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一种舱门传感器安装座，滑套有滑动面一端位于支撑套筒内。靶标座有滑动面一端安装在滑套内，并与滑套的内表面滑动配合。内弹簧安装在滑套内孔中与靶标座滑动面端的端面配合；微调螺栓安装在滑套内孔的另一端。外弹簧套装在滑套一端的外表面上。靶标座的感应面位于靶标座一端，并与靶标座的端面配合。使用时，传感器安装在安装盒上，通过微调螺栓满足传感器的有效工作距离。当逆时针旋转舱门把手带动摇臂旋转至水平位置，门叉下压舌片，在内弹簧的作用下始终保证传感器的感应面与靶标的距离在感应范围内。顺时针旋转舱门把手，靶标在外弹簧的作用下脱离工作区，实现传感器警示舱门的开启。经试验，平均每100次舱门开启关闭告警灯误指示现象为零。
一种反力式液压作动筒，含有直线式作动筒、安装支架、反力支架和铰接轴，直线式作动筒的端部设计了一个铰接轴用来铰接反力支架与安装支架，将液压作动筒直线的驱动形式转化为旋转驱动形式，使负载产生的载荷限制在了作动筒内部并被平衡掉，因此整个机构安装简单，刚性大并使得与机体接头部位受力情况得到了改善。
本申请提供一种新的平面定轴旋转支撑平台，含有同轴的相互平行绕旋转支座的中心轴转动的上平台和下平台，在上下平台之间有多个等高的支撑滚轮，另有两个旋转定位器连接在上平台和下平台邻近的侧边上，该平台既能起到支撑作用，也可在平面内绕固定轴旋转，并且有较大负载时在平面内旋转可通过手动操作轻松完成。
本发明的目的在于提供一种数控加工刀具校验装置，能够简实现数控铣削加工中常见的各种刀具基本尺寸的校验，避免因刀具和程序不匹配造成的重大损失。其标准校验块由圆锥台状回转体、凸出的台阶状回转体、圆柱状回转体和基部连接回转体依次组成一个同心的回转体结构，固定在数控机床工作台上，可以进行快速的更换。
一种用于二极管的空心连接件，包括厚度为1～2mm的纤维板和铜质空心铆钉。空心铆钉镶嵌在所述纤维板上；2个空心铆钉之间的间距为二极管长度的2～3倍。空心铆钉为铜质空心铆钉，并且该空心铆钉内孔的孔径略大于二极管的管脚和导线线芯外径的总和。二极管和被连接的导线均穿入铜质空心铆钉内，将二极管管脚、导线与铆钉头焊接在一起。本实用新型对一些离散电信号的简单处理上以二极管取代传统的电子/电气设备，实现了二极管的直接应用，节约了成本，提高了可靠性和维护性，在高度表告警信号的采集，罗盘闭锁信号的隔离上均取得了良好的效果，并具有很好的经济效益和社会效益。
一种用于二极管的套管式连接件，在套环上有两个孔径略大于二极管的管脚和导线的线芯通孔。二极管、2个套环和连接的导线均嵌入套管内。二极管的一端管脚穿入第一个套环的一个线孔内，导线的线芯穿入该套环的另一个线孔内。将二极管另一端的管脚穿入第二个套环的一个线孔内，导线的线芯穿入该套环的另一个线孔内。二极管的管脚和导线的线芯均与套环焊接。本实用新型对一些离散电信号的处理上以二极管取代传统的电子/电气设备，实现了二极管的直接应用，节约了成本，提高了可靠性和维护性，在起落架信号的拾取，毁钥信号的隔离上均取得了良好的效果，并具有很好的经济效益和社会效益。
一种压紧用的螺杆，含有带外螺纹的螺杆体和带内六方孔的螺栓头部，所述的螺栓头部还有外延的环状体，该环状体与螺栓头部同心且为一体结构，优点在于该压紧螺栓能够实现对薄板结构的压紧，并且使压紧螺栓的高度不超出薄板的厚度，从而保证该部位在加工时不产生干涉，保证加工的连续性。
一种快卸锁及其使用方法，含有锁盒、锁盖、锁舌、弹簧、锁杆、滑块、按钮，特征在于锁杆是一个L结构，弹簧套接在锁舌后的锁杆上并镶嵌在锁盒的锁槽内，锁杆连接滑块，锁按钮是一个楔形结构，其上有限位销，镶嵌在滑块与锁盒滑槽斜面之间。该快卸锁采用了撞碰式关闭方法，减少了操作步骤，特别适应于飞机的口盖快卸或飞机行李舱的快卸，外形隐蔽美观。
一种弹簧摇臂组件，含有支座、摇臂和弹簧，摇臂通过销轴与支座铰接，复位弹簧的两端分别固定在支座和摇臂的弹簧固定点上，组成了一个可变三角形，该弹簧摇臂组件可用于开启飞机口盖，将支座固定在飞机机体上，将口盖固定连接在摇臂的另一端，以复位弹簧的最大延伸长度状态为摇臂的助力点，摇臂带动口盖绕铰接点在助力点两侧的正限位状态和负限位状态之间绕动，实现口盖的开启和关闭。
本发明公开了一种涡轮螺旋桨飞机发动机的顺桨控制装置，油门连锁开关的输出依次通过自动顺桨传感器中的25kgf/cm2微动开关和10kgf/cm2微动开关连接延时继电器，若延时继电器在设定的延时时间内始终接收到自动顺桨传感器传来的顺桨信号，则导通顺桨继电器。本发明能够将虚假的顺桨信号滤除，避免在压力急剧变化时因自动顺桨传感器内活塞泄露量过大或者传感器进油口油滤轻微堵塞，造成的发动机误顺桨，提高顺桨系统的可靠性。信号延时功能采用延时接通继电器，具有结构简单、可靠的特点。