一种双极直接驱动阀作动器电流保护策略
本发明涉及一种双极直接驱动阀作动器电流保护策略，用于控制飞行控制系统中伺服舵机的力马达状态，包括第一：信号获取、第二：信号处理和表决、第三：电流保护启动的条件判定以及第四：电流保护的条件判定。本发明的双极直接驱动阀作动器电流保护策略使得飞机在地面维护时，可以自动完成伺服舵机的电流保护启动，避免了由于人为误操作或遗忘可能导致的伺服电流保护不启动，造成伺服舵机的力马达失效，保证伺服舵机电流保护的安全性，提升维护效率，满足飞机飞行控制系统内场、外场维护的需求。
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一种快卸挂点口盖机构
本发明涉及一种快卸挂点口盖机构，所述快卸挂点口盖机构包括口盖、旋转轴盘、底盖、凸轮、锁紧销、转轴弹簧、锁紧销弹簧，口盖和底盖通过连接件连接在一起，旋转轴盘、凸轮、锁紧销、转轴弹簧、锁紧销弹簧位于口盖和底盖之间，转轴弹簧套在旋转轴盘外，锁紧销弹簧套在锁紧销外且一起位于凸轮和机体结构之间，通过旋转凸轮能够控制锁紧销的伸缩，进而用于控制所述快卸挂点口盖机构与机体结构之间的锁紧。本发明的有益效果是：通过一种结构简单、操纵方便的快卸挂点口盖机构，实现口盖与机体结构的快速、紧密连接，提高外场结构拆装效率；同时还能避免由于常规机械连接带来的结构密封问题，提高了结构的可靠性，具有较大的实际应用价值。
一种薄翼处承载挂点连接装置
本发明公开了一种薄翼处承载挂点连接装置，属于机载总体领域。第一环形垫圈、第二环形垫圈、第三环形垫圈、第四环形垫圈、肩轴、环形垫块、螺栓、弹性堵盖及衬套，螺栓通过环形垫块直接与肩轴连接，螺栓将肩轴和环形垫块拧紧，通过拧紧力，使第一环形垫圈、第二环形垫圈、第三环形垫圈及第四环形垫圈越压越紧并使他们的外径涨大，与肩轴的第一安装台阶面贴紧，形成挤压，从而构成承力肩轴。弹性堵盖的安装部与螺栓的内孔紧密配合且限位部插入两个限位齿之间，从而达到放松效果。本发明采用该挤盈式承载接头机构，可以省去螺母及工具的操作空间，从而更好地利用本来就有限的空间，同时具有防松装置。
一种热熔丝3D打印机多精度打印头及具有其的打印机
本发明涉及一种热熔丝3D打印机多精度打印头所述打印头包括挤出机、工作平台、驱动器和集成喷嘴，所述工作平台用于安装挤出机、驱动器及集成喷嘴，所述集成喷嘴包括多个不同精度的喷嘴单元，所述挤出机能够挤出和回退丝材，以及所述驱动器用于驱动集成喷嘴沿着工作平台移动使得挤出机挤出的丝材能够进入集成喷嘴的各个喷嘴单元。本发明的热熔丝3D打印机多精度打印头与现有技术相比，其具有的优点和效果既突破了热熔丝3D打印机挤出机与喷嘴的构造形式，提出多精度打印头结构设计方法，又通过多精度打印头设计，实现了打印精度与打印速度的最佳组合，还可以构造出多个打印头组成的阵列，实现功能扩展。
一种激光焊接方法及多层焊缝的激光焊接方法
本发明公开了一种激光焊接方法及多层焊缝的激光焊接方法。所述激光焊接方法包括：步骤1：将待焊接零件的焊缝区域进行区块划分，第一焊接区块包括多个焊接段，第二焊接区块包括多个焊接段；步骤2：选择焊缝区域的中部为起始点，以焊缝区域中部的焊接段为起点进行跳焊，跳焊路径为焊接与该焊接段相同的焊接区块，并自该焊接段其采用螺旋焊接的方式进行焊接，直至焊接至最后一块该焊接区块的焊接块；步骤3：以步骤2中的作为起点的焊接段相邻的焊接段为起点进行跳焊，跳焊路径为焊接与该焊接段相同的焊接区块，并自该焊接段其采用螺旋焊接的方式进行焊接，直至焊接至最后一块该焊接区块的焊接块。本申请的激光焊接方法利于降低热应力、减小变形。
一种紧固件式静电放电器
本实用新型提供一种紧固件式静电放电器，包括紧固件、金属丝(2)、高导电材质(3)，紧固件外表面除一端端面外设置有相连通的凹槽(5)，该凹槽(5)内填充有高导电材质(3)，该紧固件设置有凹槽(5)一端的端面上连接有金属丝(2)，并且该金属丝(2)沿该紧固件轴线方向与凹槽(5)中的高导电材质(3)连通，用于释放静电。本实用新型所提供的紧固件式静电放电器，利用了结构中的现有的紧固件安准位置，使得紧固件即可实现静电放电的功能，在结构中不需要特殊的安装结构，安装灵活。
一种飞机300kV静电试验的低阻抗接地装置
本实用新型涉及一种飞机300kV静电试验的低阻抗接地装置，包括接地夹、第一护套、第二护套、金属导线和夹具，所述金属导线两端分别与接地夹和夹具固定连接，金属导线采用编织制成，在金属导线外依次套着第二护套和第一护套，第二护套为绝缘材料制成，第一护套为耐磨材料制成。本实用新型的飞机300kV静电试验的低阻抗接地装置与飞机端接触的夹具可保证与飞机可靠静电搭接，搭接电阻小于1Ω。接地装置上聚乙烯护套提供300kV静电电压隔离，接地装置的线缆可任意摆放，不会与飞机表面发生不可控放电。夹具具备快速加紧功能，可与机翼上异型零件搭接。
一种液氮流量控制装置
本实用新型提供了一种液氮流量控制装置，包括依次连接的气源瓶、比例压力阀、液氮罐和真空液氮管，比例压力阀利用气源瓶中的氮气驱动液氮罐中的液氮流向真空液氮管；真空液氮管的出口包裹有冷却管，冷却管与冷却罐连接，冷却管中循环有存储在冷却罐中的液态冷却介质，该装置通过比例压力阀控制液氮的流量并给液氮加压，利用冷却管中的常压液氮来冷却真空液氮管中的高压液氮，使高压液氮不会因为达到沸点而气化。
一种无人机测控装置
本实用新型涉及无人机控制技术领域，特别涉及一种无人机测控装置。无人机测控装置包括：全向测控装置，用于与网内所有无人机进行信息传输；定向测控装置，用于与网内预定的单一无人机进行信息传输；数据综合处理装置，用于对全向测控装置与无人机之间的通讯信息以及定向测控装置与无人机之间的通讯信息进行处理；地面显控装置，用于对数据综合处理装置处理的通讯信息进行显示。本实用新型的无人机测控装置，结合了全向和定向测控技术的优点，实现了全向低带宽与定向高带宽组合多址无人机测控，降低了传统测控系统的复杂度，集成度大幅地提高，有效地解决了无人机定位、组网、测控与大数量传输共存的问题。
一种四选二故障告警电路
本实用新型涉及一种四选二故障告警电路，所述四选二故障告警电路包括四个控制模块，分别为A通道控制模块、B通道控制模块、C通道控制模块和D通道控制模块，A通道控制模块与C通道控制模块并联，且并联后的输出端和B通道控制模块与D通道控制模块的并联输入端连接，B通道控制模块与D通道控制模块的并联输出端进行故障告警输出。本实用新型的四选二故障告警电路由于至少两个通道有输出才能进行有效申报，保证了飞行控制系统关键故障/状态信号申报的正确性，降低了虚警率，减少了飞行员误判和误操作，减轻了飞行员使用负担，从而提高了任务成功率和飞行安全性及可靠性。