构腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。
本发明公开了一种飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法。所述飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机内部半封闭结构表面进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机内部半封闭结构表面进行溶液浸泡试验；步骤3：为飞机内部半封闭结构表面进行常温疲劳试验；步骤4：重复所述步骤1至步骤3。本申请的飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机内部半封闭结构表面的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。从而达到缩短对比验证所需时间，提高对比验证效率，保证飞机使用安全的目的。
本发明公开了一种飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机下表面外露部位进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机下表面外露部位进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机下表面外露部位进行热冲击试验；步骤4：为飞机下表面外露部位进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机下表面外露部位进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至5。本申请的飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机下表面受海水冲刷的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。
本发明公开了一种飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法。所述飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机起落架结构进行试验前预拉伸；步骤2：为飞机起落架结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机起落架结构进行周期浸润试验；步骤4：为飞机起落架结构进行常温疲劳试验；步骤5：重复所述步骤1至步骤4。本申请的飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机起落架腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。从而达到缩短对比验证所需时间，提高对比验证效率，保证飞机使用安全的目的。
本发明公开了一种复合材料开孔压缩强度设计许用值试验方法，所述复合材料开孔压缩强度设计许用值试验方法包括如下步骤：步骤1：通过积木式试验元件级试验阶段获取复合材料的工艺批次影响因子、湿热环境影响因子以及厚度影响因子、开孔直径影响因子、宽度?直径比影响因子、孔沉头影响因子和开孔压缩强度基本值；步骤2：通过公式以及所述步骤1中获得的数据，获取开孔复合材料压缩强度设计许用值。采用本申请的复合材料开孔压缩强度设计许用值试验方法能够解决以往试验方法所获得的复合材料开孔压缩强度设计许用值偏差大，试验件数量多，试验周期长，试验结果受尺寸效应、边界条件和载荷分配等约束条件影响较大的工程实际。
本发明公开了一种超强钢激光成形起落架的强度验证方法，属于航空结构件强度试验技术领域；采用以起落架典型件代替全尺寸起落架的试验方案。试验步骤如下：步骤一、确定起落架的所有典型件，所述典型件至少包括起落架具有接头的结构；步骤二、采用激光成形方法制作典型件；步骤三、对典型件进行静力加载试验考核和疲劳加载试验考核；步骤四、根据试验中典型件变形情况和疲劳破坏情况，判断典型件是否合格；步骤五、所有典型件判定合格，则采用激光成形的起落架合格。本发明能够验证超强钢激光成形工艺技术特征的全尺寸起落架结构设计的可靠性，为全尺寸起落架零件结构优化设计提供技术支撑。
本发明提出的一种冷板流阻测试系统，旨在提供一种自动化程度高、测试精度高的流阻测试系统。本发明通过下述技术方案予以实现：三回路环控分液并联流路串联在双回路装联待测冷板循环回路与冷液循环回路之间，差压传感器(1)通过循环管道连通回液储存箱(19)与旁通调节阀(18)的共端接点构成冷板流阻测试循环回路；循环泵(17)通过变频控制单元(20)、旁通调节阀(18)通过旁通调节阀控制单元(21)共同电连接控制计算机(22)，控制计算机结合Labview软件设定的测量范围和测量步长通过对应硬件的控制接口和接口卡，选择设定的不同步长，自动测量流量范围内各流量点的差压数值和对应分点的阻力数值，自动输出测试对象的阻力特性曲线。
本发明公开了一种缩比模型颤振飞行试验脉冲激励方法，涉及缩比模型颤振试飞技术领域。所述缩比模型颤振飞行试验脉冲激励方法包含以下步骤：S1，将气体容器安装在缩比模型上；S2，向步骤S1中的所述气体容器内充入压缩气体；S3，利用控制机构打开所述气体容器的口盖，使所述步骤S2中充入的压缩气体瞬间喷出，然后通过所述控制机构关闭所述口盖。本发明的优点是：本发明相对现有技术结构简单，不需要点燃小火箭，仅适用压缩气体喷放，安全环保，脉冲激励时间短，并且脉冲力与脉冲时间可以调节，压缩气体释放后可以再次充入气体，能够满足重复使用，使用费用低。
本发明公开了一种扭转弹簧组件及多扭转弹簧的扭转弹簧组件。所述扭转弹簧组件包括：扭转弹簧，所述扭转弹簧包括多个圆柱螺旋段以及两个端头段，每个所述端头段包括一个端头以及与端头连接的半圈段，所述端头与所述半圈段形成阿基米德螺旋线；扭簧固定器，所述扭簧固定器穿过所述扭转弹簧，所述扭簧固定器的一端设置有扭簧固定器端盖，所述扭簧固定器端盖贴合所述扭转弹簧的一端；端盖，所述端盖盖合所述扭转弹簧的另一端，并与所述扭簧固定器配合固定。本发明中扭转弹簧组件由于扭转弹簧与端盖和扭簧固定器通过带阿基米德螺旋线过渡的半圈段进行连接，端盖与扭簧固定器通过轴孔配合，使得扭转弹簧运动平稳，受载均匀，并能降低了摩擦力。