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一种天线罩试验加载点确定方法

本发明涉及一种天线罩试验加载点确定方法,属于飞机测试测量技术领域。借用软件分别画出机身框、长桁轴线、天线罩外形上加载点位置、机身框和长桁轴线在天线罩外形上的投影线以及过加载点切面交线;之后通过激光投线仪在机身及天线罩试验件上画出图中所有交线;最后,根据图中加载点与相关交线的位置关系最终确定试验件上加载点的具体位置。本发明采用的激光投线仪与软件结合的方法进行定位,测量并划线,极大的提高了具有复杂外形的大型天线罩加载点位置确定的准确性,且操作简便,提高了工作效率。适用于飞机外表面装配的各种类型天线罩、雷达罩外表面点的定位。

一种机床安全防护门锁系统

一种机床安全防护门锁系统,含有一个对机床主轴进行速度检测的速度检测单元、速度监控器、一组逻辑控制继电器、受逻辑控制继电器控制的气缸电磁阀和吹屑电磁阀,与气缸电磁阀连接的动力气路和气缸,与吹屑电磁阀连接的动力气路和风枪。速度检测单元将机床主轴的旋转信号通过速度监控器传递给逻辑控制继电器,当机床主轴转速高于预定速度时,逻辑控制继电器触发气缸电磁阀和吹屑电磁阀工作,吹屑电磁阀接通动力气路使风枪工作,气缸电磁阀接通动另一个动力气路控制气缸实现防护门的关闭和打开。

一种封闭盒形钣金件的成形模具及成形方法

一种适用于结构封闭盒形钣金件的成形模具及成形方法,成形模具,由上层模、中层模和下层模以及定位销组合而成,在每层模具的内部设有与所述定位销对应的定位通孔,在中层模的前方设有卸件把手,将展开毛料以基准面上固定到成形模具的上表面贴模成形,成形后,将成型模的定位销卸掉,完成钣金件与成形模具分离;本申请采用中部空心分块式组合模具结构,不仅具备重量轻,易组装优点;而且多块模具组合利于成形及焊接卸件,减少焊缝数量、无卸件变形,产品质量稳定。

一种曲面工件法向柔性定位吸附装置及定位吸附方法

本申请提供了一种曲面工件法向柔性定位吸附装置及定位吸附方法,含有法兰座、A角调节模块、B角调节模块、C角调节模块、张紧器、真空装置、吸盘,本装置是一种三角自由度均可调节、可锁紧,能与复杂曲面外形工件建立稳固吸附关系的柔性定位装置和定位方法,可以快速实现曲面工件法向的调节和定位,适用于多种不同曲率曲面工件的法向定位和吸附。

一种飞机零件的制孔方法

一种飞机零件的制孔方法,已知零件的外形和孔位,有一个钻模板,钻模板上设有镶嵌钻套的钻膜孔和定位孔,该钻模板的型面和钻膜孔与框类零件的外形和孔位吻合,用定位销通过定位孔将钻模板定位在框类零件的适当位置,用夹紧机构将钻模板与零件夹紧固定,用风钻通过钻膜孔对零件实施钻孔。

一种卡圈类零件端头冲切模具及其使用方法

本申请提供了一种卡圈类端头冲切模具及其使用方法,可以实现对卡圈类零件端头高效率、高质量的精准冲切加工。该冲切模具由包括上模组件、下模组件、端头定位器、侧向定位器、导向装置组成。上、下模组件分别安装固定在冲床的上滑块和下工作台面上,上模组件借助冲床设备的动力使阳模冲切刃口与阴模冲切刃口共同作用,一次完成两个卡圈零件端头的精准冲切。本申请利用冲压加工的基本原理,实现了“几”字形钣金零件低成本、高效率的精准冲切,对卡圈类零件端头“去余量”加工具有普遍适用性。

一种飞机复材长桁、壁板蒙皮翻转对接装备及对接方法

本申请公开了一种通用复材长桁、壁板蒙皮翻转对接装备及对接方法,其结构由立柱、横梁、四轴旋转对接单元、壁板蒙皮模胎、长桁放置托架、地基、安全护栏等组成,壁板蒙皮模胎、长桁放置托架平行放置在地基上,两组立柱带着横梁沿壁板蒙皮模胎和长桁放置托架的宽度方向来回移动,横梁在两个立柱中间与立柱通过丝杆传动实现升降,多组四轴旋转对接单元通过导轨、齿轮齿条传动实现长度方向整体平移,安全护栏布置于两组立柱两端,将立柱、横梁、壁板蒙皮模胎、长桁放置托架等包围起来。

一种不等边角材的加工方法及其铣切夹具

一种不等边角材的加工方法及铣切夹具,该铣切夹具含有平板基座,定位座、压块、可卸定位块、斜面定位块和压紧机构,定位座垂直固定在平板基座上,可卸定位块可以安装在定位座的顶部,压块的截面是一个三角形状,所述斜面定位块的斜角与压块两个直线边的夹角互余,压紧机构固定在平板基座上,压紧机构的压板可以压接在压块的台阶面上;将不等边角材侧边贴在定位座上,角材另一边的外侧与斜面定位块贴合,将压块贴合在不等边角材的内侧,用压紧装置的压板压接在压块的台阶面上,完成角材的定位安装,实施对不等边角材的铣切加工。

一种钢索接头收口压紧方法及压紧模具

一种钢索接头收口压紧方法,有一个收口压紧模具,含有上模和下模,上模含有上模板和位于上模板下的凸模,凸模的下端面是一个上弧形面,上模板上还设有导向孔,下模含有下模板和位于下模板上方的凹模,凹模上有与凸模匹配的压紧槽,压紧槽的底部是一个下弧形面,在凹模的上端面设有凸出的限位件,在下模板上还设有与上模板的导向孔匹配导向柱;的钢索接头套置于下模的压紧槽内,在外力的作用下上模的凸模插入下模的压紧槽内合模,凸模的上弧形面与凹模的下弧形面将钢索接头套以及钢索端头压紧变形成一个截面为圆形的一体结构。

一种运输飞机地板校形方法

本申请公开了一种运输飞机地板校形方法,其结构主要由地板、填充垫、夹板、顶块、转块、限位块、拉紧带等组成;地板全长依次设置顶块、转块、限位块,顶块与转块、限位块分列地板左右两边,顶块、转块按照实际位置进行顶紧设置,限位块设置与地板产品理论位置等距间隙,等距间隙值为超出变形范围的1/3;在地板中间开口腔体结构处分多段(一般可设置为5段)设置有精度要求的等厚填充垫;在地板上下两边设置夹板,夹板内侧与地板外形贴合,夹板位置按照填充垫位置分段排布。