一种整体天线罩安装结构
本实用新型涉及天线罩安装结构，特别涉及一种具有封闭异面结构的整体天线罩的安装结构。所述的天线罩呈封闭式椭球形，前后端为闭角度结构，周圈设置有对缝，其特征为：天线罩内设置有安装平台，安装平台具有不同安装角度的面。更好的解决了多阵面、多频段、多空域天线罩设计问题；解决了具有闭剖面的异型整体式天线罩的安装设计问题；通过翼尖结构件的合理布置，解决了翼尖多阵面天线阵、电子设备的安装、使用与维护设计难题。
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一种发动机架与机翼连接结构
本实用新型涉及发动机架与机翼连接结构，特别涉及一种使用承载密封螺栓的连接结构。所述的结构包括承载密封螺栓(1)、发动机架(2)和胶帽(3)，发动机架(2)通过承载密封螺栓(1)固定在机翼上，承载密封螺栓(1)的螺栓头上涂有胶帽(3)；其中光杆部分(13)为台阶形式，大过盈密封连接区(131)与小过盈密封连接区(132)连接处形成台阶，工艺螺纹(15)的直径小于装配螺纹(14)的直径，工艺螺纹(15)与装配螺纹(14)之间的连接部分设置有细颈(16)，细颈(16)的直径小于工艺螺纹。解决了一些特种飞机发动机拉力的传递和机翼整体油箱紧固件连接部位的渗漏问题，而且提高了结构件的可靠性和疲劳寿命，对结构减重也有较大贡献。
一种整体桁架式飞机翼吊挂架结构
本实用新型涉及一种飞机翼吊挂架，特别涉及一种整体桁架式飞机翼吊挂架结构。所述的翼吊挂架为桁架结构，桁架结构的撑杆通过焊接连接。本实用新型在一定程度上，填补了我国航空领域飞机外置挂架结构设计的空白。作为一种挂载结构，本实用新型安全可靠、结构轻便、装配简易，对飞机整体气动影响较小，具备一定的抗震性能，并且挂载试验载体时，挂点补偿可调节。
一种飞机用桁架梁结构
本实用新型涉及一种飞机用桁架梁结构，特别涉及一种框体式桁架梁结构。所述的结构包括上缘条(4)、下缘条(5)、两端头立柱(6)组成封闭框架结构，上缘条(4)和下缘条(5)之间通过框位立柱(7)和框间斜杆(8、9)连接，框间斜杆(8、9)关于桁架梁中心对称布置。采用本技术方案所述桁架梁结构，不但能够克服普通腹板梁无法施工的问题，而且可满足机身结构开口后的强度刚度要求，有良好的开敞性，结构简单，施工方便；满足双桁架梁之间飞机系统的安装、维护可达性要求。
一种运输机单相115V交流供配电系统
本发明属于航空电气技术，涉及一种运输机单相115V交流供配电系统。其特征在于：它由第1供配电通道(1)至第4供配电通道(4)、应急供配电通道(5)组成；其中，第1供配电通道(1)的电路结构与第4供配电通道(4)的电路结构相同，第2供配电通道(2)的电路结构与第3供配电通道(3)的电路结构相同。本发明提出了一种运输机单相115V交流供配电系统，满足了我国运输机研制的要求。
一种大直径导管取样装置
本实用新型属于导管加工制造技术，具体涉及到一种大直径导管取样装置。所述大直径导管取样装置包括凹形球面块、球面连杆、锁紧螺母、球面连杆固定块和调节锁紧件。其中，所述球面连杆为带有圆球体的圆杆，且圆球体连接颈部尺寸小于圆杆和球体直径，所述圆球体与凹形球面块的凹形球面对接配合，并由锁紧螺母锁紧，所述球面连接固定块套接设置在圆杆上，调节锁紧件径向设置在球面连接固定块上，并调节锁紧圆杆。本实用新型大直径导管取样装置针对飞机大直径导管有效简化导管取制过程，能够方便的进行角度和长度的调节，降低了对工人技术水平的要求，使导管生产效率大为提高，同时避免了在飞机上产生多余物的风险。
复材零件成型泡沫铝工装
本实用新型属于复合材料成型技术，具体涉及一种复材零件成型泡沫铝工装。本实用新型复材零件成型泡沫铝工装由泡沫铝框架和耐高温可加工环氧塑料型面组成，其中，所述泡沫铝框架形成有一支撑型面，环氧塑料型面铺设在泡沫铝框架的支撑型面上，且所述高温可加工环氧塑料型面上涂刷有密封剂。本实用新型复材零件成型泡沫铝工装耐高温不易变形，密封性好，结构简单，制作方便，成本较低，具有较大的实际应用价值。
一种车制薄壁垫片内孔装夹装置
本实用新型属于飞机制造机械加工领域，涉及一种车制薄壁垫片内孔的装夹装置。所述车制薄壁垫片内孔装夹装置由锁紧螺母1和装夹套筒2两个部分组成。其中，所述装夹套筒和锁紧螺母中间均设置有通孔，且装夹套筒端部设置有用于容纳薄壁垫片的台阶孔，装夹套筒和锁紧螺母二者对接，夹持固定设置在台阶孔内的薄壁垫片。本实用新型不但可以解决批量不同数量薄壁垫片的装夹定位，还有效的保证了零件车制过程中零件的同轴度，极大的降低零件加工难度，提高装夹和加工精度，而且能够减少零件报废、缩短加工周期、降低成本和易于推广。