此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是关于一种自动对中夹紧虎钳。左右螺旋杠带有左右旋螺纹，纵向贯穿于夹紧虎钳，左右旋螺母分别固定于上钳体之后与左右螺旋杠形成螺旋副，上下钳体之间通过导轨导槽实现两上钳口平行移动，通过左右旋螺母水平运动带动两钳口的同步水平相向运动，达到自动对中的目的。本实用新型不仅能够实现自动对中的目的，而且一次安装可进行多品种多规格工件加工，不会因零件外型尺寸的误差而影响装夹精度，可大大提高加工质量和工作效率。此外，本自动对中夹紧虎钳所用加工技术全部是常规机械加工，制造成本低，容易实现与推广。
本发明涉及一种加载装置，尤其是一种关于飞机驾驶杆式操纵系统的试验加载装置。本发明飞机驾驶杆式操纵系统试验加载装置包括滑动轨、滑动面、双动球、假驾驶杆和含有滑动面的框，其中，所述滑动轨为水平滑动导轨，包括航向滑轨和侧向滑轨，所述航向滑轨和测向滑轨分别布置于上下两个层面，并首尾相接，所述滑动面为框内开设的长槽滑动面，框为上下两个，其两端设置在滑动轨内，双动球设置在滑动面内，且其中心穿过有假驾驶杆。本发明能完成位移随动加载和复合操作载荷的试验，从而能更真实地模拟了操纵杆的使用情况，具有较大的实际应用价值。
本发明涉及材料导热系数领域，尤其涉及一种高温导热系数测量方法。本发明首先测试出厚度为δ的材料试样在“温差为TH-TC、平均温度为(TH+TC)/2”条件下的稳态传热热流密度q；然后再测试出第一步中的试样在“温差为To-TC、平均温度为(To+TC)/2”条件下的稳态传热热流密度q1，其中To可以按照工程要求，设置为接近第一步中TH的一个值，但To值必须小于TH值；利用以上步骤获取的热流密度数据，结合(1)式进行“温差为TH-To、平均温度为(TH+To)/2”下的导热系数确定。本发明通过材料试样当中T0温度层的选取，可以较为方便的调节测量精度，实现对不同温度区域导热系数的测量，特别当T0接近热板温度时，可以实现高温热导系数的精确测量，其操作简单，方便，具有较大的实际应用价值。
本发明属于飞机强度测试技术，涉及一种壁板压缩稳定试验时加载端支持系数的测试方法。本发明加筋壁板压缩稳定性试验支持夹具包括支持系数为1的铰支夹具，支持系数为1～4之间的简支夹具，和支持系数为4的固支夹具；铰块平面一侧加工一个矩形槽，试验件端头直接镶入矩形槽内。本发明先给出试件设计；然后应变片布置，试件、夹具安装；再分级加载压缩载荷，跟踪测量载荷-应变；发现曲线拐点，卸载，记录拐点载荷；然后带入理论公式，得出支持系数；再通过增大H或增加加持力，调整支持系数，操作简单、加载精度高、成本低的特点。
本发明属于气密载荷加载技术，涉及一种飞机加筋壁板的气密载荷试验加载设备及其加载方法。本发明抽真空加载设备包括橡胶块、密封块、支撑盒、密封盒，所述橡胶块粘贴在壁板长桁一面的蒙皮边缘，其与壁板两端的凸台平齐，所述密封垫粘在橡胶块和地板梁上，所述支撑盒贴着橡胶块的内侧放置，且支撑盒顶部设置有用于固定支撑横的固定螺栓，密封盒与橡胶块粘接，并套在支撑盒外面，且密封盒上留有与支撑盒相应的开孔和开口。本发明钢支撑盒在试验时，由于橡胶块的隔离，避免了对壁板蒙皮的变形，而且橡胶块本身刚度很小，能够满足了只加气密载荷而不改变壁板的边界条件的要求，保证了加载试验的可靠性和稳定性和试验结果的精度。
本发明属于测量技术，涉及一种光纤光栅应变传感器灵敏度的标定方法。本发明利用四点弯等强度梁对光纤光栅应变传感器灵敏度进行标定。先在标准梁上确定光纤光栅所粘贴的位置；在固定平台上安装标准梁，使用标准梁支点把标准梁支撑在平台上；调整加载梁上的加载点，使标准梁上受力均匀；将光纤光栅传感器与光纤光栅解调仪连接；在加载梁中点做垂直于轴线的横向力，其作用与标准梁的纵向对称平面重合；在标准梁上施加载荷；使用光纤光栅解调仪记录光纤光栅的波长变化；再计算得到梁表面的应变以及光纤光栅的灵敏度系数，从而实现标定。本发明加载均匀，保证了光纤光栅受力均匀、稳定，为光纤光栅传感器的工艺研究及测量提供了可靠地的参数。
本发明公开了一种基于主动Lamb波损伤指数的工程结构损伤监测方法，其包括下列步骤：(1)在待测结构上布置压电片组成N条压电监测路径；(2)获取每条监测路径的基准信号；(3)获取每条监测路径的损伤散射信号；(4)计算每条监测路径的损伤指数；(5)根据计算得到的损伤指数，判断结构的损伤状况。本方法应用了压电激励器/传感器对，组成监测路径，计算每条监测路径的损伤指数进行结构损伤判断，信号处理过程简单，损伤特征参数提取方便，对结构损伤指示明显，方法简单易行。